锐评|火灾又起!处置废旧锂电池不能不当回事
不违法改装,不进楼充电,已经是普遍共识,接下来,有必要将锂电池报废回收作为治理重点。对锂电池回收的政策空白,相关部门应尽快做好调查研究,补齐制度短板,让相关方面有规可依。与此同时,应加大对锂电池回收市场的执法检查力度,关停“黑作坊”,严打“三无产品”,做好宣传教育,让回收流程、收购网点、关联企业...
【是个问题】电动车电池最多五年到使用年限!该怎么处置回收呢?
针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题,近日,商务部、工信部等五部门就电动自行车以旧换新下发通知,针对回收环节的存储安全,要求以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车,销售门店应“一日一清”,由回收企业运送至指定地点安全存放,严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存,严防发生火灾事故。“长期不用的电动车锂电...
今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池
如果手里的钱不够,或者平时也只是买菜骑着用,这样的电池也是不错的选择。但铅酸电池续航里程较低。48V12Ah铅酸电池正常续航在40公里左右,而48V20Ah铅酸电池续航在60-70公里。而且它的寿命也比较短,一般循环充电次数在300—500次之间,使用寿命大约为2年。再看锂电池,能量密度高,重量轻,骑起来轻便灵活;充电速...
换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
由于每一块梯次利用电池使用的年头都不一样,购买梯次利用电池的企业,需要先把电芯从电池包里拆出来,对每一块电芯进行检测,把相同电压、容量的电池包放在一起重新组成电池包,目的是为了尽可能的保证电芯的一致性。一旦重组电池包后的梯次利用电池,和普通动力电池一样,一旦电芯一致性出现问题,轻则发热故障,重则大...
磷酸铁锂电池前三季度累计装车量创新高
早前,宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品,名为神行PLUS电池。据介绍,这款电池可为用户提供长达1000公里的超长续航体验,并实现充电10分钟补能600公里。在国内市场竞争加剧背景下,不少企业也将目光转向了海外。例如,9月下旬,万润新能发布公告称,计划通过一系列全资子公司在...
从“风口”到“低谷”:钠电池正在被市场“遗忘”?
叁||业内人士普遍认为,钠电池并不能在短时间内颠覆锂电池的地位(www.e993.com)2024年10月18日。相反,钠电池更像是市场中的“补位者”,在某些特定应用场景中弥补锂电池的不足,而非全面取代。“碳酸锂(锂离子电池原材料之一)只有几万块钱一吨,还做什么钠电啊。”去年还在湖南一家钠电池公司上班的董伟,如今已经跳槽去了一家销售充电桩的企业...
动力电池的未来,磷酸铁锂将靠短刀破局?
在他看来,想要推动锂电池的持续革新,就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新,所以,动力电池未来发展方向包括提高比能量密度,如开发固体锂电池,采用固体电解质,解决安全性问题,增加比能量密度,从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池发展。同时,钠离子电池作为新思想,具有价格便宜、使用温度宽...
磷酸铁锂电池不能充饱电,影响寿命吗?
至于LFP磷酸铁锂电池,汽车制造商如特斯拉则是建议可以每个礼拜进行1次将电量充至100%,福特则是建议每个月进行1次充满电,可以帮助系统校正电池电量的估算,让表显可行驶里程更贴近真实可行驶里程。而根据《JournalOfElectrochemicalSociety》最新的期刊论文,指出LFP磷酸铁锂电池若经常处于满电或高电位状态,...
警惕!锂电池起火,这些安全知识要了解
安全使用锂电池01使用锂电池时,要避免放在高温环境下使用;02应避免完全放电,如长时间保存,将电池充到40%后放置;03长期不使用时,应将锂电池取出,置于阴凉干燥处,切不要将锂电池进行冷冻,避免水气侵蚀;04不要使用非原装或没有3C认证的劣质产品给锂电池产品充电,一旦发现外观有鼓包等现象,必须立即停止...
应急科普 | 锂电池为什么易“发火”?拉萨消防教您如何安全使用
过充过充是指超过规定的电池终止电压而继续充电的过程,尽管锂电池当中的保护装置可以通过检测电压的方式对过充进行一定程度的保护,但是当充电时间太长、电压持续过高时,电池内部容易出现枝晶短路,导致温度和压力不断上升,从而产生爆炸、起火风险。短路短路主要发生在锂电池的使用过程中,发生短路时,电池内部温度不断...