艾瑞泽ex试驾加速能力怎么样?
艾瑞泽EX的加速性能值得称赞,经过实际试驾,它的百公里加速成绩令人满意——仅需13秒,展现出敏捷的响应和强劲的动力输出。在外观设计上,艾瑞泽EX保持了原有的时尚动感风格,然而车头车尾的细微调整让它更具辨识度。内饰方面,艾瑞泽EX通过采用奇瑞最新的设计语言,实现了蜕变,与艾瑞泽GX相得益彰,为驾驶者带来全新的视...
奇瑞艾瑞泽ex试驾怎么样?
第1位车主表示,驾驶奇瑞艾瑞泽EX时感觉非常平顺,没有丝毫顿挫感。外观时尚且有年轻人喜欢的设计元素,后备箱空间也足够满足日常需求。然而,隔音效果略有欠缺。第2位车主认为,奇瑞艾瑞泽EX的外观非常漂亮,内饰采用了许多软质材料,触感舒适。定速巡航功能在高速行驶时非常方便,LED日间行车灯也是一个亮点。不过,油耗有...
汽势TV|”为出色而行”——试驾艾瑞泽EX
乐活宽适,是这座城市的情怀,也是艾瑞泽EX的主张。10月21日,汽势Auto-First与艾瑞泽EX一起穿越成都的大街小巷,探寻这座城市独特的一面.艾瑞泽EX作为全新一代艾瑞泽5,在传承经典的同时进行全面革新,整体车身采用更运动犀利的流线型线条设计,同时,前脸融入横向拉伸的设计理念,环抱式宽体“X”前脸,点阵式钻石星辰...
仍是台内秀外中的家用代步车 试驾奇瑞艾瑞泽EX
奇瑞汽车为了继续保住在国产轿车市场份额占有率不得不推出更贴合年轻人需求的新产品,而今天我们试驾的这款艾瑞泽EX正是面向90后推出的全新车型。根据官方介绍,艾瑞泽EX实则是艾瑞泽5的换代产品,可以理解为是全新一代艾瑞泽5,定位紧凑级轿车。它好比艾瑞泽GX与艾瑞泽7的关系。新车在内饰设计和科技配置层面都作出了很...
年轻又潮流,天府之国的乐活之旅,奇瑞艾瑞泽EX试驾体验!
为了更好的彰显年轻化,与年轻人产生精神对话,奇瑞艾瑞泽EX这次来到了成都,配合当地火辣的美食以及独具一格的景色,艾瑞泽EX的亮点和优势了然于心。东郊记忆与产品美学的完美碰撞早上八点用过早餐,经过试驾讲解与WORKSHOP发车仪式后,我们就来到了今天的第一站——东郊记忆创意基地。在这里你可以看到各种潮流汇聚一堂...
直面吉利帝豪,起步价不足6万标配ESP,试驾奇瑞艾瑞泽EX
新浪微博新浪新闻新浪财经新浪体育新浪众测新浪博客新浪视频新浪游戏天气通注册登录新浪看点秒拍>正文直面吉利帝豪,起步价不足6万标配ESP,试驾奇瑞艾瑞泽EX直面吉利帝豪,起步价不足6万标配ESP,试驾奇瑞艾瑞泽EX2018年10月30日15:53新浪网作者智选车...
年轻人的选择 奇瑞艾瑞泽EX试驾
艾瑞泽EX1.5L发动机最大功率85Kw,最大扭矩141Nm与发动机匹配的是一台CVT变速箱。整体的数据来看不是很抢眼,在整个试驾过程中动力的表现也是中规中矩。车辆在起步阶段动力响应比较积极,在中高速加速时显得有些后劲不足,ECO模式下切换到运动模式,转速提升会有一些改变,底盘悬架有些过于偏硬了,弹簧的压缩行程...
都市年轻一代的灵魂伴侣 试驾奇瑞艾瑞泽EX
艾瑞泽EX搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩141牛·米,匹配了一台可模拟7速的CVT变速箱,这样的动力总成和澎湃的动力没什么关系,平顺好开才是第一要务。打开网易新闻查看精彩图片起步和加速的动力输出表现十分平顺,油门调校响应灵敏,尤其在起步阶段,根本就不需要适应时间说走就走,这主要得...
艾瑞泽EX试驾:外观微变 内饰大变样 绝对是居家用车的首选
我们今天试驾的是艾瑞泽1.5L的顶配车型,匹配的是5速手动变速箱和CVT模拟7挡变速箱,最大功率85千瓦,最大扭矩141牛米。单看数据,艾瑞泽EX的动力组合并没有什么特别,也就是入门的正常水平。毕竟它的价位摆在这呢,作为一款售价差不多6万起的入门级家用车,它的定位就是日常代步,你想要动力性能也不现实。
小康家庭的代步首选?试驾奇瑞艾瑞泽EX
艾瑞泽EX匹配了模拟7速的CVT变速箱,实际驾驶时无论是起步或是行驶中换挡的平顺性都是表现不错的,但这款CVT变速箱7档位的模拟并不是很清晰,只是通过转速表以及声音的变化产生模拟的感觉。在实际道路试驾中,小编切换到手动模式进行加减档操作,在高转速降档时也并不会产生AT变速箱一样的顿挫感,只是在转速表上做出...