43架运-20超印日大飞机总数,中国空军战略投送能力大幅提升

根据美国媒体的最新报道，观察到中国空军已服役的运-20总数达到了43架。此外，自2022年以来，国内外媒体也多次报道了停放在机场等待交付的多架运-20，这些飞机的数量在不同时期分别达到十几架甚至二十几架。

报废的飞机竟然敢飞上天:1992年10月8日武汉航空4211号班机空难

它一共只生产了600架,却有50架因为各种原因坠毁,损失率竟然接近十分之一,非常的夸张。军方和民航都对伊尔12非常不满,苏联才在1954年服役改良的伊尔14。相比伊尔12,伊尔14性能有一定进步,大部分零件做了升级。苏联一共生产了1200多架伊尔14,作为各种型号的运输机或者民航客机。50年代的中国没有自产大型运输机...

中美民航飞机保有量比拼:美国有1万架,中国有多少架?

美国的民航飞机数量早已突破一万架,而中国目前在册的飞机数量为4270架。这个差距看起来有点悬殊,不过却也隐藏着中国民航巨大的潜力和希望。在数量上,美国的民航飞机数量占据了全球在役飞机的40%。美国四大航空公司在国内市场占据主导地位,在国际市场上也是举足轻重。达美航空的机队规模超过800架,美国联合航空和美国航空...

土媒称:中国空军有14个歼-20隐身战机旅,约300架在服役

到2030年，预计歼-20的数量可能会增加到800架，歼-35也可能达到600架。这数字听起来就让人热血沸腾啊！有个网友开玩笑说：“美国：求求你们别再造飞机了，我快承受不住了！”中国空军优势凸显，展望未来制空权掌控让我们换个角度来聊聊。最近，美国在研发第六代战斗机方面似乎遇到了不少困难，据说要到2035年才...

有史以来最安全的商用飞机:巴航工业ERJ,造1200多架,0死亡事故

我们下一个最安全的飞机首选是EmbraerERJ系列130/140/145。它建造了1200多架,其服役时间比空客340长得多,但在整个运营过程中仍然实现了零死亡。最安全的飞机制造商:巴西航空工业公司不同制造商之间的比较表明,巴西航空工业公司是明显的赢家:每千年的使用寿命中仅发生0.01起致命事故。

中国退役后的战斗机都去了哪?1956年4月23日第1架歼击机试制成功

大家有兴趣去北京小汤山航空博物馆,里面有海量的飞机,总数高达近300架(www.e993.com)2024年11月20日。现在中国各大城市,尤其是省会城市基本都有军事博物馆,或者军事教育基地,大多有战斗机作为展品。博物馆的展品只有极少的一部分,还以有特殊荣誉的战机或者独特的战机为主。如几千架退役的歼6,能够展出的往往是击落敌机较多的。

中国空军的最高光时刻:814空战大破日本王牌飞行员!

短短几天工夫,从各地飞到青云谱机场的大约有250架飞机。其中有从国外进口、超期服役的老式飞机;“两广事变”后陈济棠的广东空军投诚的飞机,以及为祝贺蒋介石50寿辰,各地豪绅和官吏民众捐献的飞机。飞机集中到青云谱机场后,分为9个大队进行战术飞行训练。在此期间,全国报界提出质问,空军为何不北上抗日?蒋介石对此不屑地...

中国空军已装备300架歼20,令人疑惑的是歼7为何仍在继续服役?

因此，目前中国空军仍有大量二代机在服役。其中，现役最为庞大的战斗机是歼7，其数量预计超过100架。值得一提的是，歼7是中国空军中服役时间最长的飞机，自1966年1月首飞并于1967年正式列装至今，已经历57年的服务时光，可以称得上是全球服役时间最长之一。歼-7战机该战斗机是在苏联引进的米格-21Ф型飞机基础上...

200多架歼-20,300多架歼-16,中国空军各型战机各服役了多少架?

随后,中国又分两批引进了54架苏-27战斗机,总数达到78架。苏-27战斗机凭借其优异的飞行性能、强大的火力和超长的航程,迅速成为了中国空军的主力战机,为提升中国空军的作战能力立下了汗马功劳。目前,大约还有50架苏-27战斗机在中国空军服役,但随着歼-11系列国产战机的陆续服役,部分苏-27战斗机已经退役。

纵览原创丨74岁退役空军大校把航空博物馆建在太行山深处小村庄

“这架‘安-24’运输机是从一位新加坡人那买来的,当时他把售价一夜间从5万涨到65万,还对我说有困难可以放弃。”韩文斌的斗志一下子被点燃了:“安-24作为上世纪50年代研制的飞机,现在仍在服役,这架飞机对于博物馆意义非凡。打零工挣不到这么多,就是借钱,我也要把这架飞机买回来!”最终,他如愿把这个“...