全国党媒老总在内蒙古这两天都去了哪儿

全国党媒老总在内蒙古这两天都去了哪儿秋天的内蒙古是真挚且热烈的如何让更多人领略亮丽内蒙古的秀美风光感受内蒙古发展的强劲脉搏“闯新路新实践——全国党媒高质量发展调研行”暨“构建全媒体生产传播机制推进主流媒体系统性变革”工作交流会来得恰到好处本次活动由内蒙古日报社主办，呼和浩特市委宣传部...

西藏拉日铁路曝质量问题续:青藏铁路两任老总曾被处分

在中央八项规定的严格要求之下,作为正厅级领导干部的青藏铁路公司总经理王忠玉,居然胆敢顶风违纪;庆幸的是,中国铁路总公司和中纪委驻铁总纪检组明察秋毫,依纪对其进行了处理。那么,这样一位胆敢违反中央规定的国企老总,在拉日铁路存在严重质量问题一事上,是否也应该承担渎职责任呢?在拉日铁路TJ6标段的质量问题上,...

南广铁路原副总退休8年后被查,成昆铁路原老总一周多后落马

68岁的颜忻新,在铁路系统任职36年,1976年参加铁路工作,历任技术员、工程师、科长、副处长、中心主任等,在基层工作多年,曾任柳州铁路局副局长、南宁铁路局副局长。2008年11月南广铁路动工建设,从南宁到广州的这条高铁是两广交通经济大动脉,颜忻新就任南广铁路公司筹备组副组长,不久后就任南广铁路有限责任公司副总经...

哈大高铁疑因老总贪腐及偷工减料延缓提速 造价超千亿

一是2011年7月份,哈大客专的老总杜厚智因贪腐问题被“双规”,二是2012年下半年哈大客专被发现由于工程偷工减料导致路基出现大面积冻胀问题。而老总被抓和工程质量问题之间,又存在着千丝万缕的关系。据一位接触过杜厚智的人士称,杜这个人不仅贪,而且横,事无巨细,他都要管。“一般的老总也就是在工程招投标...

低调背后的宏图伟略 ———中铁十局集团房地产开发有限公司董事长...

刘序勇同志先后2次获得"济铁工程总公司新长征突击手",1次获得"济铁工程总公司优秀青年管理者",1次获得"济南铁路局劳动模范",2次获得"中铁十局先进工作者",2次获得"中铁十局优秀共产党员",1次获得"中铁十局劳动模范","高级职业经理人","中国中铁优秀企业家","中国中铁劳动模范"等荣誉称号.用5年...

“冶”字之外续新篇——大冶市经济转型观察之三

徐风环保科技公司是园区里的一张新面孔(www.e993.com)2024年12月19日。厂房里,硕大的管形玻璃钢横卧在地。据介绍,这是一家集玻璃钢环保技术开发、制品生产及防腐工程施工于一体的专业化、科技型企业,拥有8项专利产品,生产的玻璃钢电除雾器已应用于青藏铁路、京福高速等国家重点工程。

“青藏公路之父”慕生忠将军的艰难“筑路”路 (3)

美国旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”慕生忠的眼光看得更远。他知道,要从根本上克服进藏交通的困难,还要靠铁路。1955年10月,慕生忠带领铁道部西北设计分院的4名工程师,开车沿青藏公路进藏,历时3个月,就修建青藏铁路的可行性进行实地调查。1956年,铁道部正式承...

2006年“感动人物”推荐

冻土专家张鲁新青藏铁路关键人物青藏铁路建设总指挥部专家咨询组组长。在海拔4800米以上的高原,为确定冻土的性质,张鲁新与另外一名同志一年曾挖过437个试坑;为确定青藏铁路线路方案,张鲁新曾步行在雪域荒原考察;为了获取冻土长期承载力数据,张鲁新曾在零下30摄氏度的寒夜里顶着雪花和冰粒,不顾腿脚冻僵,站立8个小时...

中国铁道建筑报:青藏情缘三十年

我想,我要不是一家报社的老总,而是专司新闻采写的记者,一年在青藏高原上蹲它半年,5年不写200万字那才叫怪呢!但是我失去了这个机遇,我愧对了自己三十春秋的青藏情。二一个历史的误会,使我走上了青藏高原,当了一名建设青藏铁路的铁道兵战士。1976年初,我的故乡,安徽省利辛县东城公社来了几个接兵的人。父亲...