国庆充电排队现象揭示新能源车短板,换电模式或为解决方案
总的来说,对于十一假期的排队充电,可谓是撕下了新能源车型充电补给的“遮羞布”,而对于蔚来品牌的车型,却丝毫不受续航和补给的困扰,如此可见,还是能换电的更好!大家觉得呢?
新能源车的技术瓶颈是什么
充电基础设施上,存在站点分布不均、充电速度慢和电网负荷问题。动力系统和车辆性能方面,动力系统集成有待提高,电池重量影响车辆动态性能和能耗,车辆安全如电池过热、短路等需关注。成本方面,总体成本高于燃油车,包括电池、生产和维护成本。环境影响上,电池生产和废弃处理有环境压力。不过,新能源车技术也在不断进步。
买车容易,修车难!新能源车维修困局,到底是谁的错?
却要换充电高压线、电机高压线甚至电池护板,车拆得乱七八糟不说,加上工时费一共报价一万多。当然,售后是建议他“报保险”,他们已经见怪不怪,可以打招呼,这样“你好我好大家好”。毕竟他们也知道新能源汽车维修贵,随随便便动下就一万多。如果是“走保险”,这样损失就不大了。只是这样一来,羊毛最终还是要出...
新能源车主面对高额电池费,是换车还是换电池,轻松决策攻略
如果真要换,费用倒是难免不低,比如部分豪华车的电池更换费用能上到七八万左右,这一方面是电池本身的成本,另一方面还有安装费、调试费等加起来的总价。特别是有些不当充电习惯,比如过于频繁地充电,的确可能会影响电池的续航,这时再去换电池就得看质保条件了。新能源车的电池价格动辄占到整车成本的四到五成,这就难...
潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修
在杭州上塘路的一家途虎养车连锁门店，修车师傅小庄向记者坦言，来店里修的新能源车很少，不到总数的1/10。“新能源车的传统机械部分我们基本都可以修，但是核心的三电系统我们修不了。”新能源汽车厂商的维保中心多采取直营模式，一家维保中心服务于多家销售中心。官方维保中心网点密度明显低于传统汽车4S店，致使一些...
增程车的福音?!混动车纯电续航超400km,有没有必要?
当然，以上两种情况都比较极端，现实生活中但凡能接受新能源汽车的用户，想必都已经适应了充电的日常(www.e993.com)2024年11月5日。而只要充电，就会面对这样的痛点：恨纯电续航不够长！因为电费比油费便宜，也因为有电的时候车辆动力最强，总之用上电之后就会一直用电一直爽。可目前市面上的混动车型，所采用的基本都是小电池+大油箱的路数：202...
问政海南|新能源车位总被燃油车“霸占” “鸠占鹊巢”何时休?
部分商圈并没有新能源车专用车位充电属于额外服务记者走访多个商圈发现，不少商城近几年为方便新能源车主逛街期间有电可充，都在原有车位上安装了不少充电桩。其中，海口万象城的充电桩数量较多，尤其在下班时间，地下停车库车流量大，设置了充电桩的车位被燃油车占用的情况很常见。在万象城地下2层的停车库，可以...
惨!新能源车没电趴窝停在高速行车道 竟被罚款200元、记3分:网友称...
10月3日消息,据国内媒体报道称,近日一辆新能源车没电趴窝停在高速行车道,结果被处以罚款200元、记3分的处罚。报道中提到,一辆新能源车在南京绕城公路上因电量耗尽“趴窝”了。民警发现时,车辆后方没有设置任何警示标志,驾驶员就站在车旁。后方快速通行的车辆,纷纷变道避让,十分危险。民警当即通知救援车辆,将这...
新能源汽车购买新风向:四大“避雷”指南,助你明智选车
对于没有家充桩的消费者来说,选择新能源汽车时需要更加谨慎。插混和增程车型虽然在一定程度上缓解了续航焦虑,但它们的纯电续航里程有限,频繁在外充电不仅麻烦,还可能增加用车成本。而纯电动车型则不同,如果你拥有家充桩,那么每晚回家充电就能轻松解决续航问题,大大降低充电频率和等待时间。因此,在没有家充桩的情况...
电动二手车的充电设施是否会影响其价值?
充电设施不足,找桩困难,降低购买二手新能源汽车的积极性。政策优惠多针对新车,二手新能源车缺失政策支持。消费者对新能源汽车认知度不高,购买二手车时更倾向传统燃油车。品牌价值方面,自主品牌当前价值不高,影响二手新能源车甄选。技术上,电池安全性和使用寿命引发消费者焦虑,配套充电设施也有待完善。电子化迭...