快狗打车司机服务委员会召开第二次会议,共话货运司机权益保障
司机服务委员会副主任,快狗打车副总裁袁菁表示,司机服务委员会是平台为司机师傅做实事的机构,是对司机权益,服务标准等平台规则拥有核心决策权的组织。过去一年,快狗打车从线上线下各渠道收集司机反馈意见,建立问题台账、针对性进行内部规则调优,让司机师傅参与到管理和运营平台中。会上,委员会下设的四个工作组——收...
打车越来越臭,平台和司机谁的锅?
有网约车平台曾经做过关于“网约车10大不文明行为”的投票,结果显示,近三成用户认为网约车司机不文明行为问题里最多的就是车内环境,其中车内异味问题,以16.2%的占比高居榜首,13.7%的用户表示网约车车内不整洁/有垃圾。网约车里肆意弥漫的异味实在是让人叫苦不迭,尤其是门窗紧闭,需要空调取暖的冬天,哪怕在...
披个“马甲”,谁都能接你的打车单?
而据人民网的一篇评论,网约车行业中出现的种种问题,挂靠在聚合平台下的部分平台租卖平台证是根源。隐秘的网约车牌照生意租售网约车牌照之所以能发展成一门新的生意,原因在于网约车牌照的稀缺性。2016年,交通运输部等六部门联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,要求网约车平台公司在取得相应《网络...
谁给打车平台的底气? 网约车订单被层层转卖,抽佣比例超30%
分析来看,造成这种现象的原因主要有两个:一是网约车从业人员越来越多,已经逐渐逼近饱和,这便容易造成“僧多粥少”的现象,从而为打车平台提供了“可压榨”的契机;二是打车平台战事再起,如果说以前是滴滴、快滴、首汽约车等网约车平台之间的竞争,那么如今随着百度、高德、美团,甚至华为等聚合平台的加入,网约车市场...
打车需求激增80% 藏在90亿人次“大迁徙”里的出行平台争夺战
高德打车则一直穷追猛打,同时不断提升对出租车行业的技术支持,2023年4月,高德打车曾宣布将逐步为所有出租车司机提供车费垫付,一定程度上避免司乘矛盾,也通过提高服务能力的方式为平台吸引优质司机。在纪雪洪看来,每年过年期间出行平台都会出现用户需求增长,运力供给端下降的情况,今年随着出行人数破纪录,网约车运力...
高德打车成聚合平台先行者
最近,高德打车在包括上海在内的全国10多个城市推出了“上下班第二单5折”等打车福利,帮助通勤族上下班之路更加省时省钱(www.e993.com)2024年9月11日。与“打车有折扣”同样受到用户欢迎的,还有高德打车作为聚合平台提供的便捷叫车服务,以及覆盖全部合作网约车平台的“车费保镖”服务。作为聚合打车
实探胶东机场深夜打车:多数顺利,“花小猪”等个别平台易出问题
信网以乘客身份询问现场安保人员,安保人员主动询问“刚刚是不是有人拉你坐车了?”这位安保人员表示,机场内部出租车、巴士、公交车都是正规的,属运管部门管理,拉客的车不属机场管理,有可能会出现到站加价的情况,建议慎重选择。一单被抽成近25%,司乘之间的矛盾来自平台...
网约车聚合平台又出事故背后:是聚而不管,还是假聚合、真自营?
聚而不管,受伤的最终还是用户。一个关键问题是,像高德打车这样的聚合平台,声称自己是“第三方”后,真的是纯纯的第三方吗?显然并非如此。今年9月,在人民网广东频道组织召开的“规范网约车聚合平台责任边界”学术研讨会上,与会专家围绕“网约车聚合平台的责任边界”热点话题进行了探讨。
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成!谁在触碰30%隐形红线?
然而,记者的调查以及多名网约车司机的亲身体验,都指向了一个事实:不少网约车订单正经历层层“倒卖”,导致抽成费用大幅超过30%这个数值。据记者调查了解,当前网约车平台存在三种发展模式——纯自营出行平台、自营+聚合出行平台,以及纯聚合出行平台。且近年来,聚合模式所占比重持续攀升。它最早由高德打车在2017年首...
打车、租车需求创五年新高 滴滴、哈啰、神州租车……谁是春节出行...
租车、打车订单迎来五年最高谁是春节出行最大赢家?在走亲访友和节日氛围的带动下,今年春节多个平台迎来了多轮叫车高峰和订单增长。滴滴数据显示,春节期间,使用滴滴打车的日均完单量同比去年春节上涨32%,同比2019年春节上涨65%。据T3出行数据,2月9日至17日期间,平台上乘客前往机场、火车站、客运站等交通枢纽的...