小点汽车取得可拆卸式车架横梁结构专利,提高整车装配工艺性及售后...

专利摘要显示，本实用新型公开了一种汽车可拆卸式车架横梁结构，包括横梁加强块、横梁本体、第一加强架、第二加强架、第一横梁下连接板和第二横梁下连接板，横梁加强块呈U形状结构，横梁本体通过螺栓固定在横梁加强块内，第一横梁下连接板和第二横梁下连接板均通过螺栓固定在横梁加强块底部，第一加强架通过螺栓固...

铝制副车架:轻盈与性能的完美融合

副车架传统生产工艺是先将钢板冲压变形,通过二氧化碳气体保护焊接后成形,由于工艺简单实用,至今仍然被用于中低端车型上。随着对汽车品质要求的提高,国外主机厂将生产航空航天零件的液压成型工艺用来生产汽车全框式副车架,采用液压成型不仅可以减少生产工序,降低零件成本,而且液压成形的零件精度、材料利用率和零件强度更高,因...

新能源汽车底盘轻量化及零部件新材料、新工艺的应用

汽车车架和车桥对于管材液压成形技术的应用也将更加频繁,压力加工技术将向着高效、自动化、轻量化、成本降低等方向发展。底盘铸件正在向高性能、薄壁、轻质、精确尺寸、优良切削性能方向发展,而铸造生产过程将向清洁、废物再生、高效、节能、节材、环保的绿色铸造方向发展。底盘零部件的机械切削加工技术已经从传统模式转变...

...下贝肯霍夫(中国)成功举办铝合金焊接主题研讨会,推动焊接工艺...

简要介绍了铸造铝合金的分类,并结合奇瑞、大众、比亚迪及小鹏等知名品牌新能源汽车中铸造铝合金焊接案例,展望了该技术在新能源汽车行业中的广阔应用前景与潜力。敏实汽车研发中心总监梁军强发表了题为《厚薄板焊接工法汇总》的报告,针对厚薄板焊接难点,分享了不同工艺工法在厚薄板焊接上的问题与改善对策,给新能源汽车焊接...

汽配车体、车架、引擎盖等部件用碳纤维热压机

随着科技的不断进步和汽车工业的快速发展,汽车配件的材料和制造工艺也在不断地革新。其中,碳纤维材料因其轻质高强的特性,成为了汽配制造领域的新宠。而碳纤维热压机作为加工这种材料的关键设备,其在车体、车架、引擎盖等部件制造中的作用日益凸显。纤维是一种轻量化需求的新材料,具有硬度强、阻尼强、耐腐蚀等特性...

汽车底盘零件介绍

汽车底盘零件介绍汽车底盘零件介绍:汽车底盘是汽车的重要组成部分,包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统(www.e993.com)2024年11月17日。传动系统包括离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节和传动轴等。行驶系统包括车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂和三元催化器等。转向系统包括转向轴和转向横拉杆。制动系统包括...

新能源汽车底盘轻量化设计思路

现有汽车的底盘悬架,以非独立悬架较为常见,该悬架主要分为两部分,由稳定杆、减振器等部件组成的前悬架以及由缓冲块、平衡轴等部件构成的后悬架,其中,后悬架结构以平衡结构为主。优化策略要想使底盘悬梁达到轻量化设计所提出的要求,有关人员应着重考虑结构、工艺及材料的优化,以下将逐一对其进行介绍,希望能够给人...

秦皇岛:汽车及零部件产业集群已形成

据了解，汽车传统制造工艺主要包括冲压、焊装、涂装、总装4个环节，一体化压铸技术可有效缩短焊装环节。“焊接部位越少，车架强度越大。一体化压铸技术，简单说就是利用压力将铝水压进不同模具，铸成无焊接点的车架。”中信戴卡一体化压铸项目经理常海平介绍，“中信戴卡靠铝车轮生产起家、壮大，其他汽车零部件生产能力...

汽车上哪个零件最贵?

一部车的车架可不是找几根钢材找个蓝翔的人焊下就成了,其每一块钢材都是经过千般锤炼,在车身的位置不同,钢材的强度也就不同。车身往往是在造型和内饰设计完工之后,由一群疯子般的工程师设计出来的,要保证安全,该软的软该硬的硬;要保证精密度,一些接缝的间隙能精细到0.1mm;要保证结构的合理,别导致一些零件...

向“新”而行“汽”势更足 东南汽车城以新质生产力推动经济高质量...

机器轰鸣声中,一台全自动可视化低压机引人注目。“这台全自动低压机是新引进的设备。”福州六和金属科技有限公司协理郑志星说,这台低压机融入了创新工艺,可一次性成型生产出铝制副车架。而如果按以前的工艺,一个副车架要由50多个工件组接而成。“在模具内部浇灌,一次性成型生产铝制副车架的创新技术,规避了每个...