中国的 “空中巨无霸” 退役,会造难拆?在美国坟场拆为哪般

2022年2月至11月，国内再也见不到蔚蓝色的A380客机了。我国最后一架A380被送往美国进行拆解，这个曾经令众多航空爱好者着迷的庞大飞机悄然退出了历史舞台。然而这个普通的退役过程却引发了一系列问题：为何要将飞机远运至美国拆解，中国难道无法自行处理？技术不足还是成本过高，更令人疑惑的是，这种飞机退役处理方式是...

中国A380即将面临全部退役?最大客机给国人留下多少回忆呢?

2019年2月14日，阿联酋航空与空客达成协议减少39架A380订单，改为购买40架A330-900和30架A350-900，并于2021年终止A380的交付。2019年，一架仅服役12年的新加坡航空A380因无人接手而被迫拆解。市场萎缩迫使空客在2019年2月决定停产这款四发双层客机，转而生产销量较好的A321XLR。2019年底的疫情大流行进一步削弱了...

绝对大事件!南航退役在美国的几架A380,尾部已经被部分拆解!

因为在运营期间A380经常处于亏损状态,4台发动机油耗高,燃油效率不佳等综合因素影响,最后南航在2022年陆续退役了这五架空客A380。最后几架A380也在2022年底前离开了广州,飞到了美国飞机坟场,距离A380退役已经过去了一年多的时间了。

南航五架A380谢幕,一年后将全部退役,为何都飞往美国飞机坟场?

在这一年里,该公司的五架A380客机将全部退役,告别中国,飞往位于美国加州东部的莫哈维“飞机坟场”。这些客机将在那里度过长达十年的“退休”生活,令人唏嘘不已。首先,B-6136“大胖”和B-6137“二胖”分别在2011年10月15日和同年12月17日被南航接收。它们分别于2022年2月24日和同年底离开广州,飞往美国莫哈维...

国内空客巨无霸A380全部退役该何去何从?网友:转军用储备飞机!

国内空客A380的退役并非简单的告别仪式,而是开启了它们多元化发展的新篇章。无论是拆解再利用、艺术创作还是教育普及,甚至是潜在的军用转型,都展现了这些空中巨擘在退役后的无限可能。对此,各位觉得A380退役后的出路应该是什么?你对a380了解多少呢?欢迎各位在评论区留言评论,别忘记了点赞关注哦!

南航A380豪华复活亮新装!为何外航能经营A380南航却亏损退役?

然而,据业内人士评估测算,南航5架A380在10年左右的运营期间,总亏损额应该在18.25亿到20.61亿元之间(www.e993.com)2024年11月8日。任何一家航空公司买飞机,都是指望靠飞机来挣钱。如果不挣钱,管它什么划时代的飞机,管它什么黎明前的黑暗,退役也就成了必然。然而,一代名机A380怎么在南航就不挣钱呢?有以下几个原因。

南航的前空客A380现在怎么样了?

南航运营的这5架A380飞机注册号是连续的，分别是B-6136、B-6137、B-6138、B-6139、B-6140。那么，南航退役的这5架A380飞机现在怎么样了呢？南航首批两架A380客机。这两架A380飞机注册号为B-6136和B-6137。B-6136于2011年10月12日交付，而B-6137则在两个月后，即12月16日交付。交付几天后，它们都被...

南航最后两架A380飞往美飞机坟场,中国再无蓝胖,拆解是最好结局

目前,法航10架A380全部退役,汉莎航空封存全部14架A380,卡塔尔航空封存了一半A380,其他航空公司也正计划退出A380的运营。2021年12月,空客宣布停产空客A380,空中巨无霸就此谢幕,A380最大的优势却成了其最后被淘汰的最大劣势,十几年间,空客共生产251架A380。

巨无霸客机逐渐撤离,阿联酋A380又要退役

飞友消息,近期流传阿联酋航空(EK)将要退役第二批A380的消息。阿联酋航空拥有全球规模最大的A380机队,引进了120多架这种巨无霸客机。自2020年疫情袭击以来,整体客流确实不太理想,有些飞机缺乏用武之地。图:阿联酋航空A380在北京摄:拉上窗帘阿联酋航空2020年春季退役了首批3架A380,编号分别是A6-EDA、A6-EDB和A6...

中国航司将永别A380,南方航空将在今年退役全部5架A380

空客380是目前现役载客量最大的客机,中国南方航空是我国唯一运营A380客机的航空公司。但随着疫情重创国际旅行市场,南方航空打算在2022年内退役全部5架A380,其中本周四将有2架A380(B-6136号机和B-6137号机)调机飞往美国加州维克托维尔。早在去年4月份,南航领导便表示,A380飞机在南航的日子已经屈指可数了。该领导...