如何看待奇瑞学习华为精神,896强制加班,上班300小时到手4800?

因此奇瑞的离职率非常高，一年内的应届生离职率达到了7成。这次事件就是离职后的员工在网上发帖子曝光的。奇瑞的加班，是从2023年开始的。20/3年2月6日，奇瑞总经理办公室发出邮件，以奋斗者为本，声称周六是奋斗者的正常工作日，还让有关人员想办法规避法律风险，学习华为精神。最搞笑的是说了一句不让奋斗者吃...

奇瑞“大干100天”,新能源内卷下的“生死战”

有奇瑞员工在网上爆料,内部的强制加班要求每周加班时长需大于20小时,且没有加班费,每天仅补贴10元餐补。同时,员工加班调休时间被严格限制,还会依照加班时长进行末位淘汰。也有在芜湖当地奇瑞子公司上班的员工称,“领导高层有时候会在早晨守在大门口看谁踩点打卡。”由新能源汽车发起的革命,把整个汽车市场卷入了避无...

奇瑞迟到的“大干100天”

有奇瑞员工在网上爆料,内部的强制加班要求每周加班时长需大于20小时,且没有加班费,每天仅补贴10元餐补。同时,员工加班调休时间被严格限制,还会依照加班时长进行末位淘汰。也有在芜湖当地奇瑞子公司上班的员工称,"领导高层有时候会在早晨守在大门口看谁踩点打卡。"由新能源汽车发起的革命,把整个汽车市场卷入了避无可...

3人干5人活,拿4人工资?奇瑞回应“加班门”事件

毕竟,可能考虑到近期“加班”这个话题过于敏感,多名奇瑞汽车内部人员以及已经离职的前管理层人员,大多选择了避而不谈。曾经在奇瑞汽车营销公司总经办任职的一名管理层人士,直接回绝了谈论该公司的加班话题。谈及自己在奇瑞的工作经历时,他以“挺好的,我也收获良多”作为回应。而另一名已于去年离开奇瑞汽车的传播部门...

从加班事件到密集降本,增长最快的奇瑞何以焦虑?

因此,即便今年上半年奇瑞是国内汽车销量增速最快的车企,但为了赢下未来,奇瑞也必须步履不停。奇瑞降本增效,争分夺秒在此次公布14项降本措施之前,不久前的“加班事件”就已让奇瑞站上风口浪尖。今年7月初,据凤凰网《风暴眼》报道,多位奇瑞汽车员工表示,奇瑞汽车非法加班,不仅没有加班费,每天加班超过3个小时...

放过奇瑞吧!虽然强制加班但也很无奈,行业规则就如此!

为了规避法律风险，奇瑞想出了一个损招：不管加班到多晚，打卡记录都截止到下午5点，后面的加班时间就像人间蒸发一样(www.e993.com)2024年11月20日。这种做法，不仅钻了法律的空子，更是赤裸裸地践踏了员工的权益。我们不能简单地将奇瑞妖魔化。在这个残酷的行业生态中，奇瑞也是身不由己。没有一家企业不加班，没有一家企业给高工资。为什么？

奇瑞员工曝强制加班,高管回应惹争议,打工人也要为自己发声了

重点——奇瑞是隶属于安徽省人民政府的国有企业,这这种事情发生在奇瑞工厂,让我大跌眼镜。低工资导致底层员工负面情绪,影响产品质量稳定。并且离职率高,不停的有新人生产,产品肯定好不了。这其实就是变相裁员。直接开除会有一笔很大赔偿金,但是这样一搞,让他们自愿离职,就不用赔一分钱。

新能源早报:鸿蒙智行“下一界”为尊界;奇瑞回应“345”工作制...

近日,一份奇瑞7月份内部经管会会议精神的网传截图引发热议。据截图显示,7月12日奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。会议提到,“要坚持提高人员效率,集团人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中,特别要围绕人员“345”的策略,研究人员效率、工作质量和工作能力提升,建立业务板块的人力...

“中电科加班”事件的是与非

“加班常态化在某种程度上反映了企业的在管理方面和工作流程设置上存在一些弊端。”北京师范大学政府管理研究院院长、产业经济中心主任宋向清坦言。为了节约成本,企业采用延长工作时长的方法不利于企业文化的建立,且有可能会产生恶性循环。优秀的员工一旦无法适应这种高压的工作节奏就会选择退出,对于企业来说是一种资源的流失...

河南12条措施促消费/“股王”一季度盈利超200亿/千亿房企创始人去世

4月16日,奇瑞汽车宣布,宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时,奇端将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。TCL中环25GWN型TOPCon电池项目签约总投资约106亿元近日,TCL中环与广州市政府、广州开发区管理委员会就25GWN型TOPCon高效太阳能电池工业4.0智慧工厂项目建设投资相关事宜达成合作。此次签约的项目总投资...