零跑国际首批海外渠道落成;特斯拉上海工厂已出口100万辆车;蔚来...

这一里程碑凸显了特斯拉上海超级工厂作为该公司主要汽车出口中心的地位。零跑国际首批海外渠道落成9月24日,零跑C10和T03在欧洲13个国家正式上市,车辆陆续抵达海外门店开启销售。借助Stellantis集团在全球的分销渠道,零跑计划在2024年第四季度完成全球350家(欧洲200家)销售网点的拓展,并于2026...

零跑汽车朱江明:奔驰的犹豫,给了我们更大机会

”3月2日，零跑汽车董事长朱江明在接受包括经济观察网记者在内的媒体采访时表示，在这种情况下，零跑汽车最有利的选择是“一条路走到黑，快速地往前推进”。今年2月，梅赛德斯-奔驰在公布2023年财报时表示，将把此前设定的到2025年实现电动汽车销量达到整体销量50%的时间点，推迟到2025年至2030年之间。另外，在未来...

550天价格战,宝马率先退出!奔驰、奥迪、本田等被曝涨价

此后,奔驰、奥迪传出将上调价格,大众、本田、丰田、沃尔沃等均被曝出跟进涨价。近日,21世纪经济报道记者走访一线市场后发现,宝马、奥迪旗下主销车型价格有所回调,丰田、本田等品牌销售人员表示8月起部分车型会有一些优惠力度的回收,蔚来、理想等新能源品牌的优惠政策和折扣幅度出现“缩水”,零跑也传出“将从8月1日...

奔驰、宝马们知道,欧盟加征关税他们才是受害者

由此可见,临时关税生效后大众、宝马、奔驰、零跑国际等车企“方向出口”之路几乎被堵上,难免会有抵抗情绪。而客观地说,正如奔驰、宝马等车企表态那样,贸易保护主义并不能促进本土产业的发展,美国的新能源车市场就是最好的例子。欧盟通过临时关税的方式阻止中国新能源车进入当地市场只能是缓兵之计,最终的结果只能是两...

连欧盟关税,也挡不住中国电动车涌进巴黎

最近正在经历下课危机的Stellantis首席执行官唐唯实，巴黎车展上出现在了零跑的展台上。唐唯实一手推动了Stellantis入股零跑，并与零跑合资，两者成立了股比为51∶49的零跑国际，由Stellantis控股。本届巴黎车展，零跑汽车带来了针对欧洲市场的新车——B10。B10是零跑B系列首款全球化车型，在巴黎车展上，零跑汽车创始人、董事...

BBA们开始「偷师」

2023年10月,斯特兰蒂斯集团出资约15亿欧元战略入股零跑汽车,获得20%的股权(www.e993.com)2024年11月10日。借助斯特兰蒂斯集团的销售网络,零跑汽车自2024年9月起出海欧洲市场,目前产品已“登陆”比利时、法国、德国等13个国家。对于中国汽车市场后续的发展,何宇华认为,从中期来看,国产品牌在中高端车型中的渗透率有望达到65%,在中低端车型中的渗透率...

汽车行业动态周报 2024年第40-41周

除了政府补贴,零跑、问界、蔚来、小鹏、岚图、领克、上汽大众等车企均推出限时优惠活动。比如:问界目前可享受2万元补贴,1.2万元的内外饰优惠等措施。此外,从2024年9月24日至10月8日,在此期间订购鸿蒙智行家族车型的消费者,在车辆交付后将享受价值1800元的充放电套装。

看完今年的巴黎车展,我感觉法国车终于不抽象了。

和小鹏一起过去的,还有同为新势力的零跑。自打汽车巨头Stellantis集团入股零跑后,零跑国际化的动作一直没停。这次它带来了一款A级SUV——B10,车子不大,和宝马X1差不多。官方说这车是第一款全球化车型,研发上都有Stellantis的参与。之前谍照图的时候,还有人拿着放大镜和玛莎拉蒂(Stellantis旗...

传华为邀奥迪奔驰入局,朋友圈将无限膨胀?

近日,据路透社知情人士透露,华为拟邀奥迪、奔驰入股华为新合资公司。初步沟通中,华为向奔驰提议购买3%-5%的股份,不过奔驰方面似乎兴趣不大,而奥迪方面的态度也暂不确定。效仿零跑,弱化制裁危机本来大多数目标合作伙伴都是国内车企,华为这次将目标转为德国车企,其实最为明显的意图,应当是弱化欧美市场对华为的制裁,提...

华为被曝向奔驰奥迪抛出橄榄枝,智能汽车联盟的大格局初显

据两位消息人士透露,华为最近几周与奔驰进行了初步谈判。其中一位消息人士表示,华为希望奔驰入股华为新公司3%至5%的股份。而另一位消息人士表示,奔驰对此并不感兴趣,因为它希望继续自研软件以维持其高端品牌定位,而不是将其外包给供应商。奥迪对华为的提议则模棱两可。