新能源营运车辆遭遇“隐形拒保” 高风险高赔付场景何解?

还有一位保险公司新能源车险承保负责人表示，现在车险公司纷纷推出了“一键理赔”功能，但太方便的理赔也可能让车辆使用人员对于风险感知能力变差，因此，保险公司可以尝试提高“绝对免赔金额”，对于涉及金额较小的摩擦事故由造成事故方承担，这样反而会使车辆使用人员更加注意风险，而保险主要是为重大事故承担风险。此外，...

撞车后走了“保险流程”,一年后却变被告!起底“高仿车险”套路

“保时捷车主的商业车险公司把我和‘华焱统筹’公司给告了,要求赔偿车辆维修费18万。”陈先生这才知道,因为“华焱统筹”公司一直没有解决完问题,保时捷车主找自己的商业车险公司走了保险,“然后我就成了被告。”法院传票(陈师傅提供央广网发)记者随后联系了“华焱统筹”,理赔员辉仔表示,“公司并没有不处理此...

新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

“被保险公司拒保后,可能的解决办法有几种”,张女士告诉记者,一是出险记录一般3年会清空一次,等清空后重新投保;或是增加险种提高保费;再一种办法就是找小的保险公司碰碰运气。“新能源车续保时遭拒保”的消息,引得不少新能源车主的关注和吐槽,对于个人新能源车主而言,遇到投保被拒的情况还算较少,较突出的问题是...

21爆料通丨投保车险变成统筹服务,这些蹭名大保险公司的推销行为要...

支付保险金后,由于双方就“返点”与赠送“油卡”的优惠意见不一致(注意,“返点”、赠送“油卡”等行为不符合我国保险行业监管要求,给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益是明令禁止的行为),随后,赵先生试图通过阳光财险客服退保,却被告知与其签订“保单”的并非阳光财险(阳光财产保险股份有限公司),...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系本报(chinatimes)记者于建平见习记者田野北京报道“今年新能源车险是怎么了?去年还3745元,今年三大保险公司报价都涨了3000元左右,省的那点儿油钱都交车险里了。”“我的电车今年被拒保了,只买了交强险,为了安全不敢上路,现在只能停家里。”...

新能源车险:难题与破局之路

所以就会出现新能源汽车被拒保或保费上涨的情况(www.e993.com)2024年10月31日。三、解决办法探讨（一）政策引导监管部门已经意识到新能源车险面临的问题，并积极采取措施。国家金融监管总局财产保险监管司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，明确要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等...

保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...

上述原因影响之下,很多中小型保险公司不愿意开发销售新能源车保险产品,或采取“限量”“限流”的方式销售已有产品,甚至对用于货运、城际通勤等特定用途及特定品牌车辆拒保,进一步加剧了新能源车主买保险难的困境。一位保险工作人员透露,新能源车辆的高出险、高赔付导致保险公司在销售相关产品承受了较大压力。因此,对于一...

车险禁止返佣后,保险公司为何涨价还拒保?

二、新能源车险不赚钱新能源车主对拒保、涨价等问题表达不满,保险公司也有自己的理由。数据显示,2022年国内新能源车险保费规模约650亿元,到2025年,新能源车险保费规模将达1543亿元。目前,65家开办车险业务的公司,有64家公司开办了新能源车险业务,但是,2023行业新能源车险承保笔数增速超过60%的情况下,有9家公司的...

...保费上涨1000多元”,车险禁止返佣后,保险公司为何涨价还拒保

二、新能源车险不赚钱新能源车主对拒保、涨价等问题表达不满,保险公司也有自己的理由。数据显示,2022年国内新能源车险保费规模约650亿元,到2025年,新能源车险保费规模将达1543亿元。目前,65家开办车险业务的公司,有64家公司开办了新能源车险业务,但是,2023行业新能源车险承保笔数增速超过60%的情况下,有9家公司的...

上海这群司机太无奈:频频被拒绝!有人因此每天损失400元,企业也说...

打了好多保险公司电话依然遭拒因为“新能源车出保率高”有司机表示,如果没有保险自己每天要损失四百左右“没有保险谁开”事实上,为了规范新能源车险市场,今年1月18日,国家金融监管总局向各财险公司下发通知,要求商业保险公司不得拒保交强险,商业险则愿保尽保。尽管如此,有些险企依然是"上有政策、下有对...