智能驾驶行业产业链全景、市场运行格局及发展趋势研究报告
处于中游的整车厂商通过自主研发或合作研发的方式不断开发具备智能驾驶功能的汽车并制定智能驾驶车辆研发计划。中国智能驾驶企业主要分布在我国的东部沿海地区,主要包括江苏、上海、浙江、福建、广东等省市。其中,北京、上海、广东智能驾驶企业较多,主要有万集科技、中科创达、经纬恒润、保隆科技、韦尔股份、比亚迪、德赛西...
NOVAADCU智能驾驶参考方案
它是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型,可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力,能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景,在万千平行世界”中寻找最优路径。蔚来还发布了智能驾驶技术架构NADArch2.0,在算法层升级为引入世界模型的端到端架构,从原始传感器数据生成驾驶决策,减少传统方案中的信息损耗,且预测能力更强...
全面商业化空间打开 无人驾驶出租车行业将越跑越快
据介绍,特斯拉CyberCab解决方案是基于AI和计算视觉的,因此不需要非常昂贵的设备。目前特斯拉制造的Model3、ModelY都可以在无人监督的情况下实现FSD(完全自动驾驶功能),这意味着特斯拉无人驾驶出租车的生产成本可以“非常低”。在马斯克眼中,CyberCab车辆的制造成本预计将低于3万美元,并且未来随着规模铺开,无人...
跨界智慧能源管理:自动驾驶企业纵目科技“换道超车”
进入创业第12个年头的纵目科技,正在将以L4自动驾驶和储能为核心的移动能源网络铺到全球。鉴于海外自动驾驶解决方案行业预计出现巨大市场机遇,纵目科技开始推进智能驾驶解决方案的全球商业化。此外,公司计划通过推出自动驾驶能源服务机器人,将业务从欧洲国家开始拓展至国际市场,以满足国外用户的储能及充电需求。“这不是单...
特斯拉智能驾驶|从视觉优先的技术路径到未来的挑战?
特斯拉智能驾驶的技术理念1.1纯视觉自动驾驶的核心理念特斯拉在自动驾驶领域的技术路线具有高度独特性。不同于大多数车企采用的多传感器融合方案,特斯拉选择了纯视觉感知的技术路径,这意味着特斯拉的车辆完全依赖摄像头进行环境感知,而摒弃了常见的激光雷达和高精度地图。这一决定源于特斯拉创始人埃隆·马斯克的长期信念...
4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争...
基于大语言模型的OneModel端到端,最具有代表性的是Wayve(LINGO2)、理想(系统二)与零一汽车(ZSD方案)三家的方案(www.e993.com)2024年10月19日。Wayve与理想的端到端方案已在媒体公开文章中被报道过很多次了,在这里,我们主要简单介绍一下零一。在5月中旬的发布会上,零一汽车发布了基于多模态大语言模型的端到端自动驾驶系统。官方称,整个系统...
紧急制动 自动避障 解析体验理想汽车安全驾驶
理想的解决方案是通过P挡实现制动。在行车过程中,按下P挡可以实现与踩刹车相同的制动效果,并且力道属于较大的水平。短按P挡就相当于点刹,长按就相当于持续刹车,减速效果很明显,可以完全实现刹停车辆。驾驶模式体验应对湿滑路面爬大坡多种驾驶模式为车辆的动力分配和响应提供了不同的表现类型,为的是在不同行车...
华为车BU独立在即,探寻智能汽车盈利模式 | 研报推荐
智能驾驶是华为车BU核心解决方案,也是目前HI模式和智选模式下必选方案。这套方案华为采用核心自研的方式,除了ADS软件算法全面自研外,核心感知设备(激光雷达、毫米波雷达等)、智驾算力等均采用自研。鸿蒙座舱:由鸿蒙车机操作系统、乾崑音响、乾崑车载智慧屏、鸿蒙座舱生态、高性能车机等部分构成,重新定义智能化座舱体验...
智能驾驶“升温”,“中国方案”如何让梦想照进现实?
智能驾驶的快速“升温”,离不开国家的大力支持和各地的积极探索。7月初,工业和信息化部公布了20个城市(联合体)为“车路云一体化”应用试点城市。车路云协同作为优化交通运转效率、提升城市治理水平的关键技术手段,其重要性日益凸显。“车路云一体化”已经成为智能驾驶“中国方案”的关键所在。01COMMUNICATIONSWORLD...
智能汽车专题报告:算法进阶,自动驾驶迎来端到端时代
1.2、端到端算法加持,驾驶体验显著提升特斯拉FSDV12.3推出以来,驾驶体验丝滑优雅,获得市场广泛好评。具体而言,我们看到几个方面的驾驶体验显著改善。(1)解决复杂场景的能力大幅提升:例如可顺滑处理无保护左转和环岛等场景,相比V11大幅进步;无缝处理施工路段等复杂场景;对人类意图的理解加深,部分场景可以识...