世界最大私人汽车博物馆有什么?20世纪90年代稀有超跑齐聚一堂
Vector的出现,让美国拥有了可以与法拉利、兰博基尼等跑车公司抗衡的品牌,这算得上是美国汽车的里程碑。Vector于1978年开始打造跑车产品,随后就推出了W2跑车,“W”代表着创始人Wiegert,“2”则代表着双涡轮,搭载一台来自雪佛兰5.7升V8发动机,搭配THM型3AT,最大输出功率可超过600马力。W2原型车辗转各地进行展出...
80年代“最美法拉利”也玩低趴,混搭改装也太吸睛了吧!
|图片)被誉为80年代最美的法拉利,帅气张扬的翻灯设计,配上优雅的车身线条,可以说汇集了诸多经典元素于一身。法拉利328在车身形式分为GTB硬顶(GranTurismoBerlinetta)和GTS的活动硬顶(GranTurismoSpider)两种结构。资料显示,法拉利328于1985年上市,1989年停产,一共生产了7412台,其中GTS更受欢迎卖出6068台,GTB卖出...
量产超跑的里程碑车型有哪些?
以下是一些在量产超跑领域具有里程碑意义的车型。法拉利F40:作为法拉利为庆祝品牌成立40周年而推出的车型,F40不仅是恩佐·法拉利亲自批准的最后一款车型,也是首款突破200英里每小时(约322公里每小时)大关的量产车。其轻量化设计和强大的性能,使其成为80年代末至90年代初的超级跑车标杆。保时捷911GT2RS:这款车型...
回顾:上世纪80年代的一辆“凤凰”牌自行车,相当于如今多少钱
80年代,它还被授予“出口产品荣誉证书”,成为我国政府馈赠外宾的礼品,如此殊荣,更是彰显了凤凰牌自行车的品质与地位。当然,它的价格更是不菲。80年代,一辆凤凰牌自行车约130元,而当时国人平均月薪只有40元左右,这意味着,普通民众要靠积蓄3个月的工资,才能购买一辆凤凰牌自行车,这还必须得全家不吃不喝才能攒够这么...
【最美的法拉利之一】1986年法拉利Testarossa ‘Monospecchio...
1986年法拉利Testarossa‘MonospecchioMonodado’因其在《迈阿密风云》和世嘉的《红快车》中的角色而闻名,Testarossa是80年代中期法拉利领先的超级跑车。其独特的侧进气口和超宽的后轮距启发了许多其他超级跑车设计,并成为了1980年代复古文化的象征。与有效替代的512iBB相比,Testarossa是一辆更大的车,可以容纳中置散...
被遗忘的80年代神秘跑车,夭折的GN34项目 Maya
20世纪80年代,随着经济的发展,消费观念的升级,越来越多的欧洲富裕客户开始寻求超级跑车带来的那种极致驾驶乐趣,那时一谈到高端跑车,人们总会想到法拉利和保时捷,面对繁荣的市场(www.e993.com)2024年11月27日。来自美国的福特也坐不住了,打算在该市场中分得一杯羹。于是,福特决定是时候打造一辆可以击退欧洲对手们的中置引擎超跑了。这样的难题自然落...
13款美到冒泡的车,专为除了钱啥也没有的你准备
13、迷人的1962年款法拉利250GTSWBBerlinettaSpeciale是专为NuccioBertone而设计制作的车型,后者负责设计了如兰博基尼Miura以及Countach这样的大师级作品。受冠军跑车法拉利156F1的启发,设计师GiorgettoGiugiaro斧凿了该车型的鲨鱼鼻前脸。该车在80年代和90年代分别得到修复,售价预期在1400-1600万美元。
法拉利KC23震撼亮相,次世代超跑太科幻了!
车尾的设计则十分简洁优雅,不同于法拉利经典的圆形尾灯,KC23使用的是贯通式尾灯,同时车尾还有小小的鸭尾扰流板,这种设计在上世纪80年代的运动跑车上十分常见。内饰部分则是清一色的战斗风格,全车防滚架、单体壳碳纤维“澡盆”,包裹性与支撑性极佳的赛车座椅,当然还有赛道标配的六点式安全带。
80年代的标志性超跑—法拉利288 GTO即将拍卖
80年代的标志性超跑—法拉利288GTO即将拍卖1985年的法拉利288GTO在当时是新车的时候并未在美国出售,但由于25年的规则,这辆车将在RM苏富比拍卖会期间与2022年蒙特利汽车周同时出售。它计划于8月20日进行拍卖。法拉利288GTO是继极其稀有且极其昂贵的250GTO之后第二款拥有GranTurismoOmologato绰号的超跑。
身着美国涂装的意大利超跑 低里程法拉利Testarossa
在上世纪80年代末和90年代初,法拉利Testarossa成为了众多好莱坞名人、亿万富豪们的必备座驾。同样它的身影也出现在很多车迷卧室的海报中。不可否认,截至目前它是法拉利最受欢迎的跑车之一。法拉利Testarossa最初是计划来替代法拉利BerlinettaBoxer车型,设计代号为F110,外观造型由宾尼法利纳(PininFarina)操刀。设计团队...