特斯拉4680电池进展:三个月生产5000万颗
特斯拉正在探索在干法负极材料中引入纳米硅颗粒,并通过进一步减薄正负极厚度来提升电池的整体性能。在正极材料方面,随着镍含量的增加,特斯拉有望进一步提高电池的能量密度,同时维持较低的生产成本,将使4680电池在未来的电动汽车中发挥更大的作用。Part2全球竞争格局下的4680电池阵营随着4680电池的量产提速,特斯拉的...
特斯拉4680电池,提升电动车性能与成本新高度!
而且这事儿告诉咱们,特斯拉在制造电池这块儿可真是厉害到家,竞争力不是吹嘘出来的。性能介绍:快充能力:4680电池展现出了卓越的快充性能,其功率相较传统电池提升了惊人的6倍。这一突破不仅显著提升了车辆的快充能力,极大地缩短了充电时间,为用户带来了极大的便利,而且有效地减少了在充放电过程中的能量损耗。...
松下宣布已准备好量产4680圆柱汽车电池,预计将提升特斯拉电动车性能
据悉,4680电池是由特斯拉设计的新一代圆筒形NCA(镍、钴、铝)电池,直径46毫米、高80毫米,具有高能量密度、长续航里程和低生产成本的特点。该电池投产后会为特斯拉供货,预计将提升特斯拉电动车的续航和性能。来源:韩联社
超充不影响电池性能!Model 3行驶超32万公里,电池容量仍高达90%
使用超充时间小于30%与大于70%的电动车,电池性能表现十分接近,也就是说,超充不会显著影响电池性能。一位2018年入手特斯拉Model3高性能版的车主表示,在行驶20万英里(约32.2万公里)后,电池容量几乎没有出现明显衰减,“几乎都是在超级充电站补能,目前电池容量大约在85%-90%,续航和性能表现相当稳定!”此前,...
特斯拉4680的美梦与现实,超充场景才是大圆柱的未来
4680大圆柱全极耳电池因设计特点,在快充乃至超充这个应用场景上有明显优势,但目前特斯拉主导的4680系列大圆柱工艺,因汇流盘与极柱连接面积限制,快充性能未完全释放,电芯性能做不到真正的功率型,基本可以判断这条工艺路线上是存在严重缺陷的。云山动力创始团队在行业老兵袁定凯带领下,对电化学机理与市场应用场景有着...
46大圆柱电池量产倒计时!
可以确定,2024年会是46系大圆柱量产的元年(www.e993.com)2024年9月21日。届时,各家电池厂面对的将是成本、良率、性能等指标的最终考验。02“固态+大圆柱”带动干法工艺突围值得注意的是,特斯拉干法电极工艺落地,预计可将电池生产成本降低50%,这对于国内电池厂来说也是一次不小的挑战。就目前来看,国内大圆柱电池企业采用干法工艺的相关消息...
差点被放弃的大圆柱电池,特斯拉攻克了技术关
两种路线各有优劣,理论上说,特斯拉的干法技术取消了烘箱段,在制造成本上更有优势,但仅用石墨做负极,能量密度的提升十分有限。成熟的湿法技术,虽然制造成本依旧,但能量密度更高,性能表现更好。代价则是硅负极的膨胀问题难以解决。据36氪了解,目前国内不少电池厂商都卡在了这一环节。
因能量密度和充电性能未达预期,特斯拉被曝放弃自产 4680 电池
特斯拉在2021电池日上,宣布了名为干电极电池(DBE)的全新制造技术,通过新型硅负极(siliconeanode)大幅提高电池性能。不过事实证明4680电池难以制造,性能也不如2170电池。特斯拉目前生产的4680电池仍然使用与2170NMC电池类似的化学成分,并没有实现此前承诺的硅负极和DBE。
特斯拉发布报告:电池寿命超32万公里,性能衰减有限
特斯拉发布报告:电池寿命超32万公里,性能衰减有限ITBEAR科技资讯5月24日消息,特斯拉近日发布的2023年度影响力报告中,向我们揭示了一系列引人注目的数据。报告显示,特斯拉的电池设计具有出色的耐久性,其预期使用寿命超过20万英里(大约32万公里)。更令人印象深刻的是,即便在如此长的使用里程之后,电池的容量损失...
性能或优于特斯拉4680电池,Rivian R2将搭载新型大圆柱电池
据报道,当电池变大时,除非电池化学组成结构,否则电压是不会改变的,引起其与特斯拉使用的4680基本相同。但是Rivian的大圆柱电池增加了电池的额定Ah(amp-hours),这意味着4695可以比4680能储存更多的能量。除此之外,大电池通常可以支持高速率充放电。换言之,R2预计能够支持更高的峰值功率、更快地充电速率及更强的制动...