日本2003年的尼桑小跑车的油量
穿越到2003年,尼桑汽车为我们带来了一款经典小跑车——尼桑阳光2。这款车型配置了两种不同风格的变速箱,其中4档自动挡车型展现出了令人满意的燃油经济性,百公里油耗大约在9.2升左右。而5档手动挡版本则更为节省,实现了8升的油耗。然而,岁月如梭,如今已经过去了近13年,这些数据显然不适用于当前的车辆状况,预计现在...
尼桑蓝鸟2003款2.0排量自动的实际油耗
尼桑蓝鸟3代0自动挡高配03年25万公里,现在大概能卖2万左右的,主要看车况的。年尼桑阳光2有两种变速箱,4档自动和5档手动综合油耗4档自动是百公里2升油左右,5档手动是百公里8升左右,不过当年的车到现在已经近13年了,现在的油耗肯定比上面的数据油耗要高一些。待转速上升是在稍稍停顿一下,以便顺利加档,这种...
尼桑阳光推出2004款车型
本报讯昨日,和日产全面合作的东风汽车有限公司在北京推出了2004款尼桑阳光,该车在2003款的基础上,新增了多项配置。市场售价分别为LSAT18.98万元,LEAT18.38万元,EAT17.78万元,EMT16.78万元。据介绍,2004款阳光根据不同需求,新增了多项配置,比如改进了控制面板和2Din音响,使整个控制面板更显豪华;在原来座椅的基础上,...
向蓝鸟靠拢--试驾05款阳光2.0
在日本国内,日产阳光是和丰田花冠、本田思域齐名的经典小车。2003年,东风日产正式成立后的第一款新车就是阳光,由此可见它在日产谱系和中国车市的影响力。但东风日产阳光和日产阳光还是有些区别的。国产阳光的原型车是日产公司于2000年面向日本本土及亚洲市场推出的bluebirdsylphy轿车。这款车对日产公司而言其实十分重要:...
对比04款日产蓝鸟和日产阳光
蓝鸟与阳光共舞--04款日产蓝鸟和日产阳光自2000年落户中国,日产蓝鸟已经孤军奋战三年多了,尽管每年都在不断地更新,但越来越激烈的市场,使蓝鸟的翅膀越来越沉重。2003年7月,日产阳光在国内下线上市,有了亲兄弟的助阵,蓝鸟也变得精神抖擞,2004年,蓝鸟和阳光先后推出04款新车型,配置全面提升,价格不变,希望以高性价...
日产2004款阳光登场 下半年将导入TEANA(图)
种种迹象表明,东风有限尤其是日产(因为东风有限乘用车用“NISSAN”日产品牌)正在加大中国市场的步伐(www.e993.com)2024年9月11日。售价16.78-18.98万元据介绍,04款阳光在03款的基础上加以改进而成,目前共有四种型号,售价在16.78万元-18.98万元之间。04款与03款相比在价格上没有什么优势,但业内人士告诉记者,其实04款比03款增加了电动调节皮...
蓝鸟与阳光共舞 04款日产蓝鸟 VS 阳光
自2000年落户中国,日产蓝鸟已经孤军奋战三年多了,尽管每年都在不断地更新,但越来越激烈的市场,使蓝鸟的翅膀越来越沉重。2003年7月,日产阳光在国内下线上市,有了亲兄弟的助阵,蓝鸟也变得精神抖擞,2004年,蓝鸟和阳光先后推出04款新车型,配置全面提升,价格不变,希望以高性价比赢得市场。
阳光下的暗黑!揭秘披着“民主”外衣的美台“反华”“台独”NGO
2003年6月17日,在召开首届董事及监察人会议后正式成立,首任董事长是时任台“立法院”院长王金平担任,现任董事长是台“立法院长”、“台独”顽固分子游锡堃,副董事长是台外事部门负责人、“台独”顽固分子吴钊燮。“台湾民主基金会”打着“与民主国家相关社团、政党、智库及非政府组织(NGOs)等建构合作伙伴关系...
未来5年推10款新车 东风日产2022年要做合资
上个星期,东风日产迎来了它的14岁生日。好车君至今还记得,在此之前,它曾经还有个名字叫尼桑。蓝鸟、阳光、公爵王,还有只在杂志上见过的日本王室御用PrinceRoyal……在上世纪90年代,不论叫日产还是尼桑,总觉得它离我们的生活还很远。第一次觉得与东风日产的距离很近,是在2003年。这一年,还是学生的好车君,家...
那些年我们一起追过的汽车--日产阳光篇
2003年6月东风汽车有限公司推出NISSAN品牌SUNNY阳光轿车。日产阳光可以说是日产第一台为家庭设计的车型。以轻量、低油耗、耐用性为前提,使更多的家庭轻松就能购买汽车。以下我将简要的介绍一下阳光的历史其中包括两款阳光卡车b20和b120。B10系列第一代阳光B10(1966-1970),1966年,日本政府实行国民车计划,多数日本...