9.98万起的秦L开起来怎么样?外观,内饰,驾驶感受全面解读

车内坐进来两个感受,第一个就是座椅坐上去真的是非常舒服,这个座椅的舒适度呢,我感觉可以和汉做一个小PK,控制中心按键的那种质感,包括方向盘那种整个质感,确实跟秦PLUS比的话,其实是有一个质的提升,另外就是秦L,是一个横向的大的这种钢琴烤漆连起来,看上去冲击感是比较强的,但是这个钢琴烤漆,很容易落灰,如果...

比亚迪汉车主开14天零跑全新C01发现:纯电续航、驾控、智能化体验...

第2点就是驾控体验，比亚迪汉搭载139马力的1.5T发动机，电动机总扭矩316牛米，动力输出中规中矩，电量充足的状态下，起步加速还不错，馈电状态下，动力响应就没这么灵敏，发动机介入的时候噪音有点大，这应该是插电混动车通病。但开零跑全新C01感觉就不一样，搭载超级增程系统，不管是有电没电，它的动态都比较平顺...

2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...

这样的数据确实很亮眼,但实际体验如何还要打个问号。之前试驾过现款汉DM-i,虽然省油,但加速时的顿挫感还是比较明显。希望这次能有明显改善,不然就算再省油,对于追求驾驶乐趣的人来说也难以“上头”。4.智能化:激光雷达加持,自动驾驶要逆天?这次汉L最大的亮点之一就是标配了激光雷达。配合比亚迪自研的DiPilot智...

细节升级体验提升 动态试驾 2025 款比亚迪汉DM-i

首先是亏电状态下的驾驶感受,搭载了DM5.0系统的汉DM-i在亏电状态下比DM4.0的老款汉DM-i车型的整体表现更好。首先是加速感受,由于换装了功率更大的发动机与电机,动力系统的综合功率达到了310kW,百公里加速时间提升到了6.9s,一脚油门下去的加速感受还是很足的,日常驾驶足够了。其次就是亏电状态下...

比亚迪汉DMp战神版试驾体验

试驾时，车辆连续两圈百公里加速分别达到了4.4秒和4.0秒，犹如坐在极速光轮上一般，让人感受到了强烈的推背感。同时，车辆的刹车性能也非常稳定，给人带来了充足的信心。进入车内，可以感受到比亚迪汉DM-p战神版在细节处理上的用心。整体音响调音效果更佳，宽温域热泵空调让车内温度更加舒适。在实际路跑测试中，...

2024款比亚迪汉DM-i荣耀版新车商品性评价

评测车搭载L2级辅助驾驶系统,全速自适应巡航跟车过程中加速和减速力度适中,但跟车距离即便调到最近挡位,间距依旧偏大(www.e993.com)2024年12月19日。另外,跟车过程中遇到社会车辆加塞,评测车并没有产生制动动作,存在安全隐患,有待改进。总结:综合以上各项测试结果得出结论,2024款比亚迪汉DM-i荣耀版在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评...

德国马牌轮胎怎么样?驾乘体验及选购心得

德国马牌UC7轮胎凭借其卓越的舒适低噪设计，带给驾驶者全新的驾乘体验。无论是城市道路还是高速公路，这款轮胎都展现出极佳的降噪能力和舒适性。你可以轻松享受更为宁静和平稳的驾驶过程，再也不必担心长时间行车带来的疲劳感。这得益于其独特的UltraContactUC7花纹设计，确保在各种路况下都能有效地减少震动和噪音，让...

手握23.5万入手比亚迪汉,开了5000公里后,车主分享真实用车感受

根据我的实际使用情况,比亚迪汉的续航里程可以达到预期的300多公里,满足了我日常通勤和城市驾驶的需求。此外,比亚迪汉的动力响应也非常出色,加速迅猛且平顺,给人带来了不错的驾驶体验。整体而言,比亚迪汉在动力性能方面表现出色,电动驱动的优势使得它成为一款环保且具备激情的驾驶选择。

比亚迪汉开了一年感受,比亚迪汉是穷人开的车吗

如果要说最近比亚迪哪款车型最火,那一定非比亚迪汉(查成交价|参配|优惠政策)莫属了。作为比亚迪迈向高端旗舰的第一步,这款车的驾驶体验如何?让我们看看一些开过比亚迪汉一年的车主的感受:1.强劲的动力性能无论是比亚迪汉EV还是汉DM-i,后驱版7.9秒的百公里加速时间虽然不算出色,但得益于大功率的驱动电机,车辆...

好看!好开吗?比亚迪汉EV试驾感受

当你开启这款比亚迪汉EV时,安全带会给你自动收紧一下,而且车机系统还会向你问好。对于一款纯电动新能源车型来说,加速肯定是没有问题的,毕竟电动车比燃油车的加速更为灵敏。只是如果你调到运动模式之后深踩油门的话,虽然加速很强劲,但是会有一种失速的感觉,而这正是比亚迪汉EV带给你的晕眩感。就平常的驾驶感受来...