雷军+小米,你学不会

雷军带着小米造车,他人学不会,也不可复制。雷军懂制造业,有着丰富的创业经验,又自带流量,这是小米汽车的特色和DNA。对其他汽车企业而言,要么走出一条自己的路,要么加入行业混战——无论怎么走,都不会比小米和雷军轻松。

创始人IP四大流派:俞敏洪、雷军、周鸿祎用个人IP驱动品牌增

1、人格魅力型代表——俞敏洪、雷军俞敏洪经历了高考的挫折、创业的几度艰难，但他从未放弃，这种坚韧不拔的精神成为他个人IP的重要组成部分。他通过出书、参与电影等方式，展现了一个励志、亲民的企业家形象；通过积极参与捐赠、支教等社会公益活动，提升了个人品牌形象。他在公众场合以及社交媒体上除了发布和工作相关内容...

把雷军说成“爽文男主”,可能是对他最大的低估

雷军在演讲中介绍：“中国汽车产业链非常成熟，想攒一辆车，还是比较容易。三年多前，很多人劝我：赶紧出车，找家代工就可以了，千万不要什么事情都自己干。刚开始我们也想过，但很快铁了心，一定要从核心技术干起！这是因为，小米之前吃过大亏，14年前创业，就是从模式创新开始的，虽然刚开始成长速度很快，但根...

雷军操刀 正式募资100亿

犹记得2021年3月，小米宣布正式决定造车，由雷军牵头，未来10年全资投入100亿美元。当时雷军放话“小米汽车是我人生中最后一个创业项目”，愿意压上一生全部的声誉和成就。因此，随后成立的小米智造基金也被外界普遍认为是雷军用于提升小米整车业务的垂直整合能力，以保障小米汽车关键零部件和软件系统供应。通过梳理投资...

雷军的“群众路线”,走入了哪些群众的视野|150位小米SU7用户调研...

车市竞争已然成为了一场淘汰赛,小米的加入更像是鲶鱼进入了沙丁鱼罐头,让所有车企都打起了精神。但增长黑盒认为,小米的基因决定了它不会永远和纯粹的车企站在同一条赛道上,正如雷军所说——造车,让小米实现了“人车家全生态”的完整闭环——因此支持小米走得更远的,绝不是一辆车,而是主动服务于人的超级智能...

老年版“雷军”,拼了

“为8000万创业者的健康而造车”,是黄宏生为创维汽车勾勒出的品牌画像(www.e993.com)2024年11月27日。而这次也不是他第一次公开把自己造出的车,和养生概念挂钩了。早在2023年的创维春季技术生态大会上,黄宏生就曾表示:“开创维汽车,寿命延长30年,让每位车主享百岁人生。”当时他就说过,自从开了创维电动车,“我的高血压、糖尿病等毛病都好...

第一批小米车主:我给雷军这些建议

从小米发布的用户画像来看,他们的群体特征是,BBA用户购买者约占三成、预计女性用户超过四成,苹果用户占比超过一半。在《中国企业家》联系的小米车主中,有的仍然在焦急地等待,每天“住在”小米APP里,期待着交付日期能够提前;有的已经开上实车,逐渐习惯接受路人的注目礼。

解构雷军年度演讲:小米凭什么颠覆汽车圈?

早在小米SU7正式发布时,雷军就给理想主义者们画了画像,而他们也正是小米SU7的目标用户:他们不甘于平庸,还在为梦想奋斗;他们向往先进的科技,渴望幸福的生活;他们心中有火、眼里有光,浑身都闪耀着乐观与自信的光芒!02为什么雷军的演讲不枯燥?在雷军的年度演讲中,高频出现的数字,不断敲击着听众的心,数字具有...

小米SU7 Ultra零百加速不到2秒,十年成为纽北最速的仔

但某种程度上,它其实也依然延续着雷军眼里,小米SU7的用户画像:「他们不甘于平庸,还在为梦想奋斗;他们向往先进的科技,渴望幸福的生活;他们心中有火、眼里有光,浑身都闪耀着乐观与自信的光芒!」

她,曾为雷军创作沙画画像!

今天,我们为大家介绍武汉市“黄鹤英才”奖获得者杜桠桢她曾应邀为雷军创作沙画画像为军运会吉祥物兵兵生日party进行沙画创作先欣赏一小段视频上周末,杜桠桢的智能沙艺店在武汉军运村落成。军运会期间,杜桠桢将在这里,向来自世界各地的参赛者展示沙画之美。她在朋友圈里难掩兴奋地写道:助力军运,传播沙...