读高俊《论民航产业化》有感:思考的力量
与高俊兄结识已有20余载,从上世纪末一起从事中国民航报驻站记者工作、交流新闻写作经验,到同时致力于各自单位的宣传报道、分享舆论工作体会,从邀请他到民航大学作政治理论学习专题辅导,到互鉴各类公文写作心得,我始终感到每一次接触,他总是不知疲倦地认真学习和理性思考,每一次都能呈现新的观点和独到见解,令我受益良...
全国民航机场属地化管理情况介绍会召开
3月5日至7日,由中国民航协会主办的全国民航机场属地化管理情况介绍会在福建泉州召开。来自全国各大机场和民航各省市区局的110名代表通过认真研讨,一致表示:积极推进机场属地化改革,为民航事业发展开创新局面贡献力量。与会代表认为,“民航体制改革方案”确定了民航机场属地化和企业化改革的原则、步骤和方向,必须毫不...
中国民航管理干部学院联合民航局空管办、民航局空管局、民航局...
《国际空管动态》由民航局吕尔学副局长担任编委会主任,民航局空管办、空管局、运控中心、民航管理干部学院等单位主要领导担任编委会委员,民航管理干部学院高俊副书记担任秘书长,编辑部设在民航管理干部学院空管系,学院国际处、外语系、编辑部提供支撑。目前,《国际空管动态》向北京市新闻出版部门申请的办批手续已通过初...
“3??21”东航飞行事故一周年,中国民航局通报调查进展
中航技进出口公司训练与飞安办主任高俊向《环球时报》记者介绍称,从目前的情况看,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与以往存在很大差异。飞机高速坠地后几乎完全解体,残骸琐碎且分布较散,这都极大增加了现场搜寻勘查和残骸取证工作的难度。专家表示,按照事故调查程序,调查组需要对所有寻获的残骸进行辨识,对重要残骸...
民航局通报“3·21”东航事故调查进展,为何在此时发布?专家解读
高俊:航空器事故调查是一项复杂的系统工程,通常需要从人员资质及操作、航空器适航状态、天气环境、地面保障、空管指挥、公司组织管理等多方面开展全面深入的调查。从目前了解的情况看,此次事故与以往存在很大差异。飞机高速坠地后几乎完全解体,残骸琐碎且分布较散,这都极大增加了现场搜寻勘查和残骸取证工作的难度。按照...
民航局综合司在西北开展工作调研
民航局综合司在西北开展工作调研按照民航局党组“不忘初心、牢记使命”主题教育活动相关部署,为深入了解和掌握行业当前的发展情况和存在的问题,谋划民航下一步工作思路和重点,民航局综合司领导带队分头赴各地开展工作调研(www.e993.com)2024年7月28日。6月12日—13日,民航局综合司高俊副司长带队赴西北地区开展工作调研。调研期间,在西安、兰州...
长沙机场智慧能源管理平台 获民航局领导好评
中国民用航空局董志毅副局长、发展计划司韩钧司长、机场司刘春晨司长与朱文欣副司长、综合司高俊副司长、国际司(港澳台办公室)副司长兼主任丁明等一行领导共同观看了平台演示。董志毅副局长现场给予高度评价:“这样的项目,应该在全国多个机场大力推广!”据长沙机场能源部副总经理胡德介绍,长沙机场智慧能源管理平台由泛能...
东航飞行事故为何“非常复杂、极为罕见”?民航专家解读
中国民用航空局于3月20日发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》。记者就相关问题采访了南京航空航天大学民航学院副院长邵荃和中航技进出口有限责任公司客户服务部训练与飞安办主任高俊。问:民航局为何在此时发布此次调查进展情况通报?
民航专家解读“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况通报
中国民用航空局于3月20日发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》。记者就相关问题采访了南京航空航天大学民航学院副院长邵荃和中航技进出口有限责任公司客户服务部训练与飞安办主任高俊。问:民航局为何在此时发布此次调查进展情况通报?
北京交大召开首届民航运输人才培养新需求研讨会
中国民航局综合司副司长高俊做了“关于民航人才培养的几个问题”的主题发言,交通运输学院聂磊院长汇报学院概况及民航运输专业几年来的招生和建设情况。与会嘉宾围绕“新形势下民航运输人才培养新需求”展开热烈讨论,并结合所在单位和行业的情况提出对北京交大民航人才培养的建议。会议期间,王稼琼和杨国庆共同为“民航...