日系车连自行车都撞不过,车损太过严重,网友:不愧是“纸皮车”
所以我们一定要擦亮自己的眼睛,最好找一位懂车的老司机一起去4s店买车。日系车连自行车都撞不过,车损太过严重,网友:不愧是“纸皮车。要说现在市面上销量最好的车型,除了德系车之外就是日系车了,日系车不仅在国内销量十分的好,在国外的保有量也很高。关于日系车大家肯定有不少个人的想法,但是有一句话却...
自行车都“撞”不过的日系车,为何还有那么多人把“命”交给它?
其实,现代汽车的引擎机盖需要针对行人撞击后的保护,同时一整块的引擎盖在发生正面撞击之后必须要迅速弯曲,否则可能会对车内驾驶员产生威胁。所以引擎会在内侧设立一个诱导折断的凹槽,这样一旦发生撞击,就能确保机盖可以立即弯折。反而那些撞击后不会自然弯曲的引擎盖才是安全隐患。保险杠里的泡沫塑料拆开保险杠,发现...
又一车企沦为“薯片”车,撞不过自行车,车主颜面无存
也有一些网友说日系车在碰撞测试中没输过,可是在实战中没有赢过。文中这辆卡罗拉连自行车都撞不过,这种品质也能被称之为安全吗?编辑点评:客观来说,日系车保命不保车,虽然文中这些真实事故说明日系车不耐撞,但是大部分撞击中日系车都能对车内乘客提供有效的保护,即使汽车被撞坏了又能怎么样呢?很多车主喜爱...
奔驰不如丰田,A级评分不如雷凌,为什么德国车撞不过日系车?
雷凌不同,作为TNGA架构原生车型,能够在侧面碰撞环节有着更好的表现力,所以在保护乘员方面更有话语权。当然,维修经济性很多车型都只能拿到最差评分,我看不是车企做不好,而是中保研标准更加严苛,只有标准更高,给车企评级最低,才能让自己有提升保费的借口,毕竟中保研搞碰撞的根本,就想看看每一台车的维修成本有多高...
日系车皮薄不安全?卡罗拉被自行车撞坏车头,这说明不了问题
卡罗拉被自行车撞坏车头,这说明不了问题日系车的当前国内汽车市场的那个地位非常特殊,一方面人们都特别喜欢买日系车子为自己的出行代步工具,但是从另外一方面来说,有很多车主也在不断吐槽,就是在皮包给人的感觉就是特别不安全,这真是一个矛盾的想法,就这样发生了。
日系车真的皮薄不安全?迈腾为何撞不过凯美瑞?
这主要得益于车身强度、气囊是否能有效接住成员以及座椅安全带是否能有效固定,从下方的表格可以看到,尽管有4款车型获得了车内成员保护优秀的成绩,但是在碰撞测试中,只有凯美瑞和领克01无论是25%偏置碰撞还是侧面碰撞都拿下了优秀的成绩,A柱和B柱的强度极高,能够最大程度保证车内成员不受挤压(www.e993.com)2024年9月10日。
“纸糊车”请滚出中国!看到事故现场,车主:自行车都撞不过!
其实没有电动车的质量高也没有关系,因为接下来要给大家介绍的这一步,甚至连自行车的质量都比不过。这是一辆白色的卡罗拉和一辆自行车撞在了一起。情况下大部分人肯定会认为自行车以及自行车主肯定完了!骑自行车哪能和汽车相比呢?但是结局却恰恰相反!自行车车主只是受了一些惊吓而已,甚至再说仔细一点,就连自行车都没有...
日系车车头又被自行车撞扁了?其实这才是碰撞安全合格的好设计!
自行车撞扁轿车车头,其实正是行人碰撞安全合格的最佳佐证“日前在腾讯新闻上,一则交通事故引发了广大吃瓜群众的讨论,原因无他,就是一向被网络喷子们喷的日系车又发生了交通事故,与一辆自行车相撞,而结果让人看着挺费解的,自行车毫发无损,连轮胎都没失圆,而这辆日系车却车头凹陷,保险杠变形明显。
日系车有多“吸能”?和自行车相撞后,车头都凹陷了
很多人都说这是因为日系车比较“吸能”,在发生碰撞的时候车身发生变形,也是为了更好地保护车内的乘客。可是也有一些消费者觉得,这就是大家找的一种说辞而已,一辆汽车如果连一辆自行车都撞不过,那它又怎么能够给我们带来更好的保护呢?广东街头有一辆丰田卡罗拉(参数|询价|图片)和一辆自行车就撞到了一起,从事故现...
盘点马路上那些“行走的纸壳车”——有的连自行车都撞不赢
一辆或者多辆属于自己的小轿车,平时不仅可以用来代步,还能接送家人小孩,拉货,自驾游等等,可以提供许多的便利,不过选择车的时候,除开价格,配置,动力,能耗,空间,颜值等其他方面之外,还有一个重要的方面不能忽略,那就是安全性能,有些车一味地追求便宜,安全性能却非常差,下面我们就盘点一下那些安全性能很差的几款车...