被遗弃的新能源车主:有人交了5000元车都摸不到,有人修车只能到北京

他担心以后要怎么办:“可能年头多一点儿,毛病多了就不好弄了,看看威马还能不能活过来吧。”2023年5月,中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题报告》显示,新能源汽车行业在快速发展之后进入瓶颈期,一些新能源汽车厂家由于经营不善面临退市问题,相关车辆的定期保养、售后维修以及原厂零配件服务等难以继续提供,车辆使...

3年后燃油车会彻底退市吗?

同时,部分消费者对燃油车的操控感情有独钟,这也使得燃油车在市场中仍有一定的需求。所以三年后燃油车不太可能彻底退市。不过不可否认,随着新能源车技术的不断进步,纯燃油车的优势正在逐渐被削弱。比如,快充技术的发展使得充电时间大大缩短,电池技术的提升也有望解决续航里程和寿命等问题。我国充电桩的建设也...

正式终止上市!25年老牌车企股票主动退市,净资产已为负值

2024年10月10日，*ST亚星(SH600213)公告称，公司已收到上交所下达的《关于扬州亚星客车股份有限公司股票终止上市的决定》，上交所同意公司按照相关规定主动撤回公司股票在上交所交易，并决定对公司股票予以终止上市。2024年10月17日，*ST亚星股票终止上市暨摘牌。自此，亚星公司为其25年上市历程画上了句号。值得一提的...

潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修

2023年5月，中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题报告》显示，新能源汽车售后方面，消费者集中投诉的问题包括：维修保养等售后服务体验不佳，包括多次维修仍不能正常使用；汽车维修过度保养或欺诈；4S店转让致消费者权益受损；车企倒闭退市后，消费者车辆售后无保障。网点少，人才缺新能源汽车多吗？在很多人印象里...

25年老牌车企*ST亚星主动退市,上半年归母净亏损1894万元

公司股票终止上市后,将转入全国中小企业股份转让系统依托原证券公司代办股份转让系统设立并代为管理的两网公司及退市公司板块挂牌转让。对于退市的原因,*ST亚星8月15日曾公告称,公司2023年度经审计的期末归属于上市公司股东净资产为负值,公司股票已被上交所实施退市风险警示。根据《上海证券交易所股票上市规则》,若公司...

12月份车企销量前15名排行榜:8家车企销量下滑 7家车企上涨

写在最后:12月份是2019年收官之战,各家车企都在为年度进行总结,也在为2020年制定新的计划目标准备着(www.e993.com)2024年11月7日。自主品牌吉利汽车,长安汽车,长城汽车,奇瑞汽车,上汽乘用车5家车企入围排行榜前十五名,代表了中国品牌车企的力量,日系品牌虽然销量不高,但单车利润率远高于自主品牌,不容中国品牌忽视,需更努力加油才会有一线...

主编会开车丨股市大牛,车企卖翻,车商自救

以湖南汽车经销商集团为例，永通集团吸纳了小米，成为其“N”模式的代表；力天集团更主动吸纳了多家新势力车企，其中将原本亏损比较严重的福特网络改建成鸿蒙智行的体验中心，这都狠狠为维持自身盈利和保利创造了价值。当然，还有兰天集团，借着大力拓展新能源市场的契机，成功引进广汽埃安、红旗新能源、岚图汽车等品牌，...

老牌车企,终止上市

老牌车企,终止上市天天财经独家,速关注在经历连年亏损和销量不佳后,上市25年的老牌客车企业——*ST亚星做出了主动申请退市的决定。10月10日晚间,*ST亚星(亚星客车)公告称,公司收到上海证券交易所作出的《关于扬州亚星客车股份有限公司股票终止上市的决定》,上交所决定终止公司股票上市。公司股票将于2024年10月...

车企价格战“误伤”经销商,广汇汽车停牌面临退市

作为国内汽车经销商巨头,广汇汽车的停牌令投资者和市场唏嘘不已,行业不乏担心会触发连锁反应的声音。另有专家提议,退市应该退掉的是劣质公司,而非状况暂时不佳的企业,应考虑延长面值退市的时间,将20个交易日延长至90个交易日,给予更长的缓冲期。"广汇汽车开了一个很不好的先例",有股民表示,在如今汽车经销门店大...

A股千亿营收车企为何会退市 自救无力,面值困境终锁定退场

知名A股上市公司广汇汽车面临严峻挑战,股价连续19个交易日低于1元门槛,于7月16日以0.87元收盘,即使次日涨停也无法逃脱“面值退市”的命运。作为中国最大的汽车经销商之一,广汇汽车曾经市值超千亿,为避免退市危机,公司尝试了包括出让控制权在内的多种自救措施,却未能扭转局面。目前,其股东总数超过10万户,而当日仍有大...