超七成高速公路企业净利润下滑,收费公路管理条例将利好行业?
净利润方面,此前招商公路在2020年H1至2023年H1连续三年蝉联高速公路上市公司净利润第一。不过,今年上半年,宁沪高速今年上半年净利润增加了2.9亿,以净利润27.48亿元超过招商公路位居第一。对此,宁沪高速表示,主要是由于陆马一级公路停止收费确认资产处置收益,以及江苏银行公司分红时间性差异(去年7月分红,今年6月份完...
超七成高速公路企业上半年净利润下滑
净利润方面,此前招商公路在2020年H1至2023年H1连续三年蝉联高速公路上市公司净利润第一。不过,今年上半年,宁沪高速今年上半年净利润增加了2.9亿,以净利润27.48亿元超过招商公路位居第一。对此,宁沪高速表示,主要是由于陆马一级公路停止收费确认资产处置收益,以及江苏银行公司分红时间性差异(去年7月分红,今年6月份完...
五部门整治公路违规收费
五部门:交通运输部国家发改委财政部监察部国务院纠风办通知内容:全面清理公路超期收费清理收费标准高等违规及不合理收费坚决撤销收费期满的收费项目取消间距不符合规定的收费站(点)纠正各种违规收费行为时间:2011年6月20日至2012年5月31日四个阶段:2011.6.20-8.31调查摸底2011.9.1-12.31自查自纠2012.1.1-2.29...
走进深高速:收费公路与大环保双轮驱动 多元化发展提供增长新动能
对于投资者关注的公司高速公路剩余收费年限和改扩建方面问题,公司副总裁黄毕南回应称,深高速目前有16个高速公路项目,其中8个项目将在2026年—2027年经营期届满。这8个项目中有4个正在开展改扩建工作,按照政策可获批新的经营期;另外4个在现行政策下不具备改扩建条件,但因为里程较短,对集团的收入贡献不到10%,利润贡...
半年亏损12亿港元,路劲基建甩卖4条高速公路收费资产回血
公开信息显示,路劲基建为港股上市公司,是一家主要从事物业相关业务的投资控股公司。该公司通过两个业务分部进行运营。根据路劲基建2022年年报披露,其2022年实现收入171.55亿港元,归属股东净亏损4.95亿港元。年报还披露了3条高速公路的收费情况,2022年,路劲基建的全年高速公路项目收费收入为37.16亿元。其中河北保津高速公路...
用数据说话 | 高速公路这门生意,有那么赚钱吗?
一条收费的高速公路,最多能收费多少年?4月8日,国家发改委等多部门发布《基础设施和公用事业特许经营管理办法》,提出特许经营期限原则上不超过40年,较2015年旧版的政策规定延长了10年(www.e993.com)2024年9月22日。出行一客(ID:carcaijing)梳理了22家高速公路上市企业的财报发现,高速公路的通行费十分可观,表现最好的高速公路公司一年营收可达...
2024年中国十大最具实力高速公路企业:招商公路平均每月净赚超过5...
招商公路背靠招商局央企资源,是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商,截至2023年底,招商公路投资经营总里程达14745公里,覆盖22个省、自治区和直辖市;参股26家优质收费公路公司,其中16家为A、H股公路上市公司;管理的收费公路项目共计26条,管理里程达2008公里,分布于15个省、自...
龙江交通董秘回复:关于公司主营哈大高速收费将于2029年到期问题...
证券之星消息,龙江交通(601188)01月04日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:董秘你好,请问作为一个主营为高速公路运营的上市公司,对于公司管理的唯一一条全长132公里的高速公路将于2029年到达收费年限的问题,公司在主营业务可持续发展方面有没有规划,对于哈大高速6年之后到期所要面临的400多名员工去...
江苏宁沪高速公路股份有限公司 关于本公司执行董事、公司秘书辞任...
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)董事会于2024年5月24日收到执行董事姚永嘉先生的辞任函。姚永嘉先生因已到达法定退休年龄,申请辞去本公司董事、董事会战略委员...
华泰证券:高速公路特许经营新政释放了哪些利好?
智通财经APP获悉,华泰证券发布研究报告称,4月8日,国家发改委发布了修订后的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》,自2024年5月起施行,高速公路大多采用特许经营模式并与《办法》最相关。该行认为若《收费公路管理条例》跟随《办法》上调经营期限,则公路改扩建项目收益率有望提高,公路公司的长期价值有望提升。短久期...