循环经济时代下新能源汽车动力电池回收行业法律合规要点

再者,在“碳中和”和发展循环经济的背景下,国家及有关部门制定了大量支持新能源汽车产业、废旧锂电池回收利用的长期规范和政策性文件,促进并支持新能源汽车动力电池回收处理产业的行业规范和有序发展。此外,自2016年以来,工信部会同国家标准化主管部门研究制定拆卸、包装运输、余能检测、梯次利用、材料回收、安全环保等...

动力电池迎来“退役潮” 企业回收提高“技术门槛”

国务院发展研究中心的调查研究报告显示，截至2023年，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。动力电池回收利用行业仅发布10余项国家标准、14项行业标准，企业标准数量虽多，但其权威性和通用性不强。因此，废旧动力电池行业发展仍需克服技术难题、回收渠道不畅等制约，这有赖于法律法规以及标准体系完善。目前，动力...

协作与创新:从宝马看跨国企业如何助力中国循环经济发展

这一闭环的经济性是如何实现的？透明信息与及时交互，起到极大作用。宝马新能源业务管理高级经理胡晓嵩介绍，宝马的数字化溯源平台，可以跟踪相应动力电池的全生命周期，过程中简化回收路径，确保物流高效运营。所有参与者，包括回收商、物流公司、4S店等，都可通过自身端口掌握数据情况并完成工作。“不光是满足编码溯源、...

重大项目建新功 | 贵州:竞驰新能源电池赛道 千亿产业乘风起

为更好适应当前发展环境、产业前沿和贵州省产业基础新趋势、新变化,全省紧盯“动力+储能”双赛道,加快壮大新能源电池及材料产业,大力发展新能源汽车,打造新能源电池材料集群,力争到2027年集群规模突破5000亿元。加大创新研发投入在六盘水高新区贵州兆为新材料科技公司的年产5000吨新能源材料(碳酸锂)项目厂房内,含锂废...

2024SMM电池回收与循环产业年会圆满落幕!狙击行业热点 把握发展...

在提及全球锂需求之际,她表示,近年受全球双碳政策推进,动力及储能市场迎来爆发式增长,带动锂电池需求快速释放。后续终端需求虽维持上行预期,但边际增速已逐步放缓。锂资源供应方面,再生端增量潜力巨大,目前已产间废料为主要原料来源;预期将在2026年后,随社会退役端增量逐步释放,回收锂资源增速将显著提升。在提及锂盐供应...

2030年,新能源汽车会变成啥样?

2030全球新能源汽车技术发展趋势动力电池降本迭代以及生成式AI等智能化技术的大规模应用,将推动全球新能源汽车普及进入快车道(www.e993.com)2024年12月18日。在电动化方面,得益于动力电池创新技术的迭代突破、现有工艺的改良和精进,以及电池产能规模的提升和原材料价格的趋稳,预计到2030年,锂电池成本将再降低25%左右,进一步推动“油电同价”的实现。

陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究

目前我国新能源汽车所使用的动力蓄电池类型主要包含铅酸蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池、包含钴酸锂、锰酸锂在内的各类锂离子动力蓄电池。铅酸电池成本较低,在我国发展时间也较长,但是由于铅酸本身能量属性的缺陷,铅酸电池作为动力电池的存在较为不理想,往往用于低速行驶状态下的电池储备。因此铅酸电池几乎不会被用于纯...

十部门通知!事关新能源汽车动力锂电池

提升运输安全管控能力、推动国际供应链提质增效,统筹谋划、综合部署,力争到2027年,动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通,运输效率稳步提升,综合运输结构进一步优化,运输安全保障水平大幅提升,保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定,为更好服务外贸“新三样”,全力支撑经济高质量发展,加快构建新发展格局提供有力...

...新能源有限公司汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化...

5月16日上午,河北地矿弗斯特新能源有限公司汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化中心项目(以下简称“弗斯特项目”)在沧州临港经济技术开发区隆重举行开工仪式。河北地矿集团副总经理兼地矿科技党支部书记、董事长王文斌主持开工仪式。沧州市人民政府副市长尹卫江,河北地矿集团有限公司党委书记、董事长李胜利出席开工仪式并...

新能源汽车“退役潮”即将到来,废旧动力电池该如何处理?

新能源汽车产销高增长的背后,也意味着随着时间的推移,每年退出流通的废旧电池将持续增多。据新能源电池回收利用专业委员会的预测,截止到2027年,动力电池累计退役量将达到114万吨。如果不能得到妥善处理,废旧动力电池既造成环境污染,也是对社会资源的极大浪费。