80、90年代的经典摩托车,曾风靡全国,你曾骑过哪一款?

本田CG125,那时的神车,CG125的排气声令人难忘。独一无二,无法超越。初代本田CG125即便开了十年,轮毂和车把也不会生锈,铝质部分愈磨愈亮,发动机运转平稳,静音性和可靠性都极高……车漆几乎未褪色,现在的摩托车哪能比得上?这款车的经典之处不仅在于其坚固耐用!早期的电镀排气管和轮圈,光泽照人,看上去就让人心情...

80、90年代摩托车:国内罕见车型,你坐过几种呢?

东欧和苏联的摩托车共有的一个特点是，启动杆、变速踏板和排气管都位于车身的左侧，而右侧则只有一个孤零零的刹车踏板，这种设计真让人费解其优势所在。奥地利KTM50提到奥地利，很多人可能不太熟悉，但KTM这个品牌在摩托车赛事中非常知名。80年代，KTM50cc的跨骑摩托曾少量进口到中国，这款摩托装备了一个50cc的二冲程...

经典摩托车系列: 仅次于本田鹰仔100的天虹90 真的本田摩托车吗

其实天虹90生产历史其实也并不比鹰仔晚。天虹90发动机和鹰仔同宗同源这个是毋庸置疑。但是上面说过了他算不上一个真正真正意义原本本田车。因为它的车身车架根本就不是本田的车身。是由当年的天津迅达从东欧引进了一条生产线。所以严格意义上说,天虹90的车身结构是源自于欧洲。只不过是用了一台类似于本田鹰仔的90排...

天津本田90还有新车吗

关于天津本田90是否还有新车的问题，经过我们的调查，目前该车型已经停产20年，因此暂时没有新车上市的消息...

80、90年代经典摩托车老照片

5、天津本田TH90-B20世纪90年代初,天津本田凭借一款小车扬名摩托界,这款小车就是至今仍被许多人经常提起的TH90-B。另外,声音绝对是TH90-B有别于当时其他车的优势之一,在以时速60km/h以下的速度行驶时,人们只能听到传动链条的“沙沙”声,连排气声都很难捕捉到,TH90-B噪声低的事实是所有骑过、见过此车的...

儿时的记忆,八九十年代那些经典摩托车,那个时候骑上的都是老大

1、本田CG125,当年神车之本田CG125,本田CG125的排气管声音太好听了(www.e993.com)2024年11月12日。前无古人后无来者。。以前原装进口开十年轮毂、车把都没有一点生锈,铝制品越磨越亮,发动机平顺有力安静可靠性不是一般的高……油漆几乎没变啥色,现在的能比吗?这款车经典不仅仅是简单皮实!早时电镀排气管,,轮圈,曾明瓦亮,看着就是那么舒坦。

真牛,自行车装上200cc发动机,SC排气,CVT变速,最高时速61km,每秒...

自行车装上电瓶改成电动车的见过不少,见过自行车装发动机的吗,越南改装狂魔出手了,使用200cc发动机,SC排气,CVT变速箱,最高时速61km,真牛。其实类似的摩托车在80,90年代很火的,叫轻骑摩托车,不过肯定比这个改造的要结实。自从进入21世纪汽车发展进如一个飞速时代,但在上世纪八九十年代,摩托车行业也曾有过辉煌...

全新宝马X4领衔 上海车展全球首发车前瞻

而尾灯组的设计有所变化,或许是更多考虑到了运动化的布局,造型没有总裁等车型来得大气。不过总体来说,车尾的线条还是非常饱满的,上扬式的保险杠正好同前脸部分的设计相呼应。双侧双出的四出排气管设计则说明了它同高性能之间挂钩。内饰部分来看,玛莎拉蒂对Ghibli就显得比较独特的,相比总裁的雍容华贵以及GT的质感来...

老照片:1995年的五羊本田,当时新车一万八千多,有钱人才买得起

老照片：1995年的五羊本田，当时新车一万八千多，有钱人才买得起修长的车身透露着一丝丝的霸气，当时可是热门车，新车一万八千多呢，当时买得起也算是土豪了身份证，满满岁月的痕迹。脚启动进口发动机，22年了没有漏油的情况，动力依旧杠杠的，原来家里也有一辆，对于125cc排量的车来说简直可以说是暴力机器了。