网约车市场,依然人来人往
自2023年下半年以来,多地监管明确要求网约车聚合平台及合作网约车平台公司应落实明码标价,不得以不正当价格行为扰乱市场秩序,网约车聚合平台不得干预网约车平台公司价格行为。据《上观新闻》报道,很多打车订单正经历聚合平台层层“倒卖”,激烈竞争下,司机到手的收入越来越低。作为市场的参与主体,司机们努力提高...
小米SU7车主跑滴滴网约车?罚了!
4月11日晚,红星新闻记者联系到该车主,对方表示自己注册为滴滴车主纯属“瞎玩”,不是为了赚钱盈利,自己购买这辆小米SU7也不是用来跑网约车的。“没跑多长时间,接的单子也不多,自己当时不知道跑网约车还要证件,现在已经把滴滴车主的账号注销了。”该车主表示,从来没有在网上宣传自己开网约车。“没有料到...
从固定测试道路跑进中心城区 自动驾驶网约车加速落地
2020年上半年,有关自动驾驶网约车的消息接连不断,不少城市争相开放自动驾驶网约车服务:4月20日,百度Apollo在长沙开放自动驾驶出租车服务;6月23日,高德打车和文远知行合作,在广州黄埔区上线对外开放的自动驾驶网约车运营服务;6月27日,滴滴出行也宣布在上海部分区域开放自动驾驶网约车供公众体验。据了解,2020年...
上海网约车司机自带被褥,睡车里长达5个月?还有人每天跑15小时...
司机:“一天六、七百块都跑不到,要开十五、六个小时,年底合同到期我就退车了。”有网约车司机称干到年底就退车司机:干到过年可能我就不做了,我准备回去做点心了。”有司机称跑到过年可能就不跑了
一天跑12小时以上才能挣钱,开网约车再也不是好职业?
网约车司机在“困境”中犹豫彷徨然而现实却给了田学斌狠狠一击。“做一天的话,你必须要跑够12个小时,才能跑到600块钱左右,除去充电费跟租金,就能留个300块钱左右。如果只跑12个小时,根本赚不到钱,因为还要吃,还要交房租,还不算违章罚款,等于钱一点存不下来。每天要跑到800块钱才能开始挣钱。”...
开网约车要“超长待机”?乘客薅了谁的羊毛?记者体验揭秘……
网约车司机:反正我感觉我现在就是(每月纯收入)五千元左右(www.e993.com)2024年8月14日。网约车司机:我一天要8个小时才能够跑出这个车(的成本),吃饭充电乱七八糟,所有(净收入)的钱8个小时以后才算。对此,业内人士透露,城市巡游出租车和网约车在上海的保有总量已经超过12万,远超到"十四五"末8.8万辆的规划安排;这也导致了整个客运市...
乌鲁木齐已有近2000辆网约车上路运营
如祺出行网约车司机穆力夏提·肖开提说,他是第一批网约车司机,平均每天可以跑20多趟,只要好好干,一个月可以赚8000到9000元。今年7月,乌鲁木齐市交通运输局颁发了全市首张《网络预约出租汽车经营许可证》。广州祺宸科技有限公司成为首家在乌市获得网约车经营资质的平台公司。
“红灯”亮起 重庆网约车运力严重过剩的背后
但2022年12月之后,他感觉收入明显下降,“一天跑12小时,很难上500块。”彭杰分析,是因为大量的司机涌入了网约车市场,而需求又没有显著增加,“僧多粥少。”不但单子少了,单价也跌了不少,“从每公里2元,跌到了1块2左右。”要想维持之前的收入,只能多跑。“超过12小时,人遭不住呀。”...
电动车一年跑2万公里被拒保 业内:一半营运车按私家车投保拉高了费率
“注册过网约车吗?”面对张先生遇到的问题,一些车险从业人士热心分析。张先生表示,自己是注册过顺风车但没有开,他也提到“由于跨区上班路途远,一年跑了4万多公里”。一位车险从业人员告诉记者,张先生这种情况是被保险公司视为营运车了,比如在上海地区,新能源车险一年跑2万公里以上大概率会被大公司拒保。
记者调查:重庆景区、车站揽客车乱象禁而不止
“8年和60万公里,营运车辆达到其中一个条件,就会强制报废。”司机说,自己此前跑专车已有7年多的时间,今年春节后,看到临近报废年限,就将车由营运车转成非营运车,此后就一直在以揽客方式载客。当问及司机,是否知道使用经注销网约车道路运输证的车辆从事道路运输经营活动涉嫌违法时,司机很坦然地说:“车已经开了35...