闹大了!“特斯拉连撞11车”后续:车主发声,事故原因或浮出水面
可当遇到紧急情况,这种模式显然无法紧急制动,特别是象此次事故,这辆特斯拉是从高架上下来,有一定坡度,这时候只能踩刹车踏板制动,然而有可能司机,由于长时间不用刹车踏板,慌乱之下,右脚直接就把油门当刹车,踩到了加速踏板,这时车速越快,潜意识越是想要使劲踩刹车,结果就亮着红灯冲了过来。而此时前方是红绿...
一辆特斯拉连撞11车,车主称事故根源在车辆,特斯拉回应:碰撞发生时...
王先生表示,自己不是酒驾、毒驾,也不是新手司机,有多年的驾驶经验,不可能出现油门当刹车的低级错误。同时这辆白色特斯拉自己刚购买不久,11月25日才拿到车牌,结果就出事故了。同时他表示,车辆的自动驾驶和单踏板模式并未开启。来源:红星新闻
需要几次胜诉,才能证明特斯拉的「清白」?
如果有充分的证据证明了特斯拉篡改了EDR数据,来诬蔑驾驶员没有踩制动踏板,那么我们坚信中国的人民法院会还车主一个公道;但是如果没有任何证据证明特斯拉篡改了EDR数据,(因为修改EDR系统中的数据通常会留下Log记录)而且鉴定机构也支持特斯拉的说法,那么最终的真相极有可能就是涉事驾驶员可能错把油门当制动踏...
这一判决之后,特斯拉“刹车失灵”的污名应该洗清了
部分车主有可能是为了逃避责任而故意说谎,而部分车主也可能是压根就没有意识到自己全力踩下的是油门踏板,并且在遭遇了极端惊险的事故之后,已经完全想不起来当时自己的操控动作了。从这个角度来讲,特斯拉遭遇的“刹车失灵”诉讼,可能并非全部车主都在说谎,“单踏板模式”这项能量回收功能的安全隐患同样值得我们谨慎思考。
闹大了!连撞11车特斯拉车主被捕发言引发争议,多视角视频被公开
否则就要王先生承担。虽然近年来我们时不时的刷到一些车辆失控的消息。但是车辆本身故障导致失速的占比远远低于人为失误导致的失速占比。作为普通用户,出现车辆本身故障的情况,我们个人的努力作用不大,但是对于人为失误导致的失速,我们多一分重视,就降低一分出现的概率。#连撞11车的特斯拉车主发声#...
一特斯拉事故车主被迫承认误踩油门?本人发声:为了保险理赔
4月21日,温州特斯拉事故车主@用户18606666689发视频称,特斯拉20日公开致歉后,其并未收到道歉(www.e993.com)2024年10月19日。2020年8月12日,陈先生驾驶一辆特斯拉时车辆突然加速,并撞翻路边多辆车,经入院抢救,其最终被鉴定为九级伤残。22日,陈先生表示,为了完成保险理赔,他被迫承认自己误踩油门,现在他只希望特斯拉能还自己清白。
温州一特斯拉事故车主九级伤残 称为保险理赔被迫承认误踩油门
4月21日,温州特斯拉事故车主发视频称,特斯拉20日公开致歉后,其并未收到道歉。2020年8月12日,陈先生驾驶一辆特斯拉时车辆突然加速,并撞翻路边多辆车,经入院抢救,其最终被鉴定为九级伤残。22日,陈先生表示,为了完成保险理赔,他被迫承认自己误踩油门,现在他只希望特斯拉能还自己清白。(来源:紧急呼叫)特别声明:以上...
...一车主称因特斯拉失控致九级伤残 曾为保险理赔被迫承认误踩油门
4月21日,温州事故车主@用户18606666689发视频称,特斯拉20日公开致歉后,其并未收到道歉。2020年8月12日,陈先生驾驶一辆特斯拉时车辆突然加速,并撞翻路边多辆车,经入院抢救,其最终被鉴定为九级伤残。22日,陈先生表示,为了完成保险理赔,他被迫承认自己误踩油门,现在他只希望特斯拉能还自己清白。展开小浪同学敲黑板...
特斯拉温州事故车主称:为了完成保险理赔,被迫承认自己误踩油门
4月22日,这位车主表示,为了完成保险理赔,他被迫承认自己误踩油门,现在他只希望特斯拉能还自己清白。据悉,事故发生在2020年8月22日,这位特斯拉车主称车子进小区时是以极慢的速度行驶的,快到停车场时突然“自动加速”到七八十码,撞断了收费处栏杆,在空中反转了360度后摔在地上。特斯拉称,根据车子后台的数据,事...
温州特斯拉事故结果公布后,车主就误踩油门回应
近日,有媒体报道称,去年的8月份温州特斯拉连环事故的调查结果出来了,根据温州市汽车工程学会表示,该事故的主要原因是由于车主踩错了踏板,错把油门当成刹车踩,事后才导致了车辆失控故发生连环撞车事故。5月23日,事件车主陈先生在短视频平台发布视频回应道:是为了理赔邻居,被逼无奈。