不发展共享电动自行车!广州市电动自行车“立规矩”:交通违法三次...
驾驶电动自行车上道路行驶一年内有闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通违法行为,受到十次以上行政处罚的,由公安机关交通管理部门依照《广东省社会信用条例》的规定,将相关违法信息纳入本市公共信用信息管理,具有公职人员身份的将相关违法信息通知其所在单位。从“广州电动自行车立法”回看电动自行车行业发展情况:——中国...
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
他认为,政府应加强三方面的监管:一是营运监管,制订共享电单车企业的准入和退出机制,在投放规模、车辆合规、规范停车等多方面进行严格监管,定期考核。二是骑行监管,强化警力配置,增加非现场执法手段,重点加强对城市道路电动自行车的骑行监管,降低电动自行车不按车道骑行、超速骑行、闯红灯等违规骑行行为。三是价格监管,共...
“广州男子骑共享电单车被罚”事件背后 当地部门:管理缺少上位法...
大皖新闻记者从广州市交通运输局获悉,目前共享电动自行车管理的难点主要是从国家到地方都暂未出台有关共享电动自行车管理的专项法规,虽然广州市明确不发展共享电动自行车,但对共享电动自行车的管理缺少上位法依据,只能依据现有法律法规进行清理整治。接下来,广州市将继续坚持不发展共享电动自行车的原则,进一步压实各区政...
广州罚款无牌共享电动车背后:多地表态不一,城市治理中的共享电动...
目前市面上主要有四种加盟方式:一是直营,品牌方提供品牌产品等,加盟方购买车辆直接运营,需加盟商自己注册公司,营业范围内包含共享电动车的租赁;二是加盟商投资买车,但由品牌方负责运营,双方进行合理的分成;三是批文准入的分成,由加盟商负责当地市场的准入,品牌方购置车辆以及后续运营中市场问题;四是准入+联营方式,加盟...
共享电单车治理难题何解?
“共享电单车由企业集中充电、统一管理,且个人无法改装,相比私人电动自行车,共享电单车在交通安全、消防安全和公共秩序等方面都是更优的。我们对共享电单车的态度就应该比对私人电动车更开放,至少不能反对其发展。”程世东提出。北京市城市规划设计研究院交通规划所主任工程师魏贺则认为,过去几年,北京等一线城市在治理...
共享电动车是城市绿色交通的一部分 科学监管符合“人民城市”需求
“我们经过调研、论证、试点等,想建议开放城市共享电动车以及充换电柜的铺设(www.e993.com)2024年9月6日。一是建议城市交通部门、消防部门、应急管理部门等有关单位,调研共享电动车行业发展现状、运营能力等,研究共享电动车的有序引入可行性,通过科学测算模拟,设立试点运营区域等方式,逐步推进共享电动车的投放,引导市民安全使用,通过市场机制,改善电...
保险如何更具“绿意”?监管喊话为共享单车、电动车、低空经济等...
监管喊话为共享单车、电动车、低空经济等提供保障经过前期的意见征求,4月25日,国家金融监督管理总局正式发布《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》)。意在充分发挥保险在促进经济社会发展全面绿色转型中的重要作用,积极稳妥助力碳达峰、碳中和。
防患于未“燃”,监管部门Allin智能手段“盯”电动车安全
除了生产与销售监管,在电动车快速增长的趋势下,定位管理也成为了一个必要选项。除了个人消费者购买的电动车需要增加定位管理,便于停车寻车,电动共享单车的大量推出和使用,企业也需要对共享电动车的精准定位、实时监控和智能调度,打造良好的运行和用车条件。
明确了,无牌共享电单车禁止投放!广州市不鼓励发展共享电动自行车...
函件中明确指出,广州市政府已根据国家政策导向和本市实际情况,明确暂不鼓励发展共享电动自行车的原则意见,并由市公安、交通运输、市场监管、消防救援等职能部门和各区政府成立工作专班,对共享电动自行车未登记上路行驶、乱停乱放、集中充电场所不符合消防安全要求、违规利用三轮车运输换电电池等违法违规行为进行执法整治。
骑共享电单车遭罚款,不能把治理难题转嫁给消费者
近日,广东广州一男子因骑行无牌共享电单车被交警罚款一事,在网络上引起关注。要知道,平台到底能不能继续投放电动自行车,监管部门不能只是简单说一句“不鼓励发展”,也不能一边认定是非法投放,一边却又束手无策。