抗战时,日军将打通大陆交通线作战自诩为“百年罕见的大远征”
第三,日军集中近50万兵力,在中国中南部作战,消耗巨大,兵力不足,补给线更加漫长,攻城掠地却像在沙漠里挖地道,不管用。汪精卫于1944年死于日本后,汪伪政权分崩离析,这般日本的看家狗们现已不能看家护院,蜿蜒的补给线就像蜿蜒的长蛇,就算大陆交通线打通了,长蛇却经常被有制空权的中美空军截断,所以这条蛇也只不...
高铁总负债已破6万亿,2035京台高铁能否通车,能突破第一岛链?
台湾岛与福建省隔海相望,一旦实现高铁连接,双方就能最大程度实现经贸互通有无,并进一步将京台线南北联系起来,盘活全国的资源。台湾岛匮乏的能源、淡水、医药等资源,也能实现多渠道快速供应。不仅如此,台湾岛与东南亚各国相守相望,是亚太地区国际贸易往来重要集散地。借助京台高铁这一交通纽带,中国大陆自北朝南的...
日本为了尽快从中国的战争泥潭里脱身,又想出了什么招?
“从摧毁敌航空基地、打通大陆交通线、击溃重庆野战军、获取大陆重要资源考虑,决意发动‘一号作战’,特来听取大臣的意见。”服部卓四郎是东条英机的亲信,也是东条在参谋本部的代言人,所以事事都要请示东条的意旨。东条英机坐在办公室桌前,腰板挺直,盯着服部卓四郎,问道:“真正的最终目的是什么?作战目的必须...
1944年日军的最后一搏 却让国军颜面尽失
所以要贯通陆地交通线,这是第一个要点。再来第二个要点,破坏中国的美军空军基地,海军的交通线为什么会被掐断的其中一个原因,就是因为,美国的空军不断藉由中国的机场来进行转移,还有进攻,威胁到日本的航道。所以除了要打通中国的交通线之外,沿路作战还要顺便摧毁掉这些机场。再来第三个是后来又加上去,希望可以透过...
[胜利回响]日军打通大陆交通线并威胁重庆
日军在太平洋战场上屡遭失败,东南亚各地军队的海上交通线受到威胁,日本大本营便想“打通大陆交通线”,并摧毁交通沿线的中美空军基地。为此,日军大本营便从本土和东北向关内增兵,使“支那派遣军”的兵力达76万人。4月间,“一号作战”发动,出动兵力约51万人,成为日本发动侵华战争以来使用兵力最多的一次作战。1944年4月,...
日本占领了大半个中国,为什么福建没有沦陷
而且大陆交通线,顾名思义就是铁路网络(www.e993.com)2024年8月13日。日本发动这场战役是打通到东南亚的物资通道,福建那地形,派兵进攻吃力不讨好,又没有军队据点,不属于战略目标,福建多丘陵地带,后勤很成问题,要资源没资源,要人力没人力,当然不会选择进攻。日本侵华地图再者一个,因为江西,福建,浙江都不是中华的命脉。中华的命脉是华北,两湖,...
抗战时期,大半个中国都被日军侵占,为什么唯独福建没有沦陷?
另外日本发动战争目的是要打通东南亚大陆交通线,形成铁路网络运送物资。而福建山地地形,兵力进攻效果不好,建立军队根据地也困难,并没有并入战略目标。福建多丘陵地带也限制了后勤、资源、人力等,所以福建不属于选择进攻的好地方。最后一个原因可能是福建及浙江当时都不是中华命脉。一开始日军没有选择集中兵力对付华北、...
日军没想到能攻入贵州 意外惊喜有些不知所措 强弩之末选择撤退
1944年,日军为了歼灭中国军队主力,打通大陆交通线,发起了代号为“一号作战”的豫湘桂会战。其目的是“击败中国军队,占领并确保湘桂、粤汉及京汉铁路南部沿线的要冲,以摧毁中美空军的主要基地,制止中美空军袭击日本本土以及破坏海上交通等企图,同时摧毁重庆政权继续抗战的意图”。在豫湘桂会战中,日军特别强调对正面战场上中...
【时局】没有中国,二战结局会是怎样
为了“南进”作战,日本一方面打击中国的抵抗决心。另一方面,入侵法属印度支那北部,企图切断中国的物资输入线,同时夺取南进基地。4、日本战略图谋四:发动“一号作战”,妄图将主力转向太平洋战场日本袭击珍珠港后,战线扩大到太平洋。为了打通大陆交通线,并把陆军主力调往太平洋战场,1944年初,日本发动了“一号作战”,中方...
西南交通大学校长:中国高铁的全球战略价值
其原因在于高铁可使旅行速度提高50%至100%,扩大了商务人员的市场覆盖面。高铁乘客商务出行所占比例很高(长吉线40%、京沪线63%),比普通铁路高很多[高铁带来了什么?世行发布《中国高铁区域经济影响分析》[EB/OL].中国交通信息网,2014-10-27.httpctis/html/news/2014/10/news_1949.html]。