退货率猛增,商家集体关闭运费险,运费险到底应谁来购买?

《快递观察家》建议，在取消运费险并不现实的情况下，平台应关闭运费险的自行寄回功能，全部使用线上商家提供的快递服务，并提高退货运费，这样可以大幅减少羊毛党的存在。亦或运费险统一由买家来购买，谁使用谁付款，从而彻底消灭羊毛党一族。业内人士表示，治理薅羊毛乱象是一个长期过程，需要有关部门、电商平台、保...

被退货逼疯的商家,集体关闭运费险

《每日经济新闻》曾从一位商家获悉，如果消费者从黑龙江向浙江义乌退货，运费险会赔付退货人13元，但实际寄快递的费用可能只需8元，这样每单就能通过运费险赚取5元的差价。这意味着，每天退货100单，那么一天可以赚取500元，按此计算，一个月的收入就能达到一万元以上。另有其他媒体消息，有些人专门租仓库做起“...

解码:退货太多,运费险都吃不消了?

市面上，甚至已经形成一条完整的“薅运费险”的产业链。有报道中提到，有“职业退货人”专门租仓库做起薅运费险的生意，通过批量寄件寻找便宜的快递渠道，一单价格可以压到3-4元，这样就能套到运费险的差价。新田警方捣毁的一个三人骗保团伙，用这种方法，半年多时间骗取运费险超70万。在打击骗保行为的过程中，也...

网购退货成生意 揭开运费险薅羊毛产业链

除了赚取运费险赔付款与退货快递费差价之外,还有一些羊毛党通过开设网店“自卖自买”的方式,虚构交易和物流订单,获取运费险赔付。羊毛党赵先生告诉记者,买家要有店铺和网购账号,用自己的网购账号在自己的网店内下单,再用两个账号分别操作发货、申请退货、同意退货等操作,形成交易闭环,从而获得运费险赔付。在这一过程中...

京东双十一解退货痛点,运费险降本超10%为商家护航

升级后的免费上门退换服务,全面降低了运费险价格,长期推行更优惠的保费政策,预计为商家平均降本不低于10%。这一运费险升级政策被视为京东在用户体验和商家利益间的精准平衡。传统运费险仅覆盖首重,对于重量较大或包含多件商品的订单,消费者需承担高额退货费用。为解决

退货越来越方便,商家越来越焦虑

买东西免不了退与换,对于网购而言,牵扯到的就是运费谁来付的问题(www.e993.com)2024年11月28日。这些年,杭州的潘先生经历过不少退换货,几年前购买的一双鞋子,退货寄到广东,花了22块钱。如今,他网购时格外关注商家有无运费险。买家与卖家的运费拉扯,催生了退货运费险的大生意。所谓运费险,就是当网购发生退货时,保险公司可按照合同约定对...

注意!这种情况退货有“运费险”也得付费

上海消费者陈女士日前向《中国消费者报》记者反映,她在某电商直播间里挑选了一款相架,当时主播承诺不满意可以无理由退货,且有退货运费险。到货后陈女士对相架并不满意,便申请了退货。不过上门取件的快递员说,相架加上包装重量为2公斤,但是因为体积超标,所以需要按照9公斤收费,总运费为50多元,超过运费险赔付额度。

利用运费险狂薅20余万!起底网购退货背后的骗局

经常网购的人对运费险并不陌生,这是保险公司为了解决网购消费者退换货的后顾之忧而推出一款产品,然而有些人却打起了歪主意,通过非法理赔运费险进行牟利,还把这种行为称之为“薅羊毛,但实际上这种行为存在着法律风险。湖南郴州警方侦破一起“恶意申请理赔运费险”案件,犯罪嫌疑人通过编造虚假退货信息理赔运费险3万多次...

“职业退货人”扎堆骗保 运费险赔付机制面临考验

天平的两端如何平衡?业内专家认为,运费险推出的初衷在于减少退货交易摩擦,提升消费者购物体验,应是网购服务的“加分项”。目前需要解决的核心问题是如何改进运费险赔付机制以及强化平台的管理措施,让运费险可以有效发挥应有作用。李文中认为,要减少骗保行为,降低商家负担,可以从两方面进行改进。

“退货运费险”滋生骗保套利 电商平台必须捍卫公平商业生态

在某平台上,有不少博主教大家如何“薅运费险羊毛”。用户通过下单再退货的方式,利用运费险的漏洞薅羊毛,赚取退货快递费与运费险赔偿的差价,比如寄回的运费是5元,而运费险赔付是12元,那么一单就可以赚取7元差价。数量越多,赔得越多。(6月25日北京青年报)...