福田 欧曼ETX 6系重卡 310马力 8X4 6.3米自卸车(ETX-2490平顶驾驶...

福田欧曼ETX6系重卡310马力8X46.3米自卸车(ETX-2490平顶驾驶室)询底价厂商指导价:30.00万元

欧曼GTL与ETX车型的主要区别有哪些?

从上表可以看出,欧曼GTL和ETX在车型定位、动力系统、驾驶室设计、底盘设计以及智能化配置等方面都存在一定的差异。GTL车型定位更高端,动力更强,驾驶室和底盘配置更丰富,智能化程度更高。而ETX车型则定位于中高端市场,动力和配置相对较为经济实用。用户在选择时,可以根据自己的需求和预算来进行综合考虑。除了上述表格...

发动机OBD故障码解析 | 欧曼ETX发动机OBD故障意义

欧曼ETX发动机OBD故障码解析1.P0001-P0005:这些故障码通常与燃油系统有关,可能是燃油喷射时间控制问题或者高压燃油泵故障。2.P0101-P0105:这些故障码与进气系统有关,可能是空气质量传感器故障、进气歧管绝对压力传感器故障等。3.P0201-P0205:这些故障码与点火系统有关,可能是点火线圈故障、火花塞...

新欧曼ETX中置轴轿运车上市斩获1000台订单

以新欧曼ETX中置轴轿运车为例,整车严格按照新法规要求设计制造,且通过与长久专用车合作,对于轿运车的装载数量以及搭配的灵活性有了更多的空间;同时,在设计时充分考虑了隧道、桥梁通过性以及川渝、云贵等地区的复杂路况,将整车高度降低,提高通过性和综合路况适应性。新欧曼ETX中置轴轿运车各方面的长度和宽度也标准了,...

老树开新花 400马力欧曼ETX牵引车图解

前脸的造型和EST超级卡车风格一样,符合当前车企家族式外观的发展潮流。进气格栅为银色3段镂空设计,加上新式的保险杆与大灯,这辆ETX的前脸造型真的很犀利。远远就能看出,嗯,这是一辆欧曼卡车。前脸两侧的角板也进行了重新设计,相信会有更好的导流作用,下雨天能保持车门把手的清洁。

油压稳输出强 欧曼ETX卡友试用康普顿

魏师傅驾驶欧曼ETX牵引车,目前挂靠在一家车队,日常以运送普货为主,跑山东到云贵川的几条固定路线,每月行驶里程大概在一万七八左右,较高的跑车强度是验证康普顿机油性能和品质的最佳人选(www.e993.com)2024年11月13日。这辆ETX牵引车搭载了一台潍柴发动机,已经跑了2年多了,据魏师傅说,除了一开始用的潍柴专用机油,他还用过壳牌、长城等其他品牌,...

欧曼ETX5系牵引车 煤炭运输没烦恼

针对运煤的特殊工况设计,欧曼ETX5系牵引车匹配潍柴"蓝擎"节油版动力发动机,额定转速1900转/分钟,这极大地减少了用户换挡次数。大扭矩第二代BOSCH高压油泵,将喷油压力提升到1900N.m,低油耗区则进一步拓宽,超过1600bar。除此之外,发动机配置再度升级,电磁恒温扇、燃油水寒宝、节能空压机、WP多功率省油开关的应用,全面...

欧曼,欧曼的产地

8,欧曼的品牌简介工厂拥有生产中重型卡车所需的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工序。随着第二工厂的奠基完成,到2010年底,将形成年产20万辆整车的生产能力。目前,欧曼重卡已形成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品。功率范围涵盖110-480ps,后桥为4.5T-13T,可充分满足中国市场的不同需求,为第三方物流服务和城市建...

「小镇故事」“汽车人”福田欧曼

无论是长途还是短途，选择欧曼ETX的用户大有人在。保有量高，在路上能见度大，作为车坛里的“常青树”车型，目前也还能够买到新ETX，市场表现不亚于解放J6。经过重新设计的驾驶室，搭配蓝色的外观，这一组合勾起了多少人的回忆。最令福田欧曼感到自豪的是ETX这款车型在2006年时作为代表中国最新科技的新一代重卡...

福田戴姆勒助力保卫蓝天 欧曼让城市更美好

为应对运煤需求,福田戴姆勒汽车推出适合运输原煤、焦煤的以长途标载运输为主的LNG欧曼GTL运煤车和以高速/国道为主的欧曼ETX-LNG运煤车。欧曼GTL-LNG运煤车,以奔驰技术整车匹配,轻量化后桥和德国技术最新一代悬架系统的采用,将底盘强度、承载力、可靠性和安全性得到了提升。全车自重仅8.6吨,配合12L大排量动力和铝壳...