吉姆尼五门版,20W内,性价比爆棚
此外,车内的储物空间也十分丰富,方便乘客存放各种物品。在动力方面,五门长轴铃木吉姆尼搭载了一台高效的发动机,动力输出充沛,无论是在城市道路还是崎岖的山路上,都能轻松应对。与之匹配的是一款性能稳定的变速箱,换挡平顺,响应迅速,为驾驶者带来了流畅的驾驶体验。在越野性能上,铃木吉姆尼一直以来都有着出色的表现。
2025铃木吉姆尼:比坦克500更精致,配备四驱与差速锁
三幅式真皮方向盘握感极佳,仿佛每一次转动都能感受到与车辆之间的默契;仪表盘上的机械加液晶屏双显示系统,既保留了驾驶的乐趣,又提升了科技感;还有那嵌入式多媒体屏幕,操作流畅,信息一目了然。坐在这样的驾驶舱里,即便是长途跋涉,也能享受到家一般的温馨与惬意。当然,作为一辆硬派越野车,吉姆尼的越野性能才是它...
铃木吉姆尼4You+官图发布,约合人民币24万元,引入国内会火?
内饰设计方面,铃木吉姆尼4You+主要以黑色为主色调,第一眼看过去给人感觉较为稳重,中控区域大量的实体按键,布局清晰且规整,有利于驾驶员日常便捷式的操作,悬浮式的液晶显示屏,增添了几分应有的科技感,并且,新车还将支持安卓Auto/苹果CarPlay手机互联,三幅式的多功能方向盘,搭配细长的挡把,加上大面积软性...
20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说
对于中国目前的用车大环境以及需求,吉姆尼是不适合作为第一台车的,它空间紧凑(太小),动力设定偏向越野(太慢),并且内饰复古(老旧),正儿八经玩的话还得再贴几万(还贵)进去改装。但是对于已经有车并且又喜欢越野的朋友来说,第四代吉姆尼二十多就能落地还是比较值的。为何?原因如下:本田思域TypeR首先,这个...
宝骏悦也提车-是国产吉姆尼or大号老头乐
驾驶感受:方向轻,车短,比中型SUV短一个车头。转向很灵活,好开。动力方面,经济模式肉,切换到正常模式动力好多了,60以内的加速性能还可以,约等于1.3没有T的汽油发动机的动力响应。从雨燕切换到悦也,动力方面完全适应。极速,媳妇测的,最高106,脚焊电门上也就这速度了,三环限速80-100,倒是刚好够用……...
被人遗忘的经典车!吉姆尼前身铃木X-90被认为是最糟糕的JDM?
动力方面搭载1.6升直列四缸发动机,只有95马力的最大功率,虽说外观看上去相当个性古怪,燃油经济性表现很是不错,但它实际驾驶起来的感受却是非常无聊和单调,在柏油路面上,糟糕的底盘调校与模糊的转向,让它跟“Coupe”分类关系不大,此外X-90手动挡车型的换挡感受也非常僵硬难受(www.e993.com)2024年11月19日。X90可以达到每小时94英里的峰值...
吉姆尼前身铃木X-90被认为是最糟糕的JDM?
动力方面搭载1.6升直列四缸发动机,只有95马力的最大功率,虽说外观看上去相当个性古怪,燃油经济性表现很是不错,但它实际驾驶起来的感受却是非常无聊和单调,在柏油路面上,糟糕的底盘调校与模糊的转向,让它跟“Coupe”分类关系不大,此外X-90手动挡车型的换挡感受也非常僵硬难受。
比吉姆尼还小的越野车,迷你帕杰罗了解一下?
说起尺寸最小的越野车,很多人首先会想到吉姆尼,但很多人却忘了帕杰罗MINI。帕杰罗MINI这款车可能知道的人并不多,因为它并没有在中国市场上市。但是有极少数的车型流入中国市场,如果有幸在路上看见,你就可以去买彩票了。因为你见到帕杰罗MINI的几率不亚于见到LaFerrari。
津港特惠 进口铃木吉姆尼价格配置解析
动态感受1。出货场给了一脚油门想超大车,发动机声音马上变大了,吓了我一跳,心想还没出磨合期转速这么高可不行,可速度并不见快其实关于动力我心里也早有准备。没有怂车只有怂人,吉姆尼的动力我真的认怂了。2。红灯停,一脚刹车超级硬刹车非常疲软,好吧反正也跑不快。3。然后上了厦漳跨海大桥,封闭高速路段,在城...
通过这台铃木吉姆尼来谈谈汽车底盘设计有哪些值得注意的地方
为了减轻高底盘、长行程的晃动感,铃木在吉姆尼的前轴搭配了一支27毫米的防倾杆,让吉姆尼在一般道路行驶时有着较高的稳定性。至于后轴则为了保留较强的越野能耐,而没有配置防倾杆,这让吉姆尼的后悬挂可以有着相当惊人的左右高低落差,不愧对其纯种越野车的身份。三连杆固定轴的前悬挂设计,使得吉姆尼的转向机构有别于...