出人意料,电车没有“杀死”油车,却“杀死”了汽修厂

淘汰旧车，再加上新车，形成了一个非常完善的闭环，可以保证汽车库存一直保持在一个比较合理的范围内，但问题在于，旧车被淘汰的基本都是燃油车，而新车的用户中，50%以上的人会选择电动汽车，而燃油车将会逐渐减少，而电动汽车将会逐渐增多，这样一来，许多维修店也就没有办法继续经营下去了。事实上，即使不去维修店...

李斌:我搞不懂为何还有人买油车,我还预估明年油车会彻底不行!

李斌的立场也比较简单，作为新能源企业，在当年站在油车的对立面，放出自己的观点并没有错，且任何观点都是立场决定的，这完全没有问题。从不觉得王婆卖瓜的自卖自夸是一件不合理的事情，这非常合理。且，过去几年电车的发展给产业也带来了新的思考，电车的体验感、智能化表现做的都不错，且蔚来换电体系建设的...

目前杭州对地下车库充电桩是怎么管理的 有五星酒店禁止电车进地库...

一位油车车主李先生表示,他很支持酒店的做法,“既然电车爆燃问题从技术上还没有彻底解决,油电分开停放当然最好了。”不过,在酒店楼上写字楼上班的新能源车车主小张就很烦恼,以前他可以直接从地下车库坐电梯上楼,现在要绕到地面停放,会慢很多。另外,酒店方提供的新能源车车位,也没有充电桩。“其实燃油车也有爆...

工信部给油车吃下“定心丸”,彻底淘汰燃油车?那是不可能的!

也正因如此，所以每年冬天在高速开电车的奇迹，都有极度的里程焦虑。司机们生怕汽车没电，连空调都不敢开，只能靠身体硬扛寒冷。网上很多人说：“买一辆电动车，就相当于买回来个电动爹”，倒也不无道理。和电车不同的时候，燃油车恰恰补齐了这些短板。比如在续航里程方面，燃油车就要比电车长。在加油充电方面，燃...

《极越车主自救指南》:不幸买了“烂尾车”,车主该如何自救?

实在没有把握,优先选择超级头部品牌,比如目前全球盈利的四家:比亚迪、理想、赛力斯和特斯拉。退而求其次,也可选择有大厂加持的品牌,如吉利、长安等旗下品牌,毕竟“跑得了和尚、跑不了庙”,大厂会兜底。总之,车这个行业竞争太残酷了,很多品牌今天还算风光,月销过万,三五年就难说了。汽车作为仅次于住房的最大消费...

新能源车企破产,售后怎么办?

多虑了,日本企业对固态电池的研发投入确实比国内早,也有也不少的专利(www.e993.com)2024年12月19日。但其实国内汽车厂家和电池厂家也没有懈怠,国内几大汽车集团,以及大大小小的电池厂家一直在埋头苦干,投入力度并不小。关键是论电车市场的发展和内卷,全球还有哪里比得上当下的国内,这其实才是最大的驱动力和助燃剂。

电车没电了怎么打开备用电源

如果电动汽车没电了,我们可以使用备用电源来启动车辆。常规的打开方法是在车前机车顶盖内找到一个开关,打开后即可使用备用电源。一般备用电源使用后可以行驶20-30公里左右,足够我们到达充电站或者回到家。同时,我们还可以使用机械钥匙打开车门,找到左前门拉手右侧的装饰盖,用备用钥匙打开即可看到机械锁孔,用钥匙插入旋转打...

电瓶车没电怎么办

4.寻求道路救援:如果你购买了道路救援服务,可以在电瓶电量耗尽时拨打救援电话寻求帮助。5.寻找朋友或家人帮助:如果可能的话,联系你的朋友或家人开车来接你,或者借一辆有电的电动车暂时使用。

纯电电车最大的问题不是续航,做好这一项,混动和燃油车没有市场

现在充电设施的建设还差很远,一些想买纯电电车的车主由于这种忧虑,直接买了混动;而且快充的充电时长也越来越短,基本一个小时就能结束;如果充电设配跟不上去,紧跟着充电电价再上升,那么纯电的时代到来将遥遥无期;

丰田、大众为何在电动车领域落后?是对中国市场不屑吗?

但这套研发体系,要彻底切换到纯电或者插混平台,需要重新搭建架构、团队,甚至淘汰许多员工。不仅如此,整个转型还涉及巨额的资产调整。以大众为例,它们仅在德国有数十家工厂,以前的燃油发动机生产线、工人技能、甚至物流体系,几乎都无法直接复用到电动车上。