制冷关键技术核心零部件涡流管,这个夏天你值得拥有
涡流管规格齐全,空气流量从1.5CFM到1000CFM(43LPMto28300LPM)。涡流管每种规格都是可以根据不同的数控车床保持特定的结构设计,每种规格都达到最佳的冷却效果。CNC数控加工中心拥有核心的涡流管计算机模拟技术,可以制作任意规格的涡流管。涡旋式空压机比任何空压机噪音都低,可直接放置在生产车间内,对工作者干扰极小。
申菱环境获得发明专利授权:“涡流管与压缩式复合的直膨式空调系统...
证券之星消息,根据企查查数据显示申菱环境(301018)新获得一项发明专利授权,专利名为“涡流管与压缩式复合的直膨式空调系统及控制方法”,专利申请号为CN201811168349.0,授权日为2023年12月22日。专利摘要:本发明公开了一种涡流管与压缩式复合的直膨式空调系统及控制方法,将蒸汽压缩制冷系统的一部分高压高温制冷剂气体...
“涡流管”是什么?通入压缩空气可立即变热气和冷气,这是什么原理?
“涡流管”是什么?通入压缩空气可立即变热气和冷气,这是什么原理?3评论2023-10-101.3万|01:13扎满钉子也能跑,真空轮胎到底有啥特殊?内部构造太妙了3评论2023-10-108024|01:17果冻效应是什么?阳光下拨动尺子像果冻一样Q弹,你知道原理吗?2023-10-10...
瞬间降温30°C的涡流管冷却,发明了近百年,却无法给出准确解释
涡流管的冷却能力受到其尺寸和工作气体性质的限制,这使得它适合于局部冷却,而不是大规模冷却应用,涡流管冷却需要相对高压的压缩空气源,这可能需要使用压缩机,这会增加操作成本。涡流管产生的冷空气流会经历温度波动,这可能不适合需要稳定和一致冷却的应用,涡流管冷却,一个从流体动力学和热力学中诞生的巧妙概念,已经...
难以置信的涡流妖管,能吹出冷热两种气流,简直就是冰火两重天…
难以置信的涡流妖管,能吹出冷热两种气流,简直就是冰火两重天,听起来是不是感觉很神秘,其实它已经有近百年的历史了,当你把压缩空气吹进这根管子,神奇的事就发生了:它的两头会分别喷出冷气和热气,就像冰火两重天一样!它就是涡流管,还有人称它为麦克斯韦妖管,输出的冷空气最低可达零下46摄氏度,而热空气最高可达...
兖矿能源获得实用新型专利授权:“一种煤矿设备辅助降温系统”
本实用新型通过向涡流管中的输入压缩空气,经喷嘴加速并延切线方向进入涡流室,在涡流室内高速旋转并产生能量分离效应,最终分离成温度不同的冷气流和热气流,冷气流可用于对煤矿设备进行辅助降温,以延长煤矿设备的使用寿命;本实用新型体积较小,结构紧凑且简单,后期维护方便,使用成本低,内部无化学物、无污染的可能(www.e993.com)2024年7月30日。
成功起飞,安全着陆!东风奕派eπ007是如何做到的?
在电池保护方面,东风奕派eπ007搭载的马赫E电池,拥有马赫电池技术加持,采用“高强度铝合金框架、底部装甲”实现“军车装甲级”结构防护。“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合,可让电芯温度在1分钟以内降低80℃,实现电池的全方位保护。这也造就了东风奕派eπ007的动力电池组拥有耐压防撞,水火不侵,超级...
入局新能源市场,东风奕派eπ007的野心不仅在“表面”
和所有新能源车一样,eπ007也对整套三电系统的安全性进行了特别防护。其搭载的马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计,并采用了高强度铝合金框架和底部装甲,同时“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合,可以让电芯温度在1分钟以内降低80℃,在高温环境下,电池充电温度始终控制在25℃-35℃。
东风风神SKY EV01售12.19万起 纯电大五座SUV
新车采用方形CTP无模组量产电池,能量密度提升3%,同等电量CLTC续航高2-8%。电池安全层面,采用五维安全电池安全系统,高强度铝合金框架>300kN挤压、IP67等级防水防尘、电芯20mm直径钢针针刺、热电分离绝缘结构、涡流管主动喷淋系统,极端情况下通过BMS算法实现毫秒级主动断电,1分钟内电芯温度降低80℃。
东风风神SKY EV01上市 12万起享电混同价超电SUV
在电池安全层面,SKYEV01采用五维安全电池安全系统,高强度铝合金框架>300kN挤压、IP67等级防水防尘、电芯20mm直径钢针针刺、热电分离绝缘结构、涡流管主动喷淋系统,极端情况下通过BMS算法实现毫秒级主动断电,1分钟内电芯温度降低80℃,做到“不起火、不爆炸”,构筑安全至上的“移动之家”。