丰田新卡罗拉运动版发布!混动系统升级,提供专属底盘调校
丰田新卡罗拉运动版发布!混动系统升级,提供专属底盘调校02024-11-0811:18:35来源:爱卡汽车发布于:北京目前丰田新款卡罗拉GRSport车型已在海外市场首发亮相,市场售价为1,129,000泰铢(约为24万人民币),预计最快将于今年年底前开启新车交付工作。从发布的新车官图中可以看出,丰田新款卡罗拉GRSport车型...
丰田新卡罗拉运动版发布!专属底盘调校,混动系统+配置升级
从发布的新车官图中可以看出,丰田新款卡罗拉GRSport车型头部装配了大尺寸熏黑网状格栅,上方还加入GR系列车型专属徽章。同时新车还将配备17寸黑色合金轮毂,头灯组以及尾灯组也一并进行了熏黑处理,相比基础款车型也更具运动气息。而动力方面,丰田新款卡罗拉GRSport车型,将搭载一台1.8L油电混合动力引擎,并配备专属的电...
马自达新一代CX-5细节透露 搭载自研混动系统 SKU更精简
根据介绍,全新一代CX-5将在马自达的“第二阶段计划”中扮演关键角色,该计划将帮助马自达在2025至2027年间逐步转向电动化。作为该计划的一部分,新款CX-5将搭载一套马自达自主研发的混合动力系统,这与目前CX-50使用的来自丰田的混动系统不同。除了引入混动系统,新一代CX-5的设计也将更加简化,预计其整体复杂度将...
丰田凯美瑞:第五代混动系统的魅力展示
丰田第5代混动系统为凯美瑞2.5双擎带来了强劲的动力表现。在发动机与电机同时工作的状态下,系统综合功率达到了230马力,最大扭矩为221牛??米,相较于上一代混动系统,账面数据有了显著增长。这意味着在驾驶过程中,车辆能够提供更为充沛的动力输出,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路的超车行驶,都能...
丰田雷凌双擎E+混动车,一款上绿牌当汽油车开的家庭用车
今天给大家介绍一款全新的丰田雷凌双擎E+,它是丰田第一款插电式的混动车型,1.8L的阿特金森循环发动机配合着它的THS-II混合动力单元,电机53千瓦的马力和207牛的扭矩,这套动力单元组合到一起,是一个100千瓦的动力输出,而和普通版雷凌不同的就是电池组,普通版的电池组是镍氢电池,而双擎E+混动版的电池组是锂离子...
2025款丰田4RunnerTRD OFFROAD,造型硬派,搭载2.4T+混动系统!
它们提供了两种强大的引擎选择，无论是追求纯粹驾驶乐趣的2.4T涡轮增压发动机，还是兼顾环保与性能的I-ForceMax混动系统，都能为驾驶者带来前所未有的动力体验(www.e993.com)2024年11月10日。特别是混动版车型，最大功率高达331马力，峰值扭矩更是惊人地达到了630牛·米，这样的动力储备，无论是穿梭于都市的钢铁丛林，还是征服崎岖的山川湖海，...
丰田“王牌”全新上市,双擎混动,才卖10万,全系智能驾驶!
但更让我感兴趣的是,9.78万就能买到一台搭载2.0L智能电混双擎系统的先锋版。没错,不到10万就能买到丰田的混动SUV,这在以前简直是天方夜谭。现在可好,天塌了都不过如此。那么,这车到底值不值?咱们来仔细瞧瞧。外观:家族脸,有模有样外观方面,卡罗拉锐放继承了丰田家族式设计。大面积格栅占据前脸3/4的面积...
国内混动市场大乱斗,到底哪一种技术最适合中国消费者?
“从系统原理来看,本田混动系统的构造以电传导为主。把发动机发出的电和电池的电融合之后作用于车辆,相比于丰田主要通过机械力传递,本田的优势是切换平顺、静音性好。相比于纯靠电驱动的增程式,本田的核心优势在高速行驶时的能耗,减少了能量从机械-电-机械的来回切换损失,而采用发动机直联,油耗有着绝对的优势。”...
【寰球圆桌会】国内混动市场大乱斗,到底哪一种技术最适合中国消费...
“从系统原理来看,本田混动系统的构造以电传导为主。把发动机发出的电和电池的电融合之后作用于车辆,相比于丰田主要通过机械力传递,本田的优势是切换平顺、静音性好。相比于纯靠电驱动的增程式,本田的核心优势在高速行驶时的能耗,减少了能量从机械-电-机械的来回切换损失,而采用发动机直联,油耗有着绝对的优势。”...
丰田第五代混动系统分析:没有大油箱无所谓,没有大电池很可惜
丰田混动汽车采用的是E-CVT架构,与目前绝大多数插电式混合动力汽车相同。或者说绝大多数采用E-CVT/1DHT的插电混动汽车的技术原型是丰田混动专用变速器,但是这种混动系统的缺点和优点一样的突出。优点E-CVT混动专用变速器的优点是集成度高,高集成度可以有效降低制造成本。