接单平台未获经营许可,车主被罚一万元!网约车下沉县域怎么这么难?
“我个人观点是取得市里边的就可以了,因为它和传统出租车不一样,但这需要法律依据。”代现峰介绍,根据我国现行法律法规,县级出租汽车行政主管部门,在本级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。如果网约车平台公司已经在市级出租汽车行政主管部门获得经营许可,在市辖县经营实际上仍然需要办理行政许可。“新事物...
多地提示慎入网约车行业,司机们怎么看
上述通告还建议,有意从事网约车经营的从业人员应当详细了解:网约车平台合规车辆证件审批政策、平台接入、派单及收益分配规则等内容,车辆是否符合《银川市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要求,与平台所签订的合同条款和自行承担的风险,现从业人员实际收入等情况。不过澎湃新闻采访发现,尽管运力饱和,依旧有网约...
起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...
2月4日凌晨,执行短短6日的上海浦东机场网约车“禁令”被叫停。上海发布披露,根据广大市民乘客的建议,上海市交通委决定,恢复浦东机场区域内网约车运营服务。2月4日,《每日经济新闻》记者前往浦东机场T2航站楼实地探访发现,在国际、港澳台地区到达2层出口的直梯处,网约车的相关标识被补贴在指示牌上,还有指示...
浦东机场网约车禁令时仍可接单,“空港出行”凭什么?
四、禁令解除首日,网约车上客点未见拥堵,千余辆出租车排队等客2月4日凌晨,执行短短6日的上海浦东机场网约车“禁令”被叫停。上海发布披露,根据广大市民乘客的建议,上海市交通委决定,恢复浦东机场区域内网约车运营服务。2月4日,《每日经济新闻》记者前往浦东机场T2航站楼实地探访发现,在国际、港澳台地区到达...
浦东机场网约车禁令下仍可接单,这个“接送机管家”平台是何来头?
那么,在网约车被禁止接单的时间段内,仍旧可以在浦东机场正常运营的“空港出行”究竟是不是网约车?有相关领域专家通过微信向记者表示,上海航空港并没有网约车经营许可,查询商标局的商标注册信息后也可发现,“空港出行”的商标并不属于这家公司,该公司从事的不是网约车业务。
钟楼下丨“以租代购”的网约车超出合约规定的保养里程被“罚款...
也就是说,只要在395000-397000公里之间属正常保养,而他行驶了397379公里,超出379公里,要按照1元/公里计算超里程费用(www.e993.com)2024年8月16日。“现在网约车生意惨淡,一天十几个小时才挣四五百元,‘罚款’这么多相当于一天白干了,还要倒贴。”对于这样的处罚,尚师傅表示不能接受。
出租车网约车不限行的建议被驳回,加密公交线路和班次得到采纳...
有网友建议:限行政策不许出租车进入景区,对不方便乘坐公交的游客(孕妇、老人、残疾人)极度不友好。建议出租车、网约车允许进入景区。该建议被驳回,驳回理由:出租汽车仅在部分重点区域和重点时段实行禁入政策,针对景区全域实行出租汽车进景区动态管理和景区内定点停靠和集中上下客,并非全域全时段禁入。后续将进一步考虑...
浦东机场禁止网约车运营,多方发声
出租车司机:抓住机会,提高服务质量“首先是生意会变好。”出租车驾驶员郭师傅告诉澎湃新闻记者,很多“的哥”确认了这一消息属实后,觉得振奋人心。郭师傅认为,随着网约车不能在浦东机场揽客,出租车去机场排队的时间会缩短,收入也会随之增加一些。郭师傅还表示,禁止网约车进入浦东机场接单可以更好地规范秩序,...
坐网约车遇到诸多新问题 症结何在
有分析认为,之所以会大量出现网约车司机不合理接单、收费,其重要原因在于网约车市场饱和的大环境下,司机的实际收入减少。在这种情况下,一些网约车司机可能会抱着冒险和侥幸的心理,作出上述违约、违法行为。另一方面,网约车平台的利益分配和派单机制不合理,网约车平台对司机的提成过高,导致司机每一订单结算后,实际盈...
“鹿城新锋”候选人丨网约车司机李宝玉:用服务擦亮城市新名片
新海南客户端、南海网记者刘丽萍“您好,欢迎您乘坐网约车,请系好安全带,我们准备出发了。”凌晨两点多,网约车司机李宝玉接上他最后一位乘客,在确认好乘客信息后,便穿梭进三亚的大街小巷。从大年三十开始,他便一直坚守岗位,为三亚市民、游客的顺畅出行助力。