外卖骑手从业困境何解
我们分析主要成因在于:一是一些外卖平台配送规则的设置,使得有的外卖骑手抢“快”,忽视了交通安全;二是外卖配送行业的交通工具使用、平台企业依法经营等方面的管理制度不健全;三是对外卖骑手和平台企业的交通安全宣教不到位。沈建峰:3年前,有媒体刊发《外卖骑手,困在系统里》一文,描绘了在算法的困局之中,外卖骑手正...
外卖限速新规让骑手面临两难困境
但硬币的另一面是会降低外卖配送时效,造成外卖骑手在单票收入不变的情况下收入缩水。因此,强化外卖配送交通安全管理,需要考虑交通安全、骑手收入、用户体验、平台可持续发展等多方利益,探索兼顾各方诉求的综合解决方案。“不超时就超速”“家门口的小吃街附近,一到饭点,路口就会变得十分拥堵,骑车乱窜的骑手确实非常...
外卖小哥“不超速就超时”困境如何破解?
“如果只是让骑手慢下来,而不去优化调整其他因素,骑手会面临‘不超速就超时’的困境,收入会受到很大影响。”某外卖平台配送站站长老李表示,相关部门应考虑多方因素和骑手诉求,与外卖平台共解难题。专家呼吁跨领域协同治理“市民希望出行安全,骑手希望收入稳定,商家希望订单增加,平台希望提高效益,消费者希望用户体验增强。
广州外卖骑手新规落地调查:多次违章或全行业禁业
但考虑到《行业公约》的推行需要时间,因此在本次专项整治行动中,按照1周内如果出现3次违章,对该骑手实施全行业停单1天以上限制的处罚。”广州市市场监管局相关工作人员表示,根据《行业公约》,如果外卖骑手一个周期内违规超过10次,说明该骑手可能不适合这份工作,到时将被广州全体网约配送行业拉入“黑名单”,在本行...
聚焦新就业形态劳动者 | 外卖小哥“不超速就超时”困境如何破解?
“如果只是让骑手慢下来,而不去优化调整其他因素,骑手会面临‘不超速就超时’的困境,收入会受到很大影响。”某外卖平台配送站站长老李表示,相关部门应考虑多方因素和骑手诉求,与外卖平台共解难题。专家呼吁跨领域协同治理“市民希望出行安全,骑手希望收入稳定,商家希望订单增加,平台希望提高效益,消费者希望用户体验增强...
多次违章或全行业禁业 广州外卖骑手新规落地调查
????“设立违规次数累计制度,是一个机制上的创新,对于违章外卖骑手具有一定的震慑作用(www.e993.com)2024年9月19日。”广东省体制改革研究会执行会长彭澎说,从治理角度看,该新规踏出了实在的一步,而后续的成效,取决于多部门联合执行以及网约配送平台的配合。????逆行超速闯红灯...
多次违章或入黑名单全行业禁业 广州外卖骑手新规落地调查
????●交通规则对一些外卖骑手来说几乎形同虚设,超速、逆行、闯红灯等行为,简直成了部分外卖骑手的标配。公开数据显示,2023年全国发生外卖骑手交通事故1.2万宗,其中有近半数是因为逆行造成????●广州出台新规,对一周内有3次以上违章行为的外卖骑手实施全行业停单一天以上限制;在一个周期(3个月)内违章次...
为民好措施却遭激烈反对,外卖员超速三次全封禁,真错了吗?
电单车限速出行,外卖员超速次数超过三次后全平台封禁是一个好措施,至少在安全上是一个好措施,因为限速后赚不到钱,而去怪罪不该限速,这是本末倒置的思维。我们应该想想,为什么人家大鹅外卖员可以做到长时间送达,而我们无论是顾客还是平台都不允许慢送达,这是通过系统压迫外卖员。
要么超速,要么超时?外卖骑手交通违法乱象怎么破
从源头上减少外卖骑手交通违法行为,无疑要从完善对外卖送餐员的考核激励制度上着手。此前,一些外卖平台通过算法压缩配送时间、规划不合理的配送路线、制定较为严厉的超时惩罚,让处于配送链条上的外卖骑手时常面临“要么超速,要么超时”,在压力之下被迫挑战交通规则的困境。
鲤城交警持续曝光整治快递外卖骑手的交通违法行为
交警对外卖小哥的交通违法行为作出处罚教育大街上,我们总能看到快递小哥、外卖骑手风驰电掣的身影。为了按时送餐送件,个别骑手真的很“拼”——闯红灯、超速、逆行……这些道路交通违法行为很容易发生交通事故。为维护良好的道路交通秩序,预防和减少涉及快递、外卖骑手的道路交通事故,鲤城交警持续开展整治行动,并对近期...