导航诞生 34 年,高德走入无人区
沿途各地的高速交警接力护航,高德收到需求后,为救护车开通了“一路护航”功能,以语音播报的形式,向沿线使用高德导航的社会车辆进行避让提醒,让更多车辆可以提前避让。最终救护车比正常导航时间提前1个半小时抵达了目标医院,幼儿得以接受救治。2022年,高德上线了“轮椅导航”,支持为用户规划无障碍路线,除残障...
聚合?自营?高德打车的“网约车生意”
高德打车作为国内最大的聚合平台,被多地交通运输管理部门开出罚单,昆明市出租汽车管理局在查获多起网约车非法营运案件后更是直接点明,“高德打车在本案中是运输价格的制定者,是服务品牌的实控者,是实际运力的控制者,是乘客费用的收取者和分配者,其实质就是一个大号的网约车平台。”聚合?自营?厘清这个问题...
晚点独家丨网约车行业 2024 年归于平静:补贴继续,追求理性增长
《晚点LatePost》了解到,滴滴中国出行业务(包括网约车、花小猪、顺风车、出租车)计划在2024年寻求不低于10%的日单量增长,即日均单量保持在3300万单,同时保持3.1%的净利润率,和2021年滴滴上市招股书中公布的利润率水平相当。高德聚合打车2024年则设定了日均1000万单且全面盈利的目标,此...
俞永福卸任,高德“阳谋”是否继续?
外部接入的网约车平台,是支撑高德打车在300多个城市日常运转的核心力量。对于这些公司,通常情况下高德打车只需要提供流量入口,建立乘客和网约车公司之间的桥梁,不需要像自营网约车公司那样取得“网络预约出租汽??经营许可证”。也因此,高德打车常以网约车的“第三方电子商务平台”自居。由于不需要拿牌照,管理部门...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归
作为聚合打车模式份额最大的高德,自从被阿里收购后,就似乎并没有那么着急盈利赚钱。一方面,聚合模式对比自营模式“轻”了许多,平台不需要自己置办车辆、招募司机,也不需要在全国各地申请“牌照”,因此可以节省大量的运营成本;同时,聚合平台自己不需要亲自下场,直接通过SaaS服务商接入网约车公司,触达效率也会更高。
晚点独家丨高德聚合打车业务已实现盈利
上述平台中,至少有两家已经在北京与高德打车团队接触,一位平台人士在接触高德后告诉《晚点LatePost》,高德未给出更明确的让利条件,只告知其在接入“火箭出行”后将显著降低研发成本,并会给予更多流量分发支持(www.e993.com)2024年9月11日。上述高德人士分析,做自营主要基于两方面因素,首先是高德希望改善服务体验,需要更好地管控各个服务流程;其...
高德打车的“幌”言
外部接入的网约车平台,是支撑高德打车在300多个城市日常运转的核心力量。对于这些公司,通常情况下高德打车只需要提供流量入口,建立乘客和网约车公司之间的桥梁,不需要像自营网约车公司那样取得“网络预约出租汽??经营许可证”。也因此,高德打车常以网约车的“第三方电子商务平台”自居。
对话丨高德地图江睿:市场真不需要你的时候,做什么都没用
晚点Auto:那你们怎么争取客户?江睿:我们判断车厂一定需要一张地图,要做的事情是,把自身能做好的产品做好,让车厂看到我们的价值。城市普通路上(的)高级辅助驾驶(功能)各大厂商都在尝试和验证的过程中,最终这个产品形态是什么样的,是今天的方案加点还是减点,还有待进一步研究和讨论。为什么说高精地图...
为什么美团没做好打车?_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
对美团来说,想要成为下一个高德,还需要付出许多努力。参考文献:1、晚点独家丨美团打车放弃自营,转向聚合模式,来源:晚点LatePost2、行业预览!2022年中国网约车行业全景速览:市场规模不断扩大,来源:智研咨询
卡塔尔王子入驻抖音粉丝超1500万;美法院撤销对孟晚舟指控;许家印...
在11月30日举行的2022腾讯数字生态大会上,腾讯搜狗输入法全新发布「腾讯搜狗输入法开放平台」,开放智能手机、智慧办公、智能汽车、智慧金融、智能穿戴、智能家电、智慧教育、娱乐健身八大领域的解决方案,并提供平板、车载、VR等十多种终端适配。7.华为将发布翻盖手表...