大众官宣:“小高尔夫”将“复产”!外观、内饰迎“重大更新”

根据早些时候信息显示,大众Polo车型已在海外市场正式停产,并计划“正式退出”大众燃油车产品矩阵,转而生产纯电动小型入门车。另据近日大众的一位高管确认,大众Polo燃油版车型,将在2025年进行“重大更新”,这也预示着新车或将推出“大改款”车型供消费者选购,并有望在2025年于国内市场同步推出。另据大众汽车品牌技术...

高管被架空?自研受挫/外援加入,大众CARIAD「危机」

而在大众集团的旗下车型，不管是大众品牌，还是奥迪，到目前为止还没有任何一款配置NOA功能的新车上市。比如，喊着“油电同智”口号，打着“最聪明的燃油车”旗帜，今年全新途观LPro的上市也没有达到提振终端市场需求的预期。作为首款搭载大疆智驾方案的合资车型，途观LPro过于保守的仅仅给到了换道辅助的增强功能...

途观L Pro发布会现场改价!三位高管为给消费者让利“操碎了心”

在发布会现场又与上汽大众第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广、上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民三位高管现场商量“拍板”,将原本2万元购置税进行减免,同时带来3年8折保值回购以及3年免费保养,使得3年的拥车成本仅需4.7万元。

“油电同智”新时代!提出“拥车成本”概念,上汽大众高管霸气喊话...

上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民自信地表示，“途观LPro的上市意味着上汽大众在油车智能化方向上全面发力，以技术创新应对行业内卷，以进取姿态满足用户需求”。途观LPro的上市，标志着上汽大众和行业内油车智能化时代正式来临，并霸气喊话：“所有油车向我看齐”。从“上汽大众途观LPro上市”回看我国汽车...

大众高管回应大众安徽拒绝价格战 坚守用户至上,诚意让利不动摇

大众高管回应大众安徽拒绝价格战自2023年起,国内汽车行业深陷前所未有的价格竞争泥潭,众多汽车制造商为缓解销售压力,纷纷投身价格战。进入2024年,这场价格争夺战非但未见缓和,反而愈演愈烈,伴随而来的种种问题中,最为人所诟病的便是降价策略对老顾客造成的心理落差,被形象地比喻为“背刺”。在众多厂商以新客户为目标...

上汽高管炮轰SU7抄袭,小米:谁能拒绝女朋友长得像刘亦菲?

最近,上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受采访时对小米汽车“贴脸开大”(www.e993.com)2024年11月28日。他表示,小米SU7的造型很明显是抄的保时捷,“真不要脸”。同时还对小米给予...

车企高管们,围在流量中

近两年,车企的高管们感慨,以前百公里看能跑多少油耗,现在百公里看有多少个高管在跑。这是调侃,也是车企高管们集体出道,竞相成为行业网红的写照。从乔布斯、马斯克开始,蔚小理的1号位互联网精英紧随其后,到雷军入局之后,无论是新势力,还是传统的“四老汉”亲自下场(尹同跃、李书福、朱华荣、魏建军),大佬们纷纷带头...

车市下行车企高管震荡,今年一季度近30位高管职位生变

向东平曾在上汽大众工作17年,并创造出了途观、朗逸、帕萨特等多个车型的销售记录。后在2016年和2017年先后供职于上汽集团以及沃尔沃,于2017年10月正式出任天际汽车联合创始人、董事兼首席营销官。刚刚加入奇瑞星途的陈曦老东家是新造车企业博郡,陈曦也有多年传统车企工作经验,在博郡只待了一年多时间就回归到传统车...

12月汽车智能网联领域大事及一句话点评|智驾热搜

12月8日,大众汽车集团旗下软件科技公司CARIAD与智能驾驶计算方案提供商地平线正式宣布合资公司酷睿程(CARIZON)成立。酷睿程将整合CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的专业经验,以及地平线强大的软硬结合技术能力,开发高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

正面对抗途观L PHEV,唐DM为什么是大众高管吃罚单都要开的车?

在一番横评之后,车透君认为,合资车瓜分天下的时代或将终结,中国车的“破局”时刻正在来临。相比途观LPHEV,唐DM在设计、空间、配置、车机系统、动力和黑科技方面,都呈现出全面领先的优势。按此趋势,留给“大众们”吃品牌资产老本的时间,真的不多了。