最高补助4.8万!杭州发布国四柴油车和国二及以下柴油叉车淘汰方案
参照我市国三柴油车淘汰补助政策,车辆须在我市有资质的报废公司拆解报废,才可申领补助。八、车辆交给机动车回收企业就算注销了吗?车辆交给回收企业后,需经过车辆报废处理(监销)的步骤,再由回收企业至公安交管部门申请办理车辆注销登记,办理完结的,车辆才属于注销状态。考虑到车辆从报废到注销需要一定时间,请车主提前...
柴油车国3国4国5国6怎么区分
增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。改变喷油的质量,让燃油充分雾化,这样燃油更充分,污染也就会减少。国四标准2010年7月1日全国实施,在排放后处理系统进行了升级,同时升级了油品。国五标准2018年1月1日全国实施,这要比之前更为苛刻,对氨氧化物,碳氨化合物,一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制,...
国六标准2年后实施,国四车面临报废!区别竟是三元催化器?
而国五、国六的车型,在这发动机上的技术应该没有也多大改变,关键并不在此。三、尾气处理事实上国四标准再往上升级都得依赖于尾气处理技术,汽油车上会安装三元催化器,柴油车则会使用尿素罐。这两样东西的原理都是利用化学反应将有害的气体转化成无害的再排放,其中三元催化器触媒上有铂、钯、铑等贵金属,能够...
“假国四”柴油车是如何一路闯过“红灯”的?
销售人员以为记者不太满意,马上解释说:“一辆假国四只要四万多元,一模一样的车变成电喷发动机的真国四要贵两万多,修车的还不一定会修真的。而且真国四的车要用国三、国四的柴油,北京等大城市的油品还可以,但许多中小城市的油品很差,好车烧坏油很容易出故障,换一个喷油嘴就要2000多块,划不来。”这位销售人员...
大批国四标准柴油车环保造假 掉包后生产国二
调查发现,大批“国四”标准柴油车环保造假,且堂而皇之地奔跑在路上“吞云吐雾”,成为严重雾霾的制造者之一。“假国四”车又是如何一路闯过“红灯”的?生产、销售、上牌、年检等层层环节为什么都没堵住?相关监管部门是否失职?一个多月来,新华社记者进行了追踪采访。
汽车排放标准中,国四和国五的区别在那里?网友:三元催化更新了
严格来说自2016年4月1日起,国四汽油车与环卫车已经不能上牌了,所以不要再购买国四的车型,应该选择国五车型,以免车辆不能上牌;关于之前已经购买并上好牌的国四车辆,不要慌,可以用,直到当地明令禁止国四车型使用时才需要报废;关于异地国四车型转入当地,这个要根据当地车管所的要求,一般是不能转入国四...
换个三元催化器,国四国五“秒变”国六!为何年检不给过?
所以,必须通过三元催化器对废气中的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化合物)进行氧化还原,最后转变为无害的CO2(二氧化碳)、H2O(水)和N2(氮气)。往往新国标的实施与三元催化器有着直接的联系,因为这是最直接、最省钱、最有效的方法。有网友可能会问,那国四、国五车型换个国六标准的三元催化器就能...
明年1月起,全面供应符合国六标准的车用汽柴油
简单来说,目前油价不变,但明年1月1日起全面升级后,油价有可能会上升。例如参照以往油品升级的经验,当初国三升级国四,汽柴油每吨加价290元和370元;从国四到国五,汽柴油每吨加价170元和160元。我的车还能上牌、上路吗?当年实行国五汽车排放标准的时候,国二车和国一车就遭受全面限制,有的地区甚至强制报废,大部...
最严国六标准正式实施、国四和国五怎么办
上制造商要比我们早很多就能了解到国六的相关情况,他们早就开始做出相应的调整,其实说白了国六出台就是为了改变车辆的排放,让车辆变得更环保,只要解决车辆废气排放就可以,但是发动机产生的废气是由三元催化转化器处理的,这样一来车企只要通过更换三元催化器就可以没必要去改变车辆发动机,此外就是国五的库存车辆怎么办...
国六全面来袭,商用车后市场究竟有多重要?
从发动机角度看,要想排放到达国六标准,首先要提升熄灭效率,可以改善发动机性能,还可尽可能减少废气污染。除此之外,还要应用EGR废气再循环、缸内直喷+歧管放射、闭缸技术、可变紧缩比等来提高燃油经济性,间接地减轻有害物质的排放,以此到达国六标准。2、三元催化器...