福特探险者:公路与越野的全能王者

与其他同级车型相比,探险者采用的四驱系统在越野路况下能够更精准地分配动力,后轮可实现50%-100%的动力扭力分配,无论是攀爬陡坡还是跨越交叉轴地形,都能确保车辆有足够的牵引力和稳定性。这种越野性能让我在户外探险时充满了安全感,仿佛没有什么路况能够阻挡我前进的脚步。不管是在高速公路还是国道上,福特探险者展...

新款福特探险者30.98万元起售,搭载2.3T+10AT

配备拖车盲区监测和拖车摇摆控制系统,可以监测左右两侧车道长达13米的区域,可以利用车机控制后视镜提供警示。此外主要在配置做了改变,新增ANC主动降噪系统和丹麦B&O高端豪华音响系统等配置,主要针对车内影音环境进行调整;遗憾的是取消了膝部气囊,第二排座椅语音调节等功能。从外观上来看,新款福特探险者前脸采用多边形的...

改款堪比换代,全新福特探险者,预计要涨价了

配套拖挂系统,提供了一系列辅助功能,如提升驾驶安全的BLIS拖车盲区监测、对付“死亡摇摆”的拖车摇摆控制系统、可以将拖车信息显示在仪表上的智能拖车连接器、地形管理系统中新增的“拖挂”驾驶模式等,保证了拖挂上路行驶更安全、更好开,即使缺乏拖挂经验的新手也能平稳驾驶。目前市场上标配拖挂系统的车型,大多是高价纯...

开“挂”了!全新福特探险者30.98万起售

目前,其它标配拖挂系统的车型大多售价高昴,用户自行加装拖挂系统动辄要数千元起步,而且也无法实现拖挂盲区监测和摇摆控制系统,行车安全无法保障。选一台有原厂拖挂系统的越野车,在30到40万之间,确实首选全新福特探险者。

改款福特探险者9.13上市,动力小幅升级,昆仑巅峰版新增拖拽资质

此外主要在配置做了改变，新增ANC主动降噪系统和丹麦B&O高端豪华音响系统等配置，主要针对车内影音环境进行调整；遗憾的是取消了膝部气囊，第二排座椅语音调节等功能。从外观上来看，新款福特探险者和老款车型基本保持一致，前脸采用大尺寸的多边形进气格栅设计，中网采用横向的镀铬饰条和点阵式短横杆填充，中间置入椭圆的...

30万级预算,推荐福特探险者,纵置后驱/四驱,2.3T+10AT

同时,福特探险者还提供可开启全景天窗、电动记忆尾门、HUD抬显、远程启动、手机无线充电、座椅加热/通风/按摩/记忆、三区空调、车载净化器、B&O品牌扬声器等等配置,虽然不如国产车那么全面丰富,但也照顾到了日常用车的多方面需求(www.e993.com)2024年11月28日。福特探险者搭载了2.3T发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩为425牛米,传动部分为10速变...

福特探险者有什么通病?

国产版本的探险者，尽管在车质网等第三方投诉平台上，2020款车型的投诉数量为294起，涉及的典型问题如...

为什么不建议买长安福特探险者,汽修厂老师傅告诉你原因

其次,福特探险者在悬挂系统上存在设计瑕疵。根据汽修厂老师傅的观察,福特探险者的悬挂系统设计并不理想。这款车使用的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,使得车辆在通过颠簸路面时,悬挂系统无法很好地减震,导致车身摇晃明显。这不仅会影响驾驶的平稳性,还会加剧车辆的磨损,进而对行驶安全造成潜在的威胁。

探险者 2023款 大灯高度是否可调节?

中控台配备了8英寸液晶显示屏,支持触控和语音控制,让驾驶者可以轻松掌控整个车辆。此外,探险者还配备了多项智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自适应巡航等,为驾驶者提供更便捷的驾驶体验。总之,福特探险者是一款舒适性极佳的SUV车型,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能为乘客提供最舒适的驾乘体验。

酌贪泉而觉爽,处涸辙以犹欢—2024 北京车展横评|两万字_腾讯新闻

长安福特携“签名最多的车”探险者亮相车展在本届北京车展上,长安福特的出场方式很特别,携“签名最多的车”探险者隆重参展。在北京车展当天,长安福特新能源选择将“车展现场”搬到了北京奥林匹克公园庆典广场,在此举办了有史以来最大规模的一次交车活动,500台探险者新车集中交付,500位福特探险者车主集体签约《福探...