穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
要想手机通话不掉线,上网不卡顿,除了保证信号覆盖外,还需解决不同基站信号间频繁切换的问题。“为此,我们采用了两项技术”浙江移动网优工程师阮盛臻说。首先,是专网方案组网,通过创新采用高铁数字孪生技术,引入新型高性能设备和天线,打造5G专网,实现高铁沿线的基站就只为高铁上的乘客服务,不与其他基站进行信号切换。
IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
不过,你经常会发现,手机信号很不稳定,时好时坏,甚至有时候干脆彻底无信号。在这种信号质量下使用手机,只能勉强聊聊微信,看看网页。看视频的话,会频繁出现卡顿。此时要是玩游戏就更别想了,一定会坑死队友:这种情况下,对于IM程序员来说,被用户、产品经理、老板抱怨:“为什么我们的APP不能在高铁上好好聊?”,...
我国难熬的高铁,七个小时路程基本全程漆黑,手机也没有信号
是否可以通过增加无线网络覆盖改善乘客体验?是否可以通过车窗外的灯光设计,增加一些旅途的温暖?这些改变并不需要多大的成本,却能带来实际的改善。中国高铁的发展,不应只关注技术层面的进步。乘客的舒适和便利也应当得到更多的重视。希望有关部门能倾听我们的建议和心声。共同努力,让每一次高铁之旅都更加愉快和难...
IM开发者的零基础通信入门(十三):为什么手机信号差?一文即懂!
网上能找到的通信技术资料都太过专业或太不专业,要么都是搞网络工程方面的内行人编写的(内容专业但很枯燥难懂),要么就是外行的IT开发人员写的(很少见,且价值不大,因为不够专业,所以内容并不准确,参考价值很有限)。既能让外行的普通程序员看懂,还能准确地讲明白通信技术知识,这样的资料简直比找金矿还难。因为普...
信号升格 铁塔在行动|助力信号升格 四川铁塔用实际行动解决群众急...
中国铁塔股份有限公司四川省分公司(以下简称“四川铁塔”)贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动,主动解决群众急难愁盼问题,以时不我待、只争朝夕的精神,全力推进铁路、高铁沿线和地铁线路的5G网络覆盖建设,住宅小区电梯轿厢、地下停车场等场所场景的信号“补盲”,以及偏远农牧区通信网络的覆盖范围扩大和信号质量...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用(www.e993.com)2024年9月7日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采纳铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆盖升级工程建设进度。“我从安...
规建维优营全面发力安徽移动持续推进高铁“信号升格”
“七分规建,三分维优。”在5G网络全生命周期中,网络规划和建设是决定网络质量是否优秀的基础。早在高铁线路5G建设规划阶段,安徽移动便提前组织进行了多轮勘测论证工作,为扎实推进5G网络建设奠定基础。高铁密封车厢对信号穿透损耗影响大,列车高速运行时手机在相邻基站间频繁切换,容易导致信号不稳定,这就要求高铁5G专网...
5G-A时代的“速度与激情”:如何建设高铁精品网络?
一是高铁沿线基站采用“小区合并”方式,优先3.5GHz200MHz及2.1GHz40MHz同频小区分别合并,其次进行3.5GHz及2.1GHz异频载波聚合;二是BBU100%放置于综合架构机房,且下挂3CCRRU的3.5GHz和2.1GHz基带板调整至共BBU放置;三是RRU拉远距离原则上不超过10千米,传输前传方案,充分利旧现网资源情况,以TCO最优为原则,灵...
山东移动大力推进移动网络“信号升格”
提升居民网络质量,改善社区网络环境。在居民生活领域,为提升城市居民楼移动信号强度,山东移动采用外侧合围覆盖、内侧滴灌覆盖、室分深度覆盖的综合性策略,融合无线微功率、无线微分布等创新技术,推动疑难站址建设,解决高层建筑密集区网络信号强度问题。在商场、医院、高校、高铁站、景区等名片场景,通过多频协同组网、新增微...