中航工业一肩承担:详解C919飞机国产化水平

此外,中航工业也在为未来C919大型客机发动机的国产化做着准备。C919机体结构各工作包研制进展顺利在C919项目中,中航工业作为主要机体结构供应商,承担了其中机头、前机身、中机身-中央翼、中后身机、后机身、发动机吊挂、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼、扰流板、翼身整流罩、起落架舱门、APU舱门、雷达罩、垂...

C919起落架有多难造:2万个大气压8万吨锻压!我们实现国产了吗?

这家位于湖南长沙市，由中航飞机起落架公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司合资组建的利勃海尔中航起航空（长沙）公司，自2014年正式运营以来，已生产了超过130套国产支线客机ARJ21的前起落架和主起落架，以及9套C919的前、主起落架。据悉，未来的国产宽体机C929的起落架也将由该公司生产。许多网友对我国是否能够自主...

德国在高端制造业,仍具有一定优势:C919的起落架,就来自于德国

其实国内也可以独立生产飞机起落架,但是不同的起落架要求也不相同,所以目前C919使用的起落架是来自于德国科隆捷公司提供。但是未来也将逐步实现国产化,使用国产起落架代替进口起落架。所以实现重要零部件的国产化需要一个过程。飞机主起落架通常采用高强度合金钢、碳纤维复合材料或钛合金等,起落架在飞机的滑行阶段...

中国C919飞机在美起落架断裂?谣言!实为波音飞机

近日,在X平台(原推特)上有网友发帖称,“中国的C919飞机在休斯顿机场降落时发生事故,起落架断裂”,并附上一张飞机坠入草地的照片。该贴在平台上获得超过14万人观看,但其发布内容随后即被证实为谣言。社交媒体相关截图根据业内人士辟谣,照片中的飞机是波音737MAX8型飞机,并非贴文中所提到的C919。多家媒体...

C919飞抵马来西亚,外媒要倒打一耙?谣传在休斯顿出现起落架故障

但最新消息显示C919飞机已经飞抵马来西亚，并且在梳邦机场进行着陆之后，根据外媒的一些传言来看，外媒指出C919飞机已经在美国休斯敦发生了意外事故，同时指出C919飞机的起落架折断，飞机冲出跑道，并且进行了人员的紧急疏散，这则新闻很明显是一则谣言，就是一些别有用心的外媒想要对我国的国产民机进行诋毁。可以看出，西方...

辟谣:中国C919大型客机在休斯顿机场降落时发生事故,起落架断裂

这是一架波音公司的波音737MAX8型飞机,事故发生在3月8日,地点在美国休斯顿机场(www.e993.com)2024年11月22日。飞机落地后因为湿跑道大速度转弯,飞机侧滑,偏出跑道,进入湿的松软的草地中,造成起落架折断,和我们的C919八杆子打不着。造谣一张嘴,辟谣跑断腿不过民航从来都是造谣一张嘴,辟谣跑断腿。

首航京沪!国航上新C919,越飞越稳助产业链“乘风起”

也有业内人士对记者指出，C919飞机要想放量交付，面临以下几方面的压力：首先是自供应链管理，C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障，除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等，目前全球的航空供应链依然十分紧张，预计明后年才可能有所缓解。其次，是中国商飞自身生产环节的成熟度，包括生产中的各零部件、系统...

国产大飞机 C919 首降杭州

昨天上午9时59分,当这架C919起落架接触杭州萧山国际机场25跑道的那一瞬间,数十名赶来见证的飞友们兴奋欢呼:“对我们来说,比过年还开心”。C919是我国首款按照最新国际适航标准生产、具有自主知识产权的单通道大型干线飞机,最大容量为190名乘客,最大航程为5555公里。目前,它已在北京、上海、广州、成都等地多条航...

明查|中国C919飞机在美降落时发生事故?实为美波音客机

中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机C919飞机近日已陆续在新加坡、马来西亚等多个国家亮相。3月10日,X(原推特)平台上有热门帖文称,“中国的C919飞机在休斯顿机场降落时发生事故,起落架断裂。”相关推文附有一张展示飞机停在草地上的图片。

起飞吧!国产大飞机C919

现代大飞机起飞重量基本在100吨左右,为保证能够承受飞机上百吨的重量和起降的巨大冲击力,起落架的材料必须具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗腐蚀等条件。如此苛刻的要求,一般材料无法满足,只能依靠特种钢材。而C919的起落架,采用的就是由中国自主研发生产的超高强度钢,国产大飞机也有了“中国脚”。这种钢有什么特点呢...