...领先的行业地位,同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺...

公司回答表示:公司是国内汽车精密铝合金零部件龙头企业之一,尤其在新能源轻量化领域具有领先的行业地位,是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺并量产的企业,兼备集成化生产的能力,能够针对不同客户需求提供一站式轻量化解决方案。公司立足主业,时刻关注行业动态和竞争格局,也在积极探索、布局新兴...

铝合金如何在汽车副车架实现最优应用

当前用于生产汽车铝合金零部件的成形工艺有压铸成形、挤压成形、锻造成形、铝管液压成形和铝板冲压成形等,下面针对铝合金副车架已成熟应用的各种成形工艺进行介绍。2.1压铸成形压铸成形是在一定压力作用下使铝合金熔体填充型腔,压铸成形零件具有组织致密、力学性能高、尺寸精密、加工余量小等特点,是汽车上应用最多的铝合...

闽发铝业申请一种铝合金型材挤压装置及工艺专利,方便对挤压装置的...

专利摘要显示,本发明公开了一种铝合金型材挤压装置及工艺,涉及铝型材加工领域,包括机架,所述机架的端部固定连接有侧立板,且侧立板的端壁固定安装有液压伸缩缸,所述机架的顶部固定安装有模具安装板块,且模具安装板块的内部开设有活动腔,并且活动腔的内部活动连接有移动板,所述移动板的内部开设有安装孔,所述模具安装...

闽发铝业申请一种新能源汽车电池包铝合金型材挤压成型工艺专利...

包括该新能源汽车电池包铝合金型材挤压成型工艺所用的生产装置,该生产装置包括加工台,所述加工台顶部从前往后依次分布有加热仓、推动机构、挤压模具和冷床,所述挤压模具包括安装架,所述安装架顶部开设有两个前后分布的第一模具和第二模具,第二模具和第一模具配合将加热好的铝棒制成新能源汽车电池包铝合金型材...

旭升集团:公司已完成“压铸、锻造、挤压”三大主流铝合金成型工艺...

公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司已完成“压铸、锻造、挤压”三大主流铝合金成型工艺以及产品系统集成的部署,并获得客户全面认可,逐步成为全球轻量化“一站式”解决方案提供商,能够针对不同类型客户不同产品应用场景进行定制化产品开发,实现批量、规模化量产。谢谢。

汽车铝合金保险杠横梁用材及工艺装备

铝合金保险杠横梁的典型截面形式包括“日”、“口”、“目”、“田”字形结构(www.e993.com)2024年11月22日。这些结构通常是通过挤压成形工艺制造的,能够实现高强度、轻重量和复杂形状的要求。挤压成形的铝合金保险杠横梁不仅具有良好的抗冲击性能,而且还能通过设计优化实现功能集成,如通过内部结构设计来提升吸能效果和刚度。

旭升集团(603305)深度跟踪报告:打造铝合金工艺平台 发展进入新篇章

公司打造“压铸+锻造+挤压”的铝合金工艺平台已经全面成型:接连收获铝挤压大型订单,集成化产品收获显著,可转债助力产能提升;墨西哥生产项目快速推进,全球版图扩张在即;切入卫星、储能行业,拓宽成长空间。考虑部分客户订单推迟、价格的不确定性,我们下调公司2023/24/25年EPS预测至0.84/1.06/1.44元(原预测为0.86/1.13...

今飞凯达高性能铝合金型材定增落地,“轮毂+型材”双轮驱动更稳健

加码高性能铝合金挤压型材在新能源汽车中，铝铸造件占整车比重高，是因为压铸工艺所生产的铸件表面质量更好、精度更高，而且基本不需要后续的机械加工，具有生产效率和经济效益。此外，相比传统车身制造使用的“冲压+焊接”工艺，使用一体压铸工艺制造铝合金车身可大幅减少汽车的重量和零部件数量，理论上可使全铝车身...

6061-T6铝管挤压工艺全解析

主要合金元素为镁与硅,具有加工性能、的可焊接性、挤出性及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性,易于抛光、上色膜,阳极氧化效果,是典型的挤压合金。6061铝合金型材以其良好的塑性、适中的热处理强度、良好的焊接性能以及阳极氧化处理后,表面华丽的色泽等诸多优点而被广泛应用于建筑型材、灌溉管材、供车辆、台架、家具、升降...

山东创新金属科技有限公司招聘简章

本科及以上学历,金属材料工程、材料科学与工程、金属材料塑性加工、材料工程(有色金属方向)、冶金学等;铝加工行业熔炼铸造、挤压、轧制锻造产品开发专业背景;熟悉铝合金全系列合金的熔炼挤压工艺制定和设备原理及现场技术;具有较强的创新意识,的分析与问题解决能力;工作时间:长白班,月休四天;综合5000元/月-10000元/月...