让动车更安全奔驰!绵阳新成果检测漏电流信号精度达到1%
“现有的漏流检测传感器在动车组高速运行时,不能抵抗交流共模干扰、交流谐波干扰和地磁干扰等多种干扰因素进行精准、可靠检测,导致供电系统漏电故障漏报和误报,从而影响动车组运行效率及运行安全。”发布会上,绵阳市维博电子有限责任公司技术中心主任刘胜涛介绍,公司经过3年时间的努力,经过2代技术更新,自主研制了“...
一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行
“以前碰到动车出行,都会提前在有网络的地方,下载一些电视剧,防止路上无聊。有时也会和朋友线上聊天,网络断断续续,聊一会儿就没心情再聊了。”顾先生告诉记者,“现在即便是在动车上玩手游,通关打怪,5G网络也能助我一臂之力”。动车上5G网络之所以给力,得益于2023年中国移动云南公司大理分公司(以下简称“大理...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
读城丨地铁2号线信号系统改造进入动车调试阶段
因动车调试处于新系统的测试与磨合阶段,不可避免具有一定的不稳定性,存在影响次日正常运营的风险。长沙地铁表示,如若因相关故障导致长沙地铁2号线列车发生到站延误或临时制动停车等小概率情况,还请广大市民乘客谅解,遵循现场工作人员指引有序出行。
中国“最痛苦”的动车之旅, 不仅全程穿山洞, 手机还几乎无信号
更让人烦恼的是,伴随着动车的深入,手机信号开始变得越来越弱,直至完全消失。动车上的Wi-Fi也因为连续的山洞而变得不稳定。看着手机信号图标从满格逐渐变为无信号的交叉,我的内心从最初的不安转为彻底的失落。原本计划中的在车上办公或是与朋友视频聊天的想法,全都化为了泡影。
龙山大桥非机动车信号灯怎么看?
今天,我们来了解一下,非机动车在通过有信号灯路口时,交通信号灯该怎么看(www.e993.com)2024年10月17日。目前,我县龙山大桥两侧已设置非机动车道,同时在两端也均设置了非机动车信号灯,但交警在执勤过程中发现,有的非机动车驾驶员未按照非动车信号灯信号通行,反而按照机动车信号灯信号通行,可能是他们没注意,也可能是不太了解,现在来为大家科...
连续隧道里刷剧无压力 川青铁路为何信号这么强?|坐着动车去阿坝③
连续隧道里刷剧无压力川青铁路为何信号这么强?|坐着动车去阿坝③川青铁路青白江东至镇江关段从成都平原攀升至川西北高原,自安州站起有连续百公里的隧道。记者亲测发现,动车在隧道里穿行,手机信号始终满格,刷剧一点不卡顿。为何信号会这么强?听听专业人士怎么说。(封面新闻记者曹菲梁家旗冷宇)
99年信号工小姐姐,“开”上了动车!
一场体验下来,小罗发现动车司机的工作非常不轻松。初次“开”动车的她常常忘记按无人警惕按钮,或者一不小心就超速运行,还会错过停车站台。“最重要的是,我更直观地感受到,我平时维护的现场信号设备对于司机的安全驾驶至关重要,信号机就像列车的‘眼睛’,道岔控制着列车运行方向,轨道电路实时传输列车信息数据,为列车安...
苏州:3月8号线全线信号动车调试,6、7、8号线计划今年开通
1月7日,8号线顺利完成电客车“工挂电”,通过苏州园区火车站—西沈浒路区间娄江段,并启动东段信号动车调试工作。这标志着8号线解决仅能够“单边动车”的重大难题,实现正线东、西段同时开展动车调试工作。“工挂电”,指在电客车没有动力时,用轨道上的工程车连挂电客车,以此为电客车提供动力,进行电客车的地点...
滁宁城际铁路(滁州段)正式启动信号系统动车调试
中新网合肥2月6日电(刘鸿鹤许兰东赵朋杰)近日,由中铁十局参建的滁(滁州)宁(南京)城际铁路(滁州段)正式启动信号系统动车调试,距离该铁路(滁州段)通车运营又进一步。滁宁城际铁路(滁州段)弱电工程相官车辆段信号设备。李爱党摄据了解,滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路,是推进安徽省滁州市至江苏省南...