拿命熬时长,又一位网约车司机倒下
不开特惠接不到订单、不做轻快长时间没有订单,网约车司机就只能玩命跑。单价下滑,网约车司机为了维持高流水只能提高出车时长,以前工作10小时就能获得比较理想的收入,现在卷到12到15个小时,高时长高负荷工作成为网约车行业普遍存在的常态,却只能勉强维持中低收入,解决温饱。而网约车市场的现状,平台公司、网...
平遥无证网约车越界观光车抢客,出租车举步维艰,滴滴被叫停驱离
为了扩大网约车队伍规模,当地滴滴平台招募车辆司机,组织培训增强应对能力,并给予首跑5单奖励340元的举措。每天一大早便能从微信群里收到群主发出“冲锋”的指令,开车出门上路踩电门走几圈就挣钱,比耗精力时间上一天班挣钱多还轻松。本来指定只允许在平遥古城景区城墙内、停车场范围行驶的观光游览车,看到城门外客运...
网约车洗牌加剧,如祺出行能「如意」?
珠海市称当地网约车司机收入已接近*工资标准请谨入行,商丘市称市区网约车运力接近饱和,重庆市称中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求,经营有风险,入行要谨慎等等。这对如祺出行将构成诸多影响,如祺出行招股书显示,截至2023年12月31日,如祺出行服务平台的注册用户数已达到2380万名,用户主要集中于大湾区(粤...
网约车公司五大套路,司机们千万注意!
通过免押金、过低押金等方式招募你,但在《汽车租赁合同》中约定公司可冻结司机平台流水用于抵扣租金或签订三方协议绑定还款协议,一旦租赁公司跑路,会卷走司机所有流水和押金,第三方还会找你催要款项。(四)以“上班模式”为由指定跑网约车平台部分租赁公司推出“上班模式”,达到约定流水额度就承诺高额保底工资,但在《...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
据广州日报报道,不少受访的网约车司机表示,在网约车运力过剩、运价下调等多重因素影响下,要维持原有收入水平,他们不得不延长工作时间。陈师傅在广州开了8年网约车,刚开始时每日流水有五六百元,每个月纯收入都在一万元以上,但目前他每天工作10小时,每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间;只开了4...
收入还在降!广州最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元
每日经济新闻消息,今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业(www.e993.com)2024年10月25日。预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。根据广州交通部门最新统计,当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元...
广州网约车司机日均营收降至新低,整月无休收入难过万
网约车数量的上涨对应的是订单数量的下滑。《月报》数据显示,从去年12月到今年5月,广州网约车日均订单量从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。以每月无休工作30天、日均营收311.63元来计算,网约车司机的月收入为9348.9元。
多地预警网约车行业风险背后:有司机5小时只跑4单 月收入降至五六千
今年是王师傅跑网约车的第四年,每天流水400元左右,去掉车险、充电费、车贷,他每月的净收入5000元-6000元。“时薪降低,原来每小时40元-50元,现在每小时大约30元,想多跑钱只能耗时间,我现在每天跑车12个小时以上。”王师傅说。采访中,不少网约车司机表示,随着车辆的增多,平台派单方式、计价方式也有变化。“平台...
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
顾大松认为,降低过高抽成比例有利于保障网约车司机权益,同时,还应关注网约车司机的劳动时长、小时收入等。根据人社部今年2月发布的《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》指出,从事网约配送、出行、运输、家政服务等的新就业形态劳动者纳入最低工资保障。同时,新就业形态劳动者每日工作时间应包括当日累计接...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
????“从分蛋糕的角度来看,可以考虑通过政府引导的方式,出台政策引导平台降低管理成本和运营成本,增加司机在整个收入分配当中的比例,让网约车行业的跷跷板达到一种平衡,或者向司机倾斜。”王天玉说,同时应当落实国家政策,发挥工会参与的集体协商机制作用,通过网约车平台、行业协会、工会用集体协商的方式,实现合理的收入...