设计师揭秘小米SU7外饰细节:大自然中汲取灵感 风阻极低

采用了经典的固定式设计，按压内部微动开关，一伸一按，实现一气呵成的电动解锁，相比早年纯机械结构的“上翻式半隐藏门把手”，无需物理抬起把手合页，更为轻松优雅。

小米汽车SU7设计师手稿出炉:宝马iX、奔驰EQXX设计师操刀设计

同时，官方还晒出了部分小米SU7设计师手稿图片，可以看到在小米SU7设计正式定版前，有很多极具未来感、科技感的外观设计。据小米介绍，小米SU7的设计来自首席设计师李田原（前宝马全球首位中国设计师，代表作：BMWiX）带领的设计团队。外饰设计负责人仇臻（前奔驰德国总部高级外饰设计师，代表作：奔驰VisionEQXX）、...

前法拉利设计师:小鹏MONA M03是属于年轻人非常漂亮的车

他拥有24年工业设计经验,曾担任法拉利外观设计主管、兰博基尼内饰设计主管、奥迪内饰计师,主导设计兰博基尼GallardoSpider,参与设计法拉利SF90Stradale、MonzaSP,以及奥迪Avantissmo、奥迪A4、奥迪quattro概念车等车。值得一提的是,胡安马.洛佩兹在2018年11月还加入比亚迪汽车担任全球外饰设计总监,主导设计了比亚迪汉的概念...

雷军为年轻人造了一辆“保时捷”

过去三年，小米造车的进度完全按照雷军的预期在进行。在宣布进军新能源汽车后，雷军很快就收到上万份简历，并快速组建了小米汽车团队，其中不乏从德国举家回国的前宝马设计师李田原，他目前在小米汽车担任首席设计师，也是此次小米SU7首席设计师，他曾参与设计了宝马iX。此外，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马...

不只是好看,小米汽车设计暗藏玄机,网友:太讲究了

而在外观方面，小米汽车似乎同样十分出色。作为小米汽车的首款车型，小米SU7的设计团队堪称豪华。不仅有宝马全球首位中国设计师李田原担任首席设计师，还有前奔驰德国总部的高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等业界大腕的加盟。这样的团队组合堪称“炸裂”，难怪小米SU7的颜值能这么好看。另外，被誉为全球最...

小米汽车首秀不止9万9,雷军为年轻人造了一辆“保时捷”

在宣布进军新能源汽车后,雷军很快就收到上万份简历,并快速组建了小米汽车团队,其中不乏从德国举家回国的前宝马设计师李田原,他目前在小米汽车担任首席设计师,也是此次小米SU7首席设计师,他曾参与设计了宝马iX(www.e993.com)2024年11月29日。此外,前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师ShinMuto均已加入小米汽车。目前,小米汽车...

海外为何同样火出圈?揭秘小米SU7背后的国际化设计天团

??小米汽车外饰设计总监仇臻和??内饰高级总监ShinMuto同样资历显赫。仇臻曾供职于奔驰德国总部,担任高级资深设计师,并主导设计了风阻系数仅为0.18Cd的奔驰VisionEQXXConcept概念车。??ShinMuto曾担任宝马集团高级资深设计师,主导设计了宝马X1、2系、1系概念车的内饰,更参与设计了日产、英菲尼迪等众多品牌。

最重要的外饰件之一 汽车后视镜经典模具解析

浇注系统设计201CAE分析图2有限元模型前处理采用UGNX建立塑件模型,将汽车转向灯支架的三维模型通过.STL格式导入AutodeskMoldFlowInsight中,虽然塑件结构比较复杂,但壁厚较均匀,采用双层面模型进行网格划分,划分好的CAE模型如图2所示。综合考虑模型的计算精度和时间,采用网格边长为3mm,网格划分结果如图3所示,...

看脸的时代 外籍汽车设计师好念经吗?

1、国内汽车设计公司可大致分为三大类:整车厂自行经营或投资控股的设计及研发机构、独立设计公司、海外设计公司;2、早期中国品牌车型大多注重实用性,并没有十分明确的品牌识别符号;3、中国设计师拥有着独天得厚的优势,他们更懂得中国消费者的喜好,更容易将中国设计元素加入汽车造型之中。

一个优秀的汽车CMF设计师没那么好当的,除非...

2008年进入上汽通用泛亚技术中心的色彩材质设计团队,主导包括别克威朗、威朗GS、雪佛兰科鲁兹等全球平台车型和荣威950等国内项目的内外饰CMF设计,以及雪佛兰品牌在中国的色彩材质设计策略重构,开发的颜色和材料入选GM全球色彩材质库。2015年加入宝沃汽车设计中心担任色彩材质主设计师,除亲自主持BX5等车型的CMF设计外,更主...