百年传承的革新与救赎,2024年BBA将迎终极大考!

大众前掌门人卡尔·哈恩曾经预言：“如果说汽车工业的昨天来自欧洲，那么汽车工业的明天很可能会在中国。”时过境迁，如今这句预言正在逐步应验。曾经豪华是一种传承、一种文化、一种格调。但如今电机技术的进步让零百加速越来越快，不断发展的工艺让内饰越来越豪华，过去的标签开始变得模糊，人们更能直观看到的豪华变成...

96岁大众前掌门人卡尔·哈恩去世,曾引领品牌全球扩张、推动上汽...

哈恩于1982年至1992年担任大众汽车集团董事长CEO,引领大众走上全球化之路。在其任内,大众汽车成为欧洲第一大汽车制造商,在中国和东欧地区开展业务,并于1986年收购西班牙西雅特汽车。在哈恩的推动下,上汽大众于1985年正式签约成立,一汽-大众顺利在长春开工。

一代传奇谢幕 卡尔·哈恩的几件轶事

卡尔·哈恩在任期间,除进入中国外,他还力主收购西雅特、斯柯达等一系列品牌,而当金融危机席卷全球时,财务紧张的大众集团也陷入风雨飘摇中,以至于在皮耶希接手后,外界曾评价卡尔·哈恩留下的是一个“烂摊子”,该评价也让他本人愤懑不已。别墅里的传真机改变大众命运1987年,卡尔·哈恩的夏日别墅里添了一个新物件...

Wilkhahn——向品牌致敬 (六)

1907年,克里斯坦·维尔克宁(ChristianWilkening)与弗里德里希·哈恩(FriedrichHahne)在汉诺威(Hanover)附近的艾姆贝克豪森(Eimbeckhausen)成立一家椅子工厂,两位创始人的名字后来被用来创建Wilkening&Hahne的企业名称,当时该工厂与附近其他100多家中小型椅子工厂并没有太大区别。1940年代,阿道夫·维尔...

国内市场频频失守 外资品牌走向穷途末路?

1、真心感谢外资品牌首先感谢历史上的外资,他们创建的合资企业对中国汽车的帮助不容抹杀,特别是丰田与大众。感谢刚刚过世的哈恩博士,他穿着军绿棉大衣走进长春一汽,让桑塔纳、捷达和奥迪100帮助国人认知到汽车应该是什么样子。感谢丰田在上世纪80年代创建金杯汽车学校,培养了中国最早的现代汽车维修技师,帮助成立北京市汽...

大杨集团:创新再出发,以数字化定制打造国际一流品牌

“我非常享受穿着创世西装，而且每次穿着它们的时候都会收到多方的好评(www.e993.com)2024年11月25日。十多年来，自从我收到了第一件创世的西服后，我就只穿创世的西服……”“股神”巴菲特对大杨品质赞不绝口。如今，达沃斯世界经济论坛主席克劳斯·施瓦布、加拿大冰球明星CocoCrisp、英国著名经济学家彼得·德·哈恩……都是大杨的忠实定制客户...

奥迪电动化进程受挫,要靠自主品牌来“拯救”?

“如果说汽车工业的昨天来自欧洲,那么汽车工业的明天很可能会在中国。”这则来自大众前掌门人卡尔·哈恩的预言,如今竟在奥迪的身上一语成谶。日前,根据德国Automobilwoche报道,奥迪汽车公司被曝为应对中国日益激烈的电动汽车竞争环境,奥迪正考虑直接从中国竞争对手处购买一个电动平台的授权,以缩短其车型的开发时间。

这个新品牌,能代表大众的未来吗?

1991年,当一汽厂长耿少杰与德国大众集团总裁哈恩博士握手时,他们谁也没有想到,自己正在开启一段世界汽车历史合作佳话。27年来,大众奥迪两大品牌,14个产品矩阵,2000万用户成功积累,使得双方的合作浓墨重彩的写进中国汽车发展史,成为了中国乃至世界汽车发展史上的经典案例。27年后,在这个已经对自己的全球架构举足轻重的...

全球汽车品牌进军中国之路——德国篇

作为大众旗下品牌,奥迪的中国首秀是在1985年上海车展,当年,奥迪100曾与上海大众桑塔纳同台亮相。随后在1986-1988年期间,上海大众曾采用CKD方式组装过一批奥迪100,车尾带有“上海”字样的尾标,数量为600辆。不过对于这件事,大众集团前董事长哈恩博士却表示:“上海组装过奥迪100样车,当时我并不知道这件事情。在我的...

世界汽车史之—— 奥迪品牌之百年传奇

布鲁恩和哈恩博士率旧部在慕尼黑附近的英戈尔斯塔特安营扎寨,同时凭借个人信誉争得了一笔贷款,在英戈尔斯塔特成立了“汽车联盟零部件供应中心”,为德国西部在战乱中幸存下来的由老汽车联盟生产的6000多辆汽车供应备件,从而开始了汽车联盟也就是今天的奥迪公司的第二次创业。