馈电油耗低于5升,新款比亚迪唐DM-i售17.98万起,搭第五代DM技术

馈电油耗低于5升，新款比亚迪唐DM-i售17.98万起，搭第五代DM技术10月25日，比亚迪宣布，比亚迪新一代唐DM-i正式上市，共推出四款车型，售价区间为17-2078万元。这款新车的外观和内饰并没有太大的变化，主要是搭载了第五代DM技术，NEDC工况下的油耗只有4.95升。消费降级的当下，比亚迪这样的企业自然给了市...

馈电百公里油耗4字头,2025款唐DM-i进阶不止于此

但对于2025款唐DM-i而言,能油能电,出行不受限,动力系统还如此高效;底盘悬架也进化得比较完备了,作为家用车的舒适和驾控表现已经相当均衡;颜值设计漂亮又不至于太过浮夸,能满足大多数人的审美;定价相较其规格也算是合理,在这里套用一句官话“更适合中国家庭的大七座SUV”,我认为没什么毛病。

7座、馈电油耗4.95L!2025款唐DM-i上市,售价17.98-20.78万元

而在动力性能提升的同时,2025款唐DM-i在亏电状态已经达到了4L级别,百公里馈电油耗为4.95L,综合续航里程可达到1150km。经过媒体实测,2025款唐DM-i实测亏电油耗最低甚至达到了3.2L/100km。对于消费者而言,这一能耗表现无疑将带来实实在在的用车成本经济性的提升。除了动力能耗的提升和优化,2025款唐DM-i还搭载...

2025款唐DM-i售价17.98万起 馈电油耗仅4.95L

此外,新车还配备了6kW外放电功能,对于喜欢户外露营的用户来说,这一功能无疑是一个福音,可以满足户外用电需求。比亚迪唐家族累计销量已经突破了70万辆,只是面对层出不穷的后来者,唐DM-i确实在空间等一些方面有些弱势,但2025款唐DM-i在第五代DM技术的加持下,实现了动力、能耗、底盘、悬架、外观和配置等方面的全...

馈电油耗降低,或针对悬架升级,2025款唐DM-i将于10月24日上市

馈电油耗降低,或针对悬架升级,2025款唐DM-i将于10月24日上市日前,我们从比亚迪王朝网获悉,2025款唐DM-i将于10月24日上市。根据此前得到的消息来看,新车也将和汉DM-i一样,换装第五代DM混动技术,还有望针对后悬架进行升级。作为参考,目前在售的2024_资讯频道力求传播

15万买插混方盒子,新款唐DM-i加量不加价,CR-V降再多也不香了?

新车最大的提升无疑是动力和底盘，在第五代DM插电混动技术下，1.5T发动机和电机功率均有提升，综合最大功率310kW，搭载21.504kWh电池组，综合续航里程1150km，馈电油耗4.95L/100km，此外新车还将配备FSD可变阻尼悬架，可自适应调节悬架软硬，顶配车型还拥有云辇C智能阻尼车身控制系统(www.e993.com)2024年11月25日。唐DM-i在两年前都还是20...

唐DM-i亏电状态下的油耗是多少?

唐DM-i在亏电状态下的油耗约为6L/100km。具体来说:当车辆处于馈电状态时,这意味着电池电量已经基本耗尽,无法再使用纯电动模式行驶,此时车辆将主要依赖燃油驱动。这样的情况下,油耗会比平时更高。汽车的油耗是指汽车在行驶100公里所需消耗的燃油量。汽车的经济性主要通过耗油量来衡量,这是一项重要的性能指标,因...

配置高还便宜的大7座SUV?2025款唐DM-i你不能错过

2025款唐DM-i你不能错过2024年10月25日,比亚迪2025款唐DM-i正式上市,共推出4款车型,售价17.98~20.78万元。这次改款重点升级了动力系统,搭载上了第五代DM技术,馈电油耗仅4.95L/100km(NEDC工况下);此外,新车还标配了FSD可变阻尼悬架系统,高配车型搭载有云辇-C智能阻尼车身控制系统。

云辇-C+DM5.0,油耗降0.1L,唐DM-i选尊荣型

电机的功率也从老款的160千瓦提升到了200千瓦,零百加速为7.5秒,电池容量还是21.5度电的磷酸铁锂刀片电池,WLTC工况下馈电状态油耗为5.75升/百公里,比老款降了0.1L/百公里。底盘悬架方面还是采用的前麦弗逊后三连杆独立悬架,改款的唐DM-i并未像汉那样将后悬架升级为5连杆独悬,而是继续沿用老款的三连杆。但依旧...

2025款比亚迪唐DM-i上市,17.98万元起售,开创油耗4时代

在这场百年未有之大变革中,比亚迪已经成为扛旗者。而比亚迪唐,是中国新能源SUV的起点,一路进阶,不断刷新大家对于一台新能源SUV的期待,也创造了一次又一次的热销神话,成为中国品牌的骄傲。标配第五代DM技术,馈电油耗4.95L,你会为2025款比亚迪唐DM-i买单吗?