605km续航的比亚迪汉EV,优点与槽点都在这里了
2021年2月5日 - 太平洋汽车网
汉EV的第三个优点是配置很强,当然自主品牌车型都有这优点,但是汉EV值得点赞的是全系标配了包含车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标示识别的配辅助驾驶,从入门的乞丐版到四驱旗舰版包括汉DM车型全部配备,印象中这一点此前只有沃尔沃车型做到了。除此之外,诸如NFC钥匙、全息透明影像、前排座椅加热通风、...
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还是有遗憾 试驾新款比亚迪汉EV创世版
2022年4月13日 - 汽车之家
至于驾驶辅助系统,我们这台试驾车配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能。编辑体验之后感觉和老款长测车的表现几乎没有区别,开启车道保持辅助之后,依旧是无法保持居中的状态,撞线的方式高级感不够。编辑总结:新款汉EV的变化主要集中在两部分。一是设计,新车通过对前/后包围、尾灯等局部造型...
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试驾比亚迪汉DM-i,可油可电,亏电油耗百公里低至3.4L
2022年4月11日 - 太平洋汽车网
在安全配置上,汉DM-i也没有吝啬,全系标配了全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、交通标志智能识别、车道偏离辅助、智能远近光灯、3D全息透明影像等配置,并且还标配了1个毫米波雷达(242km和DM-P版本配备5个)、1个高感知摄像头、4个环绕摄像头、8个超声波雷达(242km和DM-...
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比亚迪秦PLUS DM-i为啥这么受欢迎?超混系统功不可没
2022年9月9日 - 太平洋汽车网
而且由于EHS电混系统无需换挡,震动小、噪音也小,行驶过程中比较安静,带来了非常不错的舒适性。总结:在外观、内饰、空间、配置等方面,秦PLUSDM-i虽然有一定的优势,但是和竞争对手没有拉开明显的差距,但是加上了DM-i超混系统,那就是一锤定音,这也是秦PLUSDM-i最为核心的竞争优势。毫无质疑,秦PLUSDM-i...
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