再也不用担心没电 诺基亚光照充电手机今秋上市
采用这种技术的手机将可以在自然光和人工灯光下充电。WYSIPS表示首款光照充电手机产品最早可以在今年秋天上市,但还未确定生产厂商,不过显然诺基亚会位于备选名单的第一名。
【国产电动车技术再获新突破,续航焦虑和充电焦虑不再是问题!】
当然,在消除电动车使用焦虑上,极氪还在努力,在充电站的建设方面,截至7月31日,极氪自建站1202站,充电桩6508根,覆盖全国150城,跻身中国纯电品牌前三名。符合800V超快充标准的极充站541座,极充桩2835根,让用户能够15分钟找到桩,15分钟充好电。新能源车上半场是电气化下半场是智能化,不止于续航和充电效...
纯电后劲看似不足,但没那么惨
所以大家在智能化和非智能化上选择,如果有条件使用新能源车的话,(主要是解决里程焦虑、充换电方便了)都去选择了电动车,推动了上一波从2020年开始(的高速增长)。如果严格分,2014年到2020年纯电动车属于起步的初期阶段,都是补贴+运营车辆去推动,2020年开始是真正让消费者觉得这是好的产品。电本身是有它的优势,...
我们骨子里头不存在以“说蠢话+做蠢事”为荣耀的野蛮基因!
在手机芯片的江湖里,高通就像是那个只用脑不用手的绝顶高手,设计芯片的功夫独步武林,却从不亲自下场“动手”制造,对,你没听错,就是不生产、不生产、重要的事情说三遍,只专注于芯片设计的“脑力劳动”。这背后的逻辑,既精明又充满智慧。想当年,江湖还是个“全能型选手”横行的时代,英特尔等大佬一手设计图纸,一手...
...品牌方不能把渠道商当“水库”,理想从下定到交付平均不到 7 天
在上海,保有量最大的是燃油车,所有的燃油车主都是要换车的,只要换车,第一选择不一定是电车,如果对里程有焦虑,如果从这个角度讲,很多人会选择增程汽车。因为,增程车的纯电续航已经可以满足用户的上下班通勤距离了,而且开长途也没有充电焦虑。所以,如果理想同时有增程的L系列和纯电产品序列,都是可以加快替代...
专注充电十年,罗马仕正式进入全球品牌升级新时代
作为品类品牌,罗马仕在充电赛道的品牌认知度,其实已经建立(www.e993.com)2024年9月23日。但要想真正重塑“罗马仕不止做充电宝”的认知,让用户从认识充电宝到认可全场景用电专业品牌,传递行业专家的定位,面向全球市场,其必须要向品牌的更深处去挖掘。罗马仕品牌升级的下一个阶段,应该是要成为更深入的充电行业代表。正如特斯拉之于新能源汽车,戴...
动力源2023年年度董事会经营评述
在供应链管理方面,根据实际需求对供应商进行多维度考量评审,确保供应商交付能力及产品质量满足我司需求,进一步加快订单交付效率及不断优化成本。在研发设计方面,技术中心承接50余款新产品转产验证工作,搭建模块老化数据监控措施,自动测试及数据存储方案改进多款板卡,对充换电产品、插箱电源及梯次电源等20多款产品进行了...
李想两万字回应一切:我们如何造车?(深度长文)|秦致|蔚来|特斯拉|...
这是我们自己的两个核心路线,无论是我们做的增程电动,还是做的高压纯电,其实核心目的第一个解决充电的问题,当我们使用4C电池的时候可以做到10分钟充电400公里。另外一方面我们今天到了这样一个规模以后,我们自己始终坚信,如果要推出电动车,充电桩对我们而言它是产品,不是服务。
2023-2024贾可跨年对谈
6.锂价猛跌充换电联盟插混增程增速超纯电;7.新汽车智能化突破未来靠手机还是大模型;8.中国车企场景化造车百万豪车亦纷纷出笼;9.第11届轩辕奖年度中国汽车空缺背后十问;10.中国汽车出海成绩斐然必由之路并非坦途;PLUS:2023中国汽车年度汉字“创”背后深意。
中国电子往事——与华为、富士康、光弘、小米、比亚迪有关的科技史
改革开放之后,短短四十来年,海量的国产消费电子产品一步步走到了我们的身边:黑白电视机、收录机、彩色电视机、个人电脑、功能手机、MP3播放器、智能手机、电动车...万丈高楼平地起。有幸和这个伟大的时代同脉搏、共命运。分享一下过去40多年里中国现代电子整机制造发展中的六个故事和一步步走向供应链上游的嬗变过...