...商务部发声!事关中欧电动汽车关税谈判;多家银行确认下调存款利率
商务部17日下午举行新闻发布会,商务部发言人就中欧电动汽车关税谈判进程进行回应:目前为止,中方已展现最大诚意和灵活性,双方在一些领域已取得重要进展,但由于欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题,磋商还存在重大分歧。中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华,继续下一阶段磋商,并为此做好了一切准备,正在等待欧方...
九号携手格林美:共破两轮电动车废旧电池回收难题
目前用户只需将废旧电池带到九号授权服务中心,通过格林美“动力再生”小程序完成相关操作即可实现废旧电池回收,既方便又透明。合作前期,九号和格林美拟从北京、深圳、武汉以及无锡4个城市8家九号授权服务中心作为首批试点对象。为了更好的服务消费者,双方将不断优化流程,探索电动两轮车等短途交通出行产品废旧锂电池回收...
汽车蓄电池没电了打不燃火怎么办,快看老司机如何解决
这时切记不要勉强多次点火,不然会使余电迅速耗尽。有余电时,可以推车启动,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动。汽车蓄电池没电了打不燃火怎么办——没有电无法点火的情况下,大家最常使用的办法也有用电瓶线“对火”的,就是所...
早间必读:中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商
中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商据知情人士透露,近期,中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中欧工作团队仍将继续磋商。(新华社)诺贝尔化学奖出炉由DavidBaker以及来自谷歌DeepMind公司的DemisHassabis和JohnM.Jumper平分2024...
中欧电动汽车磋商,各方加码博弈
“此次电动汽车反补贴案,情况复杂、影响面广,需要我们用更加沉稳的心态来看待。”商务部研究院对外贸易研究所所长梁明说,中方不预设谈判结果,也不会做不该做的妥协,在涉及国家和企业利益等重大问题上,中方不会让步。商务部表示,“中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意,也有维护中国企业正当权益的最大...
深夜“飙车炸街”,背后电动车改装隐忧重重→
改装电动车首先改变的就是电路(www.e993.com)2024年10月25日。原本的细电线要通过大电流,电路就会不稳定,电动车在充电或者行驶过程中,容易出现短路,从而引发自燃。改装电池,导致爆炸一般电池内都是酸性化学物质,电池充电后期会产生腐蚀性酸雾,当电动车电池改装后,接线端等往往会产生损伤,会导致电缆接线腐蚀加速而断开,如果此时随意扣搭导线,...
电动自行车国标将修订 推行“一车一池一充一码”防篡改
从电池组、控制器、限速器三个方面完善防篡改要求,确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同,大力推行“一车一池一充一码”,不给非法篡改留空间。五是推动行业高质量发展。增加对电动自行车企业生产装备和检测能力的要求,推动企业提升质量保证能力和产品一致性;要求车辆必须具备北斗定位和动态安全监测功能,...
电动车“黑马”,完爆雅迪爱玛,半年卖120万辆,净利润暴涨167%
不光如此,九号电动车在性能上也做出很大的改变,一般消费者在购买电动车的时候都要考虑续航和安全。因此九号电动车全系标配高容量电池,来解决消费者续航的担忧,同时九号电动车在安全性上也是下了很大的功夫,比如像汽车有的安全气囊、电子稳定系统都在九号电动车体现出来。
【华鑫汽车|行业周报】以旧换新政策推动8月汽车行业景气度复苏...
以旧换新政策对销量拉动效果显著:7月25日印发的新以旧换新补贴标准将新能源乘用车购买补贴提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元,随着报废更新的新能源较燃油车多5000元的补贴优势,新能源车市场消费热情进一步激发,入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。截止8月31日上午10点,已经收到汽车报废更新...
今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池
如果一个电动车续航能力不行的话,天天充电就是常态,这不仅麻烦,而且费电。而电池的工作原理,也是它寿命的“关键”。电池,其实就是用来储存电量的,但是和我们所理解的“把电装进去”不同的是,它是通过铅板和电解液的结合,从充电器中进入的电能,转变为“化学能”。